Port Louis

Port Louis (francese: Port-Louis ) è la capitale di Mauritius. Si trova principalmente nel distretto di Port Louis, con una piccola parte occidentale nel distretto del fiume nero. Port Louis è il centro economico, culturale e politico del paese e la città più popolosa. È amministrato dal Consiglio municipale della città di Port Louis. Secondo il censimento del 2012 condotto da Statistics Mauritius, la popolazione era 147.066.

Indice

• 1 Storia
• 2 Clima
• 3 Economia
  • 3.1 Porto
  • 3.2 Settore finanziario
• 4 Trasporti
  • 4.1 Sistema di trasporto ferroviario leggero
• 5 Istruzione
• 6 Architettura
  • 6.1 Chinatown
• 7 Cultura
  • 7.1 Musei
• 8 Luoghi di culto
• 9 Governo
• 10 Sport
• 11 Città gemellate - città gemellate
• 12 Vedi anche
• 13 Riferimenti
• 14 Collegamenti esterni

• 3.1 Porto
• 3.2 Settore finanziario

• 4.1 Sistema di trasporto su rotaia leggera

• 6.1 Chinatown

• 7.1 Musei

Storia

Port Louis fu usata come porto dai coloni olandesi dal 1606, quando iniziarono riferirsi all'area come Porto delle tartarughe . Nel 1736, sotto il governo francese, divenne il centro amministrativo di Mauritius e un'importante sosta di riprovvigionamento per le navi francesi durante il loro passaggio tra l'Asia e l'Europa, intorno al Capo di Buona Speranza.Il porto è chiamato in onore del re Luigi XV. Durante questo periodo di colonizzazione francese, Mauritius era conosciuta come Ile de France. Il governatore francese dell'epoca, Bertrand-François Mahé de La Bourdonnais, contribuì allo sviluppo della città. Poiché Port Louis era relativamente ben protetta dai forti venti durante i cicloni dalla catena montuosa Moka, Port Louis è stata selezionata per ospitare sia il porto principale che il forte dell'isola. Il valore del porto continuò durante l'occupazione britannica dell'isola durante le guerre napoleoniche (1800-15) e aiutò la Gran Bretagna a controllare l'Oceano Indiano. Tuttavia, gli scali delle navi nei porti diminuirono drasticamente in seguito all'apertura del Canale di Suez nel 1869. L'attività nel porto aumentò durante i sette anni di chiusura del Canale di Suez (a partire dal 1967). La modernizzazione del porto alla fine degli anni '70 lo ha aiutato a mantenere il suo ruolo di punto centrale per tutte le importazioni e le esportazioni da Mauritius. Mentre Port Louis continua ad essere la capitale commerciale e amministrativa di Mauritius, l'espansione dell'industria del turismo alla fine degli anni '90 ha portato a un notevole sviluppo a Port Louis, con molti negozi, hotel e ristoranti in costruzione nella zona di Caudan Waterfront.

Clima

Port Louis presenta un clima caldo semi-arido ( BSh ) secondo la classificazione climatica di Köppen. I suoi mesi più piovosi vanno da dicembre ad aprile, dove in media cadono 60 mm (2,4 pollici) (o più) di pioggia durante ciascuno di questi mesi. I restanti mesi formano la stagione secca di Port Louis. La città mostra anche una notevole gamma di temperature medie. Le temperature più fresche di Port Louis si osservano a metà anno, quando le temperature medie elevate sono intorno ai 24 ° C (75 ° F). Durante il culmine della stagione delle piogge, la città vede le sue temperature più alte dove le temperature medie elevate sono solitamente intorno ai 30 ° C (86 ° F).

Economia

L'economia della città è principalmente dominata dal suo centro finanziario, dalle strutture portuali, dal turismo e dal settore manifatturiero che comprende tessile, chimica, plastica e farmaceutica. Port Louis ospita il più grande impianto portuale della regione dell'Oceano Indiano e uno dei principali centri finanziari dell'Africa.

Port

Port Louis ospita il porto principale della nazione, che è il unico porto ufficiale di entrata e di uscita per le navi marittime a Mauritius. Le navi devono essere sdoganate nel porto prima di visitare qualsiasi altro ancoraggio nella nazione insulare.

La Mauritius Ports Authority (MPA), istituita per legge nel 1998, è l'autorità portuale responsabile di Port Louis. La MPA fornisce infrastrutture portuali, stipula contratti con fornitori privati ​​per servizi portuali e di movimentazione merci, promuove l'uso e lo sviluppo dei porti e concede licenze e regola i servizi portuali e marittimi. Il porto confina con la città principale, con il porto che attualmente comprende tre terminal. Il Terminal I contiene un totale di 1180 metri di banchina, con sei posti di attracco per merci, passeggeri e pescherecci. Il Terminal II contiene 986 metri di banchine con sei posti di attracco e comprende strutture specializzate per la movimentazione e lo stoccaggio di zucchero, pesce, sego e soda caustica. In particolare, il Bulk Sugar Terminal (gestito dalla Mauritius Sugar Terminal Corporation) può gestire navi con un pescaggio fino a 11 metri, può caricare zucchero a una velocità di 1450 tonnellate all'ora e può immagazzinare 175.000 tonnellate di carico. Nel Terminal II è presente anche un molo dedicato per navi da crociera di 124 metri, con una profondità di dragaggio di 10,8 metri. Il Terminal III ha due banchine di 280 metri con una profondità di 14 metri ed è specializzato per la movimentazione di navi portacontainer, con tre gru a cavalletto super-post-Panamax e cinque post-Panamax. Sono presenti anche strutture di stoccaggio per l'etanolo sfuso e punti di collegamento per i container refrigerati. Le navi troppo grandi per attraccare alle banchine possono ancorare all'ancoraggio esterno, che si trova ancora entro i confini ufficiali del porto.

Il numero di navi che visitano il porto è stato di oltre 2.200 all'anno nel 2010. Nel 2019 , la capacità del container era di 1 milione di TEU (unità equivalenti a venti piedi). Nel complesso, il porto contribuisce per il 2% al PIL del paese

Il terminal delle navi da crociera, inaugurato nel 2010 e intitolato a Christian Decotter (ex presidente del Mauritius Tourism Advisory Board), illustra il ruolo crescente del turismo nel economia di Mauritius. Le navi da crociera fino a 300 metri possono essere ospitate presso la struttura, che comprende due ponti di accesso per passeggeri e veicoli. La struttura è stata la prima nell'Oceano Indiano a essere in grado di gestire le più grandi navi da crociera del mondo. Nel 2012, gli arrivi di passeggeri via mare includevano 11.510 turisti e 6.450 escursionisti arrivati ​​a bordo di 23 navi da crociera.

Le strutture per l'ormeggio sono disponibili presso il Caudan Waterfront. Sono disponibili 20 posti barca con allacciamento elettrico e idrico, docce e servizi igienici, lavanderia e parcheggio auto. Sono inoltre disponibili bacino di carenaggio e strutture per la riparazione di scafi e vele. La profondità degli ormeggi varia da 2 a 4 metri, a seconda della marea, e possono essere ospitate navi fino a 30 metri.

Nel porto si trova anche la struttura della Guardia Costiera Nazionale, al molo A di Terminal I.

Settore finanziario

Port Louis è il centro finanziario di Mauritius, che si è affermato come luogo sicuro e affidabile per condurre affari grazie alla sua forte democrazia, stabilità politica e popolazione multilingue. A Port Louis si trova la Borsa di Mauritius. Inoltre a Port Louis ci sono più di dieci banche commerciali che servono clienti nazionali e offshore, compagnie di assicurazione, fondi pensione, fondi comuni di investimento, società di leasing e agenti di cambio. La banca più antica con sede a Port Louis è la Mauritius Commercial Bank, fondata nel 1838. La Bank of Mauritius è la banca centrale del paese. Con i suoi 124 m (407 piedi) dal livello del suolo al suo apice, la Bank of Mauritius Tower è l'edificio più alto del paese.

Trasporti

Port Louis è servita da due principali stazioni degli autobus. La stazione Victoria è utilizzata dagli autobus da e per le aree orientali e meridionali e dal distretto di Plaines Wilhems. Piazza dell'immigrazione, nota anche come Gare du Nord, è il capolinea degli autobus provenienti dai quartieri settentrionali di Pamplemousses e Rivière du Rempart. Un certo numero di autobus interurbani trasporta passeggeri da e per i sobborghi vicini come Plaine Verte, Vallée-des-Prêtres e Cassis. La maggior parte delle strade di Port Louis sono disposte in griglie rettangolari e molte sono a senso unico. Sebbene la maggior parte delle strade siano in buone condizioni, molte strade sono piuttosto strette come ci si aspetterebbe da una storica città coloniale. A causa dell'afflusso quotidiano di lavoratori verso le aziende e gli uffici governativi a Port Louis, il traffico diurno può essere piuttosto intenso e trovare posti auto una sfida. Per far fronte alla crescente congestione del traffico, il governo ha proposto un sistema di trasporto ferroviario leggero. Altri suggerimenti hanno incluso il trasferimento di alcuni dei 24 ministeri del governo attualmente situati a Port Louis nelle regioni circostanti o l'introduzione di orari di lavoro flessibili. Uno sforzo per spostare i lavoratori dal centro della città è già iniziato con la costruzione del complesso di torri per uffici Ebène a sud di Port Louis. Anche una tangenziale che passa sul lato est di Port Louis dovrebbe ridurre la congestione. La fase 1 di quel progetto è stata completata nel 2013, ma nel febbraio 2014 la strada doveva essere chiusa a causa della comparsa di una grossa crepa, apparentemente dovuta a un progetto difettoso. Un altro progetto avviato per ridurre la congestione è la costruzione di un ponte (comunemente indicato come "Dream Bridge") da Les Salines a Roche-Bois, che attraverserà il porto di Port Louis.

Sistema di trasporto su rotaia leggera

Nel 2012, il governo ha deciso di costruire un sistema ferroviario di circa 25 km tra Curepipe e Port Louis, che era stato preso in considerazione per quasi tre decenni. Il progetto è stato avviato da un accordo da governo a governo con la Singapore Cooperation Enterprise (SCE), insieme ai partner privati ​​Singapore Mass Rapid Transit (SMRT) Corporation e la società di ingegneria sudafricana / australiana Aurecon Ltd. L'obiettivo era sviluppare un progetto preliminare dell'impianto, e poi sollecitare manifestazioni di interesse per uno schema di progettazione-costruzione-esercizio-finanziamento, con periodo di concessione di 33 anni. A maggio 2014 non è stata ancora assegnata una concessione. Il piano attuale include un capolinea nord alla stazione Victoria di Port Louis. Ciò ripristinerebbe il servizio ferroviario passeggeri a Port Louis per la prima volta dal marzo 1956.

La costruzione del sistema di trasporto di transito su rotaia leggera è iniziata nell'autunno del 2017, con il governo di Mauritius che ha assegnato il contratto a Mumbai- società di progettazione e costruzione con sede a Larsen & amp; Toubro. Il Mauritius Metro Express dovrebbe collegare Port Louis a Rose Hill entro settembre 2019 e la linea sarà estesa fino a Curepipe entro settembre 2021.

Istruzione

Scuole primarie e secondarie a Port Louis includere istituzioni statali e private. La maggior parte delle scuole private riceve gran parte del proprio sostegno dal governo, sulla base di una formula in cui il governo paga gli stipendi del personale e le spese operative in base a una formula di sovvenzione. Altri costi sono coperti dagli studenti e dalle loro famiglie, come libri e uniformi. Il governo fornisce anche alle scuole private prestiti a tassi di interesse preferenziali per aiutare a migliorare le strutture. Le scuole affiliate allo stato includono quelle gestite da MEDCO (Mauritius Educational Development Company), che è una partnership tra il governo di Mauritius e la State Investment Corporation.

Port-Louis ospita diverse scuole secondarie che includono Alpha College , Bhujoharry College, Labourdonnais College e Port Louis Academy, Loreto College, Madad Ul Islam Girls College, Muslim Girls College, City College, Full Day School, Institute of Islamic and Secular Studies, London College, Ocep The Open College e Port Louis High School, MEDCO Trinity Secondary School, MEDCO Trinity Secondary School, Port Louis North SSS e Sir Abdool Razack Mohammed SSS, Goolam Mohammed Dawjee Atchia State College, MEDCO Cassis Secondary School, Renganaden Seeneevassen SSS, Port Louis SSS e Royal College Port Louis. Lo stato gestisce anche una scuola professionale per ragazzi, Immaculee Conception SSV.

Il principale istituto di istruzione terziaria a Port Louis è l'Università della tecnologia, Mauritius, un'università pubblica con un focus tecnologico. L'École de Medecine Louis Pasteur prepara gli studenti agli studi di medicina presso l'Universite de Lille in Francia. Diverse scuole tecniche hanno anche sedi in città, tra cui la Jhurry Rya School specializzata in tecnologia dell'informazione, Appavoo Business School, Apollo Bramwell Nursing School, BSP School of Accountancy & amp; Management e il London College of Accountancy.

Architettura

La città è ricca di numerosi edifici e monumenti che riflettono la sua ricca e diversificata storia coloniale. Vicino al centro della città, ci sono diversi edifici coloniali francesi che risalgono al XVIII secolo, tra cui il Palazzo del Governo. Altri importanti elementi tradizionali includono la Moschea Jummah, la maestosa cattedrale inglese di Saint James, il Tempio indiano Tamil, l'elegante teatro coloniale di Port Louis a cinque livelli (Théâtre de Port-Louis), l'ippodromo Champ de Mars e la vicina Pagoda cinese. Sono presenti anche alcune case tipiche di epoche passate, che sono per lo più strutture in legno con finestre con persiane e ampi porticati. Tuttavia, la maggior parte delle case e delle strutture commerciali sono ora costruite con materiali più resistenti come il cemento e la città ora include molti grattacieli in vetro / cemento.

Chinatown

caratteristica centrale della Chinatown di Port Louis, che è una delle tante Chinatown in Africa. Il suo ingresso è segnato da un grande cancello "dell'amicizia", ​​appena ad est del Mercato Centrale. Il sito era il luogo tradizionale delle case e dei negozi della comunità cinese, dominata dai discendenti dei cinesi Hakka, che arrivarono per la prima volta a Mauritius nel 1826. Chinatown è ora sede di una comunità più diversificata, ma conserva il suo aspetto originale e contiene molti piccoli negozi e ristoranti. I suoi vecchi edifici e le pagode cinesi si affacciano sugli edifici moderni del centro commerciale della città. La Camera di Commercio Cinese (fondata nel 1908 e seconda solo a Singapore come la più antica del mondo) ospita un popolare festival gastronomico e culturale ogni aprile o maggio. La Camera gestisce anche un'agenzia di pompe funebri per la comunità cinese chiamata "Kit Lok", per fornire strutture di veglia alle famiglie in lutto.

Cultura

Port Louis è stata una città culturale attiva che attrae pittori , poeti, scultori e scrittori per secoli. Marie-Thérèse Humbert ha scritto il suo famoso romanzo, La Montagne des Signaux, pensando a Port-Louis. Malcolm de Chazal era un comune scrittore e pittore visionario mauriziano che veniva spesso visto nella capitale, principalmente al mercato centrale, Champ de Mars e l'hôtel National. Robert Edouard-Hart, un grande poeta ha trovato in questa città molto attiva una fonte di ispirazione. Il poeta e semiologo nato a Port-Louis Khal Torabully, il più importante poeta di indenture e coolitude, ha recentemente progettato Travellers 'Lane al Jardin de la Compagnie, inaugurato da Navin Ramgoolam, il primo ministro mauriziano e il Parcours Culturel con aforismi di Malcolm de Chazal, proprio di fronte al famoso Port Louis Theatre. Quel teatro, ancora in uso e destinato principalmente a presentazioni di musica classica, jazz e teatro locale, ha una storia illustre che include la prima presentazione dell'opera sull'isola nel XIX secolo da parte di compagnie europee itineranti.

Le strutture di intrattenimento più moderne a Port Louis includono diversi cinema, in cui la maggior parte dei film è presentata in francese e inglese. Recentemente aperto a Paille, un sobborgo di Port Louis, è l'ultra-moderno Swami Vivekananda International Convention Center. È la prima struttura di questo tipo a Mauritius e viene utilizzata per ospitare convegni, concerti, fiere e mostre. L'inglese è attualmente la lingua ufficiale di Port Louis e Mauritius.

Musei

Il Blue Penny Museum si trova sul Caudan Waterfront ed è dedicato alla storia e all'arte dell'isola. La sua collezione comprende antiche mappe marine, dipinti, sculture, incisioni e francobolli, inclusi esempi dei famosi francobolli rosso-arancio da un penny e blu scuro da due penny. Il Museo di storia naturale di Port Louis ospita mostre della fauna impressionante di Mauritius, con una galleria dedicata agli uccelli e agli animali terrestri, una seconda incentrata sulle specie marine e una terza incentrata sul dodo, il famoso uccello mauriziano che si è estinto durante il Occupazione olandese. Il Mauritius Postal Museum è ospitato in un antico edificio in pietra che risale al XVIII secolo e ospita esposizioni di francobolli e accessori postali provenienti da Mauritius e da tutto il mondo. Il Museo della fotografia di Mauritius, situato in un piccolo edificio coloniale francese del XVIII secolo imbiancato a calce, è un museo privato che espone manufatti e documenti sulla fotografia mauriziana e gli albori della cinematografia. Il China Heritage Museum, situato a Chinatown, espone oggetti storici che rappresentano la vita quotidiana della comunità cinese. Attualmente chiuso per lavori di ristrutturazione (2014) è Aapravasi Ghat, che è ciò che resta del deposito dell'immigrazione costruito dal governo britannico per importare lavoratori dall'India, Africa orientale, Madagascar, Cina e Sud-est asiatico per lavorare nelle tenute di zucchero dell'isola. Sebbene non sia un museo in senso tradizionale, la Biblioteca Nazionale di Mauritius ospita una ricca e completa collezione di materiale relativo alla storia di Mauritius, inclusi manoscritti, libri, giornali, periodici, spartiti musicali, fotografie, mappe, disegni e altre forme di arte grafica e materiale audiovisivo, oltre a fornire i servizi tradizionali di una biblioteca ai residenti della città e della nazione.

Luoghi di culto

Tra i luoghi di culto, sono prevalentemente templi indù. Ci sono anche chiese e templi cristiani: Diocesi cattolica romana di Port-Louis (Chiesa cattolica), Chiesa della provincia dell'Oceano Indiano (Comunione anglicana), Assemblee di Dio e moschee musulmane.

Governo

Il governo locale di Port Louis è supervisionato da un consiglio municipale. Il consiglio comunale di Port Louis è stato istituito per la prima volta nel 1830 ed è attualmente uno dei cinque consigli municipali responsabili delle aree urbane a Mauritius, come organizzato in base al Local Government Act 2011. Ventiquattro consiglieri sono eletti democraticamente per amministrare il consiglio. I consiglieri eleggono quindi un Lord Mayor e un Vice Lord Mayor. Le funzioni del consiglio vengono svolte attraverso i dipartimenti di amministrazione, finanza, uso e pianificazione del territorio, infrastrutture pubbliche, sanità pubblica, assistenza sociale, parchi e giardini e biblioteca comunale. I servizi forniti dal governo locale includono la scuola materna, la scuola materna e le scuole professionali, la protezione della salute, la regolamentazione degli alloggi, alcuni servizi stradali, la raccolta dei rifiuti, i cimiteri, alcuni servizi di protezione ambientale e dei consumatori e attività di promozione economica. Altri servizi sono forniti alla città dal governo centrale. Questi includono i servizi di polizia attraverso la Mauritius Police Force, che mantiene due divisioni responsabili dell'area di Port Louis (Divisioni metropolitane nord e sud). Esiste anche una specifica Polizia portuale, composta dalla Polizia portuale e dalla Polizia terminale dello zucchero sfuso. I loro ruoli includono fornire sicurezza al carico e alle strutture nell'area portuale e far rispettare le leggi relative a regolamenti portuali, dogane, quarantena, immigrazione e traffico di droga.

Port Louis è divisa in diversi sobborghi inclusi ma non limitati a :

• Bell-Village
• Cassis
• Champ-de-Mars
• Sainte-Croix
• Campo Yoloff
• Borstal
• Cité La Cure
• Cité Vallijee
• Grande-Rivière-Nord-Ouest
• La Tour Koënig

• Pailles
• Plaine Lauzun
• Plaine-Verte
• Pointe-aux-Sables
• Roche-Bois
• Tranquebar
• Vallée-Pitot
• Vallée-des-Prêtres

Port-louis è diviso a livello elettorale in 8 Rioni, 3 Consiglieri

Sport

Gli sport sono popolari tra gli abitanti di Porto Louis, come nel resto delle Mauritius. Più di 35 federazioni sportive sono organizzate sotto l'egida del Mauritius Sports Council. Le attività popolari includono calcio, pallavolo, una vasta gamma di arti marziali (Karate, Taekwon Do, Wushu), ping pong, badminton e bocce, che è una forma di bocce. Anche il comitato olimpico nazionale delle Mauritius ha sede a Port Louis. Gli impianti sportivi pubblici a Port Louis includono lo stadio St. François Xavier, utilizzato per il calcio. C'è tuttavia una generale carenza di strutture pubbliche a Port Louis vera e propria, con la maggior parte in costruzione nei sobborghi e nei quartieri circostanti meno densamente abitati.

Le squadre di calcio sono organizzate a livello nazionale dalla Federcalcio Mauritius, che attualmente conta dieci squadre nella sua Premier League. Ciò include la squadra di Port Louis, denominata Association Sportive Port-Louis 2000 (AS Port-Louis 2000), che ha vinto il campionato nazionale nel 2003, 2004, 2005 e 2011.

Un'altra attività sportiva popolare in Port Louis sono le corse di cavalli purosangue che si tengono presso l'ippodromo Champ de Mars, che è la seconda pista di cavalli più antica del mondo. Il gioco d'azzardo sulle corse di cavalli può essere fatto sia con gli allibratori che con la borsa, disponibile in più punti all'interno della tribuna.

Il gioco d'azzardo, in generale, è uno "sport" popolare a Port Louis. Oltre all'ippodromo, a Port Louis il gioco d'azzardo può essere fatto in quattro casinò che offrono giochi da tavolo più giochi, slot e video poker. Port Louis comprende il più grande casinò dell'intero paese di Mauritius, il Caudan Waterfront Casino al Labourdonnais Waterfront Hotel. Altri casinò sono Le Grand Casino du Domaine, L'Amicale Casino e il Senator Club.

Città gemellate - città gemellate

Port Louis è gemellata con:

• Alessandria, Egitto
• Antsiranana, Madagascar
• Dakar, Senegal
• Doha, Qatar
• Foshan, Cina
• Karachi, Pakistan
• Lamentin, Guadalupa, Francia
• Maputo, Mozambico
• Port Mathurin, Mauritius
• La Possession , Riunione, Francia
• Pretoria, Sud Africa
• Saint-Malo, Francia