Medan

Medan (pronuncia indonesiana: (ascolta); inglese: / mədɑːn /) è la capitale e la città più grande della provincia indonesiana di Sumatra settentrionale. Un hub regionale e un centro finanziario di Sumatra, che è una delle quattro principali città centrali dell'Indonesia, insieme a Jakarta, Surabaya e Makassar. Medan ha una popolazione di oltre 2,2 milioni entro i limiti della sua città e oltre 3,4 milioni nella sua area urbana edificata, rendendola la quarta area urbana più grande dell'Indonesia. L'area metropolitana di Medan, che comprende la vicina Binjai, la Deli Serdang Regency e una parte della Karo Regency, è la più grande area metropolitana al di fuori di Java, con 4.220.439 residenti al censimento del 2010. Medan è una metropoli multiculturale e una vivace città commerciale delimitata dallo Stretto di Malacca. Porta d'accesso alla parte occidentale dell'Indonesia, Medan è supportata dal porto di Belawan e dall'aeroporto internazionale di Kualanamu, entrambi collegati al centro città tramite strade a pedaggio e ferrovie.

La città è stata fondata da Guru Patimpus, un uomo Karonese che chiamò Kampung Medan Putri una terra paludosa alla confluenza del fiume Deli e del fiume Babura. Successivamente divenne parte del Deli Sultanate, fondato nel 1632. Con l'aiuto del 9th ​​Sultanate Sultan Ma'mun Al Rasyid Perkasa Alam, e anche dei noti uomini d'affari cinesi Tjong Yong Hian e Tjong A Fie, il rapido sviluppo dell'economia trasformò Medan in un grande centro commerciale con il soprannome di het land dollar , che significa "la terra del denaro". La ferrovia Deli è stata fondata per la spedizione delle industrie della gomma, del tè, del legname, dell'olio di palma e dello zucchero dalla città al porto di Belawan. Medan era la capitale dello stato di East Sumatra, prima che diventasse la capitale provinciale di North Sumatra. Medan è stato soprannominato Parijs van Sumatra per via della somiglianza della città con Parigi.

Indice

• 1 Etimologia
• 2 Storia
  • 2.1 Regno di Aru
  • 2.2 Fondazione di Medan
  • 2.3 Sultanato di Deli
  • 2.4 Era delle Indie orientali olandesi
    • 2.4. 1 Piantagioni di tabacco
    • 2.4.2 Crescita di Medan-Deli
  • 2.5 Occupazione giapponese ed era post indipendenza
• 3 Geografia
  • 3.1 Clima
• 4 Governance
  • 4.1 Sindaco
  • 4.2 Divisioni amministrative
• 5 Dati demografici
  • 5.1 Etnie e lingue
  • 5.2 Religione
• 6 Economia
• 7 Cultura
  • 7.1 Museo
  • 7.2 Cucina
• 8 Turismo
  • 8.1 Punti di riferimento
  • 8.2 Centro commerciale
  • 8.3 Parchi a tema
• 9 Trasporti
  • 9.1 Aeroporto
  • 9.2 Porto marittimo
  • 9.3 Strada e autostrada
  • 9.4 Ferrovia
  • 9.5 Trasporto pubblico
• 10 Media
  • 10.1 Televisi sui canali
  • 10.2 Radio
  • 10.3 Pubblicazione
• 11 Sport
• 12 Sanità
• 13 Istruzione
• 14 Città gemellate - città gemellate
• 15 Riferimenti
• 16 Collegamenti esterni

• 2.1 Regno di Aru
• 2.2 Fondazione di Medan
• 2.3 Sultanato di Deli
• 2.4 Era delle Indie orientali olandesi
  • 2.4.1 Piantagioni di tabacco
  • 2.4.2 Crescita di Medan-Deli
• 2.5 Occupazione giapponese ed era post indipendenza

• 2.4 .1 Piantagioni di tabacco
• 2.4.2 Crescita di Medan-Deli

• 3.1 Clima

• 4.1 Sindaco
• 4.2 Divisioni amministrative

• 5.1 Etnie e lingue
• 5.2 Religione

• 7.1 Museo
• 7.2 Cucina

• 8.1 Luoghi d'interesse
• 8.2 Centro commerciale
• 8.3 Parchi a tema

• 9.1 Aeroporto
• 9.2 Porto marittimo
• 9.3 Strada e autostrada
• 9.4 Ferrovia
• 9.5 Trasporti pubblici

• 10.1 Televisio n canali
• 10.2 Radio
• 10.3 Pubblicazione

Etimologia

Secondo il diario di un commerciante portoghese all'inizio XVI secolo, il nome di Medan deriva dalla parola tamil Maidhan , nota anche come Maidhāṉam (Tamil: மைதானம்), che significa Terra , adottata dalla lingua malese. Uno dei dizionari Karo-Indonesia scritti da Darwin Prinst SH pubblicato nel 2002 affermava che Medan poteva anche essere definito "recuperare" o "essere migliore".

Storia

Nei tempi antichi , la città di Medan era conosciuta come Kampung Medan (Medan Village). Era un pezzo di terreno paludoso con una superficie di circa 4000 ha. Alcuni dei fiumi che attraversano la città di Medan sfociano nello stretto di Malacca. Questi fiumi sono Sei Deli, Sei Babura, Sei Sikambing, Sei Denai, Sei Putih, Sei Percut e Muara Belawan.

Aru Kingdom

L'area dentro e intorno alla città di Medan, Deli e Langkat Regency era la sede dell'antico Regno di Aru (Haru). Il regno fu fondato dal popolo Karo e fiorì tra il XIII e il XVI secolo. Diversi siti archeologici intorno a Medan sono collegati al Regno di Aru, tra cui Kota Rentang nell'area di Hamparan Perak, Deli Serdang Regency, il sito archeologico di Kota Cina a Medan Marelan e Benteng Putri Hijau, una rovina del forte a Deli Tua, Namorambe, Deli Serdang Regency.

Fondazione di Medan

Medan iniziò come un villaggio chiamato Kampung Medan (Medan Village). Kampung Medan è stata fondata da Guru Patimpus Sembiring Pelawi, un uomo Karonese originario della Terra dei Karo. Prima di diventare musulmano, era un seguace di Pemena. Seguendo la storia del "trombo" e dell'Hamparan Perak (XII Kuta), Guru Patimpus ha studiato l'Islam da Datuk Kota Bangun. A quel tempo, Guru Patimpus e la sua gente volevano incontrare Datuk. Non solo volevano incontrarlo, volevano anche competere con lui per il "potere". Ogni volta che Guru Patimpus è andato a Kota Bangun, passa sempre Pulo Brayan. In Pulo Brayan, Guru Patimpus si innamorò della principessa di Pulo Brayan. Alla fine, ha sposato la principessa e ha avuto due figli, Kolok e Kecik. La coppia sposata ha poi trasformato l'area della foresta alla confluenza tra il fiume Deli e il fiume Babura in un piccolo villaggio, chiamandolo Kampung Medan (lett. Medan Villaggio). Il giorno è stato contrassegnato come la data dell'anniversario di Medan, il 1 ° luglio 1590.

Ai suoi tempi, Guru Patimpus è noto per essere una persona lungimirante. Ciò è stato dimostrato inviando i loro figli a studiare e leggere il Corano a Datuk Kota Bangun e poi inviarli ad Aceh per approfondire la loro conoscenza sull'Islam.

All'inizio, i nativi chiamavano l'area come la Land of Deli (indonesiano: Tanah Deli ), parte dal fiume Ular fino al fiume Wampu a Langkat mentre il sultanato di Deli al potere ai tempi del suo territorio non copre l'area tra i due fiumi.

Dichiarazione che conferma che il Kampung Medan è una descrizione di H. Muhammad Said che cita il libro Deli: In Woord en Beeld scritto da N. ten Cate . La dichiarazione diceva che il primo Kampung Medan era una fortezza composta da due strati di mura a forma di rotonda alla confluenza tra due fiumi, vale a dire i fiumi Deli e Babura. La casa dell'Administrateur si trova dall'altra parte del fiume rispetto al Kampung Medan. La posizione di Kampung Medan è nella posizione moderna dell'edificio Wisma Benteng ora e la casa dell'amministratore si trova nell'attuale edificio PTP IX Deli Tobacco .

Sultanato di Deli

Nel XVI secolo c'era un regno chiamato Aru, con il suo centro situato dove ora si trova Deli Tua (a sud di Medan). Nel 1612, il sultano acehnese Iskandar Muda sconfisse Aru. L'Acehnese nominò Hisyamsudin (in seguito cambiò il suo nome in "Tuanku Gocah Pahlawan"), intitolato Laksamana Kuda Bintan come loro rappresentante in questo regno di Sumatra orientale. Nel 1632 Aceh fondò il Sultanato di Deli (Jawi: کسلطانن دلي) e Gocah Pahlawan divenne il primo re. Gocah Pahlawan apre una nuova terra a Sungai Lalang e Percut. In qualità di sindaco e vice del sultano di Aceh, nonché utilizzando le grandi dimensioni dell'Impero di Aceh, Gocah Pahlawan è riuscito ad espandere il suo territorio, coprendo così il distretto di Percut Sei Tuan e Medan Deli. Ha anche fondato i villaggi di Gunung Barus, Sampali, Kota Bangun, Pulo Brayan, Kota Jawa, Kota Rengas e Sigara-gara. Morì nel 1669 e fu seguito da suo figlio "Tuangku Panglima Perunggit" che spostò il centro del regno a Labuhan Deli, che poi proclamò l'indipendenza del Sultanato di Deli dal Sultanato di Aceh nel 1669, con capitale a Medan Labuhan, a circa 15 km dal centro della città ora.

Durante il regno del terzo re, "Tuanku Panglima Padrap" (governato dal 1698-1728), il regno fu spostato a Pulo Brayan a causa delle inondazioni. Il quarto re, "Tuanku Panglima Pasutan" (governato tra il 1728 e il 1761) organizzò il regno in quattro tribù, ciascuna guidata da un Datuk (un titolo malese per persone di alto rango). Durante il periodo del quinto re, "Tuanku Panglima Gandar Wahib" (governato dal 1761 al 1805), i datuk aumentarono il loro potere.

Il sesto sovrano fu "Sultan Amaluddin Mengedar Alam" (governato dal 1805 al 1850). Durante i suoi anni il sultanato Siak divenne un'influenza più forte a Deli rispetto al sultanato acehnese, e al sovrano fu dato il titolo: Sultan. Il settimo sovrano fu "Sultan Osman Perkasa Alam" (governato dal 1850 al 1858), durante la sua guida il Sultanato di Deli divenne autonomo.

L'ottavo sovrano, "Sultan Mahmud Al Rasyid Perkasa Alam" (governato dal 1858 al 1873) iniziò la relazione con gli olandesi, una relazione che divenne piuttosto intima. Il sovrano successivo fu "Sultan Ma'mun Al Rashid Perkasa Alamyah", che governò dal 1873 al 1924 quando il commercio del tabacco si espanse. Trasferì il regno a Medan e terminò la costruzione del Palazzo Maimun nel 1888. Costruì anche la grande moschea di Al Ma'shun, comunemente conosciuta come Grande Moschea di Medan, ora nel 1907, divenne noto come il costruttore del primo Medan in collaborazione con gli olandesi e "Tjong Yong Hian" e Tjong A Fie, due fratelli uomini d'affari cinesi e anche Kapitans che hanno costruito una grande azienda di piantagioni a Deli. Tutti hanno portato Medan-Deli come nuova area di sviluppo, inclusi centri commerciali come banche, uffici, aree di piantagioni, alloggi, ferrovia e un porto. Il decimo "Sultan Amaluddin Al Sani Perkasa Alamsyah" (governato dal 1924 al 1945) espanse i porti, con il commercio aumentato durante il suo periodo. Alla dichiarazione di indipendenza indonesiana, il sultano riconobbe la sovranità della repubblica e in cambio ricevette un'importante funzione di amministratore delle tradizioni e della cultura deli-malesi.

Il sultanato di Deli esiste ancora fino ad oggi, anche se i poteri amministrativi sono stati sostituiti da sindaci eletti. L'attuale sultano è "Sultan Mahmud Lamanjiji Perkasa Alam", il quattordicesimo sultano, (governato dal 2005). All'età di otto anni, divenne il più giovane sultano di Deli mai incoronato.

Era delle Indie orientali olandesi

L'apertura del Canale di Suez nel 1869 significò una forte intensificazione del traffico tra l'Europa e l'Estremo Oriente . Gli olandesi fondarono la compagnia di navigazione Stoomvaart Maatschappij Nederland che si espanse rapidamente a 43 navi a vapore nel 1877. Gli inglesi, tuttavia, avevano già 3.000 navi a quei tempi. Un viaggio dall'Europa all'Indonesia è durato circa 40 giorni. Genova, in Italia, divenne il nuovo porto di transito per le navi passeggeri dopo l'apertura del tunnel del San Gottardo in Svizzera. Il viaggio è stato ridotto a 23 giorni e 20 ore per Batavia (Giacarta). Le navi sono diventate anche più grandi e più confortevoli.

Ciò ha comportato un aumento delle navi da crociera che trasportavano prevalentemente europei bianchi che venivano nelle Indie orientali olandesi come turisti per un tour della regione, inclusa Medan come la più grande piantagione di tabacco in Indie orientali olandesi in quel momento. Per accogliere i turisti, si è ritenuto necessario disporre di hotel di classe europea. Pertanto, nel 1898, un uomo d'affari olandese di nome Aeint Herman de Boer costruì l'Hotel de Boer nel nord-ovest dell'Esplanade (ora Lapangan Merdeka Medan).

Le esportazioni dipendevano molto dalle spedizioni britanniche nel 1890 quando Sabang divenne un bunker harbour. Belawan ottenne il suo porto nel 1923. La compagnia di navigazione Koninklijke Paketvaart Maatschappij (KPM) fu fondata allo scopo di spedire il prezioso tabacco della compagnia Deli, che veniva spedito a Batavia. Questo carico era quasi altrettanto prezioso e regole rigorose ne regolavano la movimentazione. Era severamente vietato riporre qualsiasi cosa sopra il tabacco e i coolies non dovevano nemmeno camminarci sopra quando lavoravano nei boccaporti.

La pulizia delle strade a Medan era, fino al 1912, eseguita da prigionieri. Dopo che i coolies gratuiti hanno ottenuto il lavoro. Nel 1917 le autorità iniziarono ad utilizzare carri trainati da cavalli, dotati di scope per la pulizia. Nel 1928 i carri trainati da cavalli furono sostituiti da veicoli a motore. Il primo giornale fu il Deli Courant , fondato nel 1885 anche se non era una pubblicazione quotidiana. Nel 1898 Joseph Hallermann, un tedesco, fondò il quotidiano De Sumatra Post , che sopravvisse fino al 1939.

A Medan c'erano fioriere di molti paesi: Inghilterra, Paesi Bassi, Stati Uniti , Francia, Germania, Polonia e Svizzera. Molti di loro sono diventati molto ricchi e hanno condotto stili di vita benestanti. Medan divenne nota come la Parigi di Sumatra (lett. Parijs van Sumatra (olandese)). Fino ad oggi la zona del centro dove si trova il vecchio aeroporto si chiama Polonia, nome dato da un aristocratico polacco che un tempo possedeva una piantagione qui. Una zona di Medan è ancora chiamata Helvetia (il vecchio nome della Svizzera). Questo nome è stato dato da un proprietario di piantagioni dalla Svizzera.

Medan non si sviluppò rapidamente fino al 1860, quando le autorità olandesi iniziarono a rilasciare nuovi terreni per le piantagioni di tabacco. Jacob Nienhuys, Van der Falk ed Elliot, che erano commercianti di tabacco olandesi, furono i pionieri dell'apertura della piantagione di tabacco a Deli. La precedente attività di tabacco di Nienhuys a Giava si è trasferita a Deli su invito di un arabo di Surabaya di nome Said Abdullah Bilsagih, cognato del sultano Mahmud Perkasa Alam. Inizialmente Nienhuys coltivava tabacco su 4.000 ettari di terreno a Tanjong Spassi, vicino a Labuhan, di proprietà del Sultano di Deli. Nel marzo 1864, Nienhuys inviò campioni del suo raccolto di tabacco a Rotterdam, Paesi Bassi, per testarne la qualità. Apparentemente, le foglie di tabacco erano considerate di alta qualità per i materiali dei sigari. Da qui il nome di Deli come produttore dei migliori involucri di sigari per gli europei.

Il trattato sul tabacco fu firmato dal sultano di Deli e dagli olandesi nel 1865. Dopo due anni, Nienhuys insieme a Jannsen, P.W. Clemen e Cremer hanno fondato la società De Deli Maatschappij abbreviata Deli Mij a Labuhan. Nel 1869, Nienhuys trasferì la sede principale di Deli Mij a Kampung Medan. Il nuovo ufficio è stato costruito sulla confluenza del fiume Deli e Babura, precisamente presso la sede della PTPN II (ex PTPN IX) attualmente. Con il trasferimento della carica, Medan divenne rapidamente il centro dell'attività e del commercio del governo, nonché l'area con lo sviluppo più dominante nell'Indonesia occidentale. Il rapido sviluppo dell'economia ha trasformato Deli in un importante centro commerciale soprannominato het land dollar alias la terra del denaro. Quindi, nel 1869 aprirono nuove piantagioni nelle aree di Martubung e Sunggal, così come a Sungai Beras e Klumpang nel 1875, portando il totale a 22 aziende di piantagione nell'anno 1874. Data l'attività del commercio del tabacco era già molto ampia e in crescita, Kampung Medan divenne sempre più affollato e poi si sviluppò con un nome noto come Medan-Deli.

Lo sviluppo di Medan-Deli come centro commerciale fu seguito da esso diventare un centro di governo. Nel 1879, l'assistente capitale di Deli Resident si trasferì da Labuhan a Medan. Il 1 ° marzo 1887, anche la capitale del residente di Sumatra orientale si trasferì da Bengkalis a Medan Deli Sultanate Palace, originariamente situato a Kampung Bahari (Labuhan) e anche Pulo Brayan si trasferì con il completamento del Maimoon Palace il 18 maggio 1891, e quindi la capitale di Deli si trasferì ufficialmente a Medan.

Nel 1915, la residenza di East Sumatra aumentò il suo status a Gubernermen. Nel 1918 la città di Medan divenne ufficialmente Gemeente (Municipale) con il sindaco Baron Daniël Mackay . In base all '"Acte van Schenking" (Atto di concessione) n. 97 Notaio JM de-Hondt Junior, datato 30 novembre 1918, il Sultano di Deli ha consegnato la terra di Medan-Deli alla Gemeente, diventando così ufficialmente la regione sotto il dominio diretto delle Indie orientali olandesi. Agli albori di questa township, Medan consiste ancora di quattro villaggi, vale a dire Kampung Kesawan, Kampung Sungai Rengas, Kampung Petisah Hulu e Kampung Petisah Hilir.

Nel 1918 c'erano 43.826 residenti di Medan, composto da 409 europei, 35.009 nativi indonesiani, 8.269 cinesi e 139 stranieri dell'est come gli indiani.

Da allora il Medan si è sviluppato più rapidamente. Vengono costruiti vari impianti. Alcuni di questi includono l'Office of Experiment Stations denominato AVROS a Kampung Baru (1919), ora RISPA, la ferrovia di Pangkalan Brandan - Besitang (1919), Tirtanadi Water Tower (1908), Consolato americano (1919), Teacher school on Jl. H.M. Yamin now (1923), Mingguan Soematra (1924), Pool Association Medan (1924), Central Market (Grote Markt / Toa Pa Sat or 大 巴刹), St. Elizabeth Hospital, Eye Hospital e Kebun Bunga Sports field (1929).

Fin dall'inizio, Medan è stata posizionata al centro del commercio. Essendo stata scelta come capitale di Deli, Medan divenne anche un centro di governo. Fino ad ora, escludendo una delle zone della città, funge anche da capitale della provincia di Sumatra settentrionale.

Occupazione giapponese e epoca post indipendenza

Nel 1942, i giapponesi invasero gli olandesi Indie orientali, in arrivo a Sumatra entro febbraio. Sumatra fu posta sotto il comando della 25a armata, con sede a Singapore. Dopo la resa del Giappone nel 1945, Sumatra passò sotto l'autorità del comando del Sud-est asiatico guidato dall'ammiraglio britannico Lord Louis Mountbatten. Il 17 agosto, Sukarno ha proclamato l'indipendenza dell'Indonesia a Giacarta e ha nominato Muhammad Hasan governatore di Sumatra. Tuttavia, la notizia della proclamazione è stata annunciata da Hasan solo a Medan il 30 settembre. Dopo lo sbarco delle truppe alleate in ottobre, gli scontri con i repubblicani armati portarono alla battaglia di Medan.

Nel dicembre 1947, gli olandesi stabilirono lo Stato di Sumatra orientale con Medan come capitale nell'area che controllavano in seguito all'operazione Prodotto contro i repubblicani. Questo divenne parte degli Stati Uniti d'Indonesia, ma fu dissolto nella repubblica unitaria dell'Indonesia nel 1950.

Lo sviluppo della città rimase stagnante fino agli anni '70, quando grandi sviluppi, in particolare la sede della società di piantagioni di olio di palma e gomma , rendendo Medan la città più trafficata al di fuori di Java. Il grande programma di migrazione portò molti giavanesi e la gente di Batak iniziò a stabilirsi in città mentre molte persone da Java e dalla parte rurale della provincia cercavano lavoro.

Nel 1998, dal 4 all'8 maggio 1998 si verificarono disordini a Medan a causa della crisi finanziaria asiatica del 1997. Sono iniziati quando le manifestazioni intorno a molti campus per quasi due mesi tra studenti che si scontravano con funzionari della sicurezza hanno provocato la morte di uno studente. Il giorno successivo, la folla è diventata più grande, prendendo di mira e attaccando il settore degli affari e del commercio che ha portato a una rivolta razziale, con molti negozi e veicoli bruciati e saccheggiati in diverse strade intorno alla città, di proprietà della maggioranza di residenti cinesi. Di conseguenza, è stato imposto un coprifuoco per più di due settimane fino al ritorno della pace.

Geografia

Medan si trova nella parte nord-orientale dell'isola di Sumatra, nella provincia di Sumatra settentrionale. Medan stessa è una semienclave all'interno della reggenza di Deli Serdang, poiché Medan è delimitata da Deli Serdang a sud, est e ovest, mentre Medan confina con lo Stretto di Malacca a nord.

Medan si trova sulle rive del fiume Deli e del fiume Babura che sfociano in un porto naturalmente riparato e poi nello stretto di Malacca. Ha aiutato la città a crescere in importanza come porto commerciale. La sua elevazione varia tra 2,5 e 37,5 metri (8 piedi 2 pollici e 123 piedi 0 pollici) sul livello del mare. Medan è vicino ai monti Barisan, che si trovano nella parte meridionale della città e vicino a vulcani come il monte Sibayak e il monte Sinabung (situati a una distanza compresa tra 50 e 70 chilometri (da 31 a 43 miglia) dalla città).

Clima

Secondo la classificazione climatica di Köppen, Medan presenta un clima da foresta pluviale tropicale ( Af ) senza una vera stagione secca. Medan ha mesi notevolmente più umidi e asciutti, con il suo mese più secco (gennaio) in media che vede circa un terzo delle precipitazioni del suo mese più piovoso (ottobre). Le temperature in città sono in media di circa 27 ° C (81 ° F) durante tutto l'anno. Le precipitazioni annuali nel Medan sono di circa 2.200 millimetri (87 pollici).

Situata nella parte centrale della reggenza di Deli Serdang, Medan è circondata da città satellite e cittadine come Binjai, Lubuk Pakam, Tanjung Morawa, Tembung , Percut Sei Tuan e Labuhan Deli che aiutano la città a diventare una nuova area urbana in Indonesia conosciuta come "Mebidang" (Medan, Binjai, Deli Serdang).

Governance

Sindaco

Medan è stata governata dal sindaco Dr. H. Abdillah Ak, MBA nel 2005-2010. Tuttavia, Abdillah e il suo vice sindaco sono stati catturati dai funzionari della Commissione indonesiana per l'eradicazione della corruzione nel 2008. Syamsul Arifin, governatore della provincia di Sumatra settentrionale, ha poi nominato Affifudin Lubis sindaco ad interim. Nel 2009, Affifudin Lubis si è dimesso dalla sua posizione e il governatore ha quindi nominato Rahudman Harahap come sostituto. Poiché Rahudman voleva candidarsi alle elezioni del sindaco del 2010, anche lui si è dimesso dall'incarico. Rimasto senza scelta, Syamsul Arifin stesso divenne il sindaco ad interim. Nelle elezioni del sindaco del 2010, Rahudman Harahap ha vinto le elezioni. Tuttavia, Rahudman è stato poi arrestato a causa della corruzione che ha portato il suo vice Dzulmi Eldin a diventare ufficialmente il sindaco ad interim. Nel febbraio 2016, Dzulmi ha vinto le elezioni ed è diventato sindaco per cinque anni (2016-2021).

Divisioni amministrative

Medan è divisa in 21 distretti (indonesiano: kecamatan ), di seguito riportati con le rispettive aree e popolazioni al censimento del 2010 e le ultime stime ufficiali (a metà 2019). La tabella include anche il numero di villegae amministrative (urbane kelurahan ) in ogni distretto e i relativi codici postali.

La città è centralizzata intorno a Medan Petisah, Medan Baru, Medan Polonia, Medan Maimun, Medan Kota e Medan Barat (West Medan) che fungono da centri urbani. Medan Labuhan è uno dei distretti più grandi per area (insieme a Medan Belawan e Medan Marelan) e si trova nella parte settentrionale della città. Medan Tuntungan funge da gateway per Karo Regency, Medan Helvetia per Binjai City e Langkat e Medan Amplas per Tebing Tinggi e Pematang Siantar.

I 21 distretti sono suddivisi in 151 quartieri o villaggi urbani ( kelurahan ).

Dati demografici

La città è la quinta più popolosa dell'Indonesia dopo Giacarta, Surabaya, Bekasi e Bandung, nonché la città più grande dell'Indonesia fuori dall'isola di Giava. La popolazione all'interno dei confini della città è quadruplicata da 568.000 nel 1968 a 2,1 milioni nel 2010. La maggior parte della popolazione si trova al di fuori dei confini della città, specialmente a Deli Serdang Regency. L'area metropolitana ufficiale ( Wilayah Metropolitan Medan ) era abitata da 4.144.583 persone nel 2010, ma nel 2015 era salita a 4.504.619.

Etnie e lingue

Batak (compresi il popolo mandailing e karo) e il giavanese sono i principali gruppi etnici di Medan, insieme alle popolazioni cinesi, minangkabau e malesi e gruppi più piccoli di acehnese, indiani, nias e sundanesi. Medan ha anche residenti stranieri provenienti da India, Sri Lanka, Bangladesh, Thailandia, Cina, Taiwan, Medio Oriente e altri paesi asiatici.

La città ha comunità diverse, come dimostra la sua storia. I Batak sono uno dei principali gruppi etnici di Medan; con tre sottoetnie Batak che risiedono nella città, tra cui Toba, Karo e Mandailing Bataks. I Karo sono i nativi di Medan. Nel frattempo, il popolo Toba era impiegato dagli olandesi come lavoratori nelle piantagioni di palma da olio. Infine, il popolo Mandailing è venuto in massa dopo l'era dell'indipendenza per trovare lavori migliori. I Batak risiedono in tutta la città, mentre il popolo Karo risiede nelle aree meridionali come Padang Bulan, Medan Johor e Tuntungan. Le persone di Toba Batak risiedono a Marindal e Amplas; un gran numero vive anche nei centri urbani vicini, come il distretto di Medan Perjuangan, mentre i mandailing risiedono principalmente a Medan Tembung.

Inoltre, c'è una grande comunità etnica giavanese, composta in gran parte dal discendenti di persone trasportate da Giava nell'ultimo XIX secolo per essere impiegate come lavoratori a contratto in varie piantagioni nel nord di Sumatra. Di solito sono conosciuti come Pujakesuma (indonesiano: Putra Jawa Kelahiran Sumatera, inglese: giavanese di Sumatra). La loro presenza a Medan può essere contrassegnata da varie toponimie giavanesi a Medan, come Tanjungsari, Sarirejo, Sidodadi, Sidorejo, ecc. (Principalmente nell'area di Medan orientale e Medan Tembung). I malesi sono anche nativi di Medan, già residenti in zone periferiche come Belawan e Labuhan sin dall'era Aru come pescatori. Arrivarono in città dopo che il nuovo palazzo del sultanato di Deli fu fondato nel XVIII secolo. Nel corso del tempo, i malesi si sono diffusi in tutta la città con la più grande concentrazione di persone che vivono a Medan Maimun, Kota Matsum, Labuhan e Belawan.

Una componente altamente visibile della popolazione cittadina è il gran numero di cinesi migrati da Cina meridionale a Deli nel XVI secolo con migrazioni di massa avvenute nell'ultimo XIX e all'inizio del XX secolo per chi cerca lavoro come fioriere e coolies. Ora, Medan ospita la più grande comunità cinese dell'isola di Sumatra; sono attivi in ​​attività commerciali e commerciali che contribuiscono notevolmente all'economia della città. A differenza del cinese nato a Giava, la maggior parte dei cinesi a Medan può parlare fluentemente hokkien, un dialetto originario del Fujian, una provincia nella parte meridionale della Cina, hanno anche una propria variazione di hokkien che è noto come Medan Hokkien e ha la stessa somiglianza con Penang che è mescolato con la lingua locale come il malese e l'Indonesia. Molti di loro sono anche in grado di parlare mandarino, teochew e anche cantonese che dipende dalla lingua dei loro antenati. I cinesi risiedono in tutta la città, ma la maggior parte vive nel centro della città. La città ospita anche una considerevole comunità di indiani indonesiani, per lo più discendenti tamil, comunemente noti come madrasi o tamilan. Un famoso quartiere tamil è Kampung Madras, che si trova nel centro della città ed è annunciato come una delle parti più trafficate della città. Sono presenti anche altre etnie indiane come il punjabi e anche i bengalesi.

Minangkabaus è anche conosciuto come commercianti, venditori ambulanti e artigiani, oltre ai colletti bianchi come medici, avvocati e giornalisti. Il popolo Minang arrivò a Medan a metà del XIX secolo. Negli anni '60 e '80, il numero di persone di Minangkabau che migrarono a Medan aumentò e formò l'8,6% della popolazione della città. I Minangkabaus che vivono intorno a Medan Denai e nell'area di Medan Maimun. Acehnese sono altre etnie minoritarie a Medan. Un numero significativo di persone di Aceh è venuto principalmente dopo il conflitto che ha avuto luogo ad Aceh alla fine degli anni '70, quando hanno cercato rifugio. Oggi sono conosciuti come commercianti come operatori di negozi di alimentari e si possono trovare nei ristoranti Mie Aceh intorno a Setia Budi e nelle aree di Ring Road / Sunggal.

Religione

La maggior parte degli abitanti di Medan è musulmana, circa due terzi. C'è una significativa minoranza cristiana, con denominazioni inclusa la Batak Christian Protestant Church. Circa il 9% sono buddisti e il numero di indù e seguaci del confucianesimo è inferiore.

• Moschea Al-Osmani, la più antica moschea della città

• Chiesa di Immanuel, una delle chiese più antiche della città

• Vihara Gunung Timur, il più antico tempio taoista e buddista dell'isola di Sumatra

• Tempio di Sri Mariamman, principale tempio indù di Medan

Moschea di Al-Osmani, la più antica moschea della città

Immanuel Chiesa, una delle chiese più antiche della città

Vihara Gunung Timur, il più antico tempio taoista e buddista dell'isola di Sumatra

Tempio di Sri Mariamman, principale tempio indù di Medan

Economia

Medan è una delle più grandi città metropolitane dell'Indonesia e diventa il centro di crescita nella provincia del Nord Sumatra. La città è un importante centro commerciale ed economico dell'Indonesia. La gente del posto, così come molti stranieri, hanno avviato la propria attività per sfruttare il suo dinamismo e rilanciare la propria economia. L'economia di Medan si basava principalmente sulla cultura e produzione di tabacco, gomma, tè, palma e caffè, ma anche il settore manifatturiero in crescita come l'automotive, la produzione di macchinari, piastrelle, carta e cellulosa, ecc., Contribuisce attualmente all'economia della città. p>

Medan è una delle città più industriose di Sumatra, composta da molte piccole, medie e grandi imprese. A causa della sua posizione e della sua vicinanza a Singapore e Kuala Lumpur, funziona strategicamente come la principale porta di accesso per il commercio di beni e servizi finanziari a livello nazionale, regionale e internazionale nella regione occidentale dell'Indonesia. Molte aziende internazionali hanno uffici in città, vale a dire Asian Agri, London Sumatra, Musim Mas, Philips Lighting, Toba Pulp Lestari, Marriott, ABB Group e DBS Bank, ecc.

Medan è uno dei più promettenti dell'Indonesia mercati immobiliari al di fuori di Java e diversi sviluppi di alto valore hanno trasformato il suo mercato immobiliare - e lo skyline. Molti dei grandi promotori immobiliari del paese stanno costruendo condomini, hotel, torri di uffici e centri commerciali in città. Lamudi, un portale immobiliare mondiale, ha riconosciuto Medan come una delle sei città in Asia per caratterizzare e preservare diversi siti architettonici coloniali, accompagnando la sua crescita come città metropolitana. Medan è anche conosciuta come la "città di milioni di botteghe", poiché la maggior parte della popolazione lavora nel settore del commercio, aprendo negozi vicino alle loro case. Negli ultimi anni, la città ha subito un rapido sviluppo, che ha fatto aumentare i prezzi degli immobili residenziali a Medan. Secondo Bank Indonesia (BI), l'indice dei prezzi degli immobili residenziali di Medan è passato da 205,24 nel quarto trimestre 2013 a 212,17 nel quarto trimestre 2014 ea 214,41 nel primo trimestre 2015.

Cultura

Medan è abitata da molti gruppi etnici diversi. I malesi sono i nativi dell'area di Medan e hanno radici profonde a Medan. Hanno iniziato a governare lì durante il Sultanato di Deli fino ad ora. L'impero ha molte terre e proprietà del patrimonio a Medan, un palazzo, una moschea e un parco. Gli olandesi e i cinesi apportano un grande contributo allo sviluppo della città, includono durante l'era delle Indie orientali olandesi, molti edifici storici sono realizzati dall'architettura olandese e peranakan lungo Jalan Kesawan e Pemuda. L'arrivo di Minangkabaus, Bataks, giavanesi e indiani porta più colori alla cultura di Medan, in particolare la cucina.

Museo

Il Museo di Sumatra settentrionale si trova a circa 4 chilometri (2,5 miglia ) a sud dal centro della città, che si trova a Jalan HM. Joni 15 Medan. Il ministro dell'Istruzione e della Cultura, Dr. Daoed Joesoef, ha aperto il museo nell'aprile 1982. È incentrato principalmente sui gruppi etnici e sui manufatti di Sumatra settentrionale.

Il Museo Bukit Barisan è un museo militare aperto dal generale di brigata Leo Lopulisa il 21 giugno 1971. Il museo si trova in 8 Jalan H. Zainul Arifin. Ospita diverse armi storiche, tra cui armi che furono usate nella lotta per l'indipendenza e nella rivolta nel nord di Sumatra nel 1958. Furono presentati motivi / dipinti della rivolta contro i Paesi Bassi.

The Rahmat International Wildlife Museum & amp; Gallery, o la Galleria Rahmat, è stata aperta nel 1999 ed è considerata la principale collezione di tassidermia della città. Si trova in Jalan Letjen S. Parman n. 309.

Cucina

A causa della sua multiculturalità, Medan offre un'ampia varietà di cucine che vanno da quella locale, occidentale, orientale e meridionale. e cucina mediorientale. La città ospita anche molti caffè, ristoranti, centri alimentari e venditori ambulanti con prezzi variabili.

Nelayan è uno dei ristoranti più famosi di Medan, che serve frutti di mare cinesi halal e dim sum. Garuda è il ristorante Minangkabau e Malese più famoso di Medan che serve nasi padang e gulai. Cahaya Baru è un ristorante indiano situato a Kampung Madras con chapati e tandoori come cibo più consigliato. I ristoranti Batak più visitati sono OnDo Batak grill e Tesalonika conosciuti meglio per il loro babi panggang (maiale alla griglia) e Saksang.

Questa città è conosciuta come "il paradiso culinario dell'Indonesia", poiché Medan è famoso per i suoi venditori ambulanti che offrono una grande varietà di prelibatezze locali a buon mercato. Medan ha diversi punti culinari ben noti come Jalan Selat Panjang e Jalan Semarang per il cibo cinese, Jalan Pagaruyung per il cibo indiano e malese e Jalan Padang Bulan per il cibo Batak.

Merdeka Walk è la prima tensostruttura ( all'aperto all'aperto) in Indonesia, pieno di una varietà di caffè e ristoranti. Il Durian è un frutto popolare in Indonesia e da nessuna parte più che a Medan. Questo frutto spinoso, dal gusto e dall'odore caratteristici, è disponibile in tutta la città. L ' Ucok Durian lungo Jalan Iskandar Muda è il venditore di durian più noto della città.

Soto Medan è uno stufato saporito fatto con varie carni (comprese le interiora) che vengono fritte in anticipo e latte di cocco. Di solito è servito con riso e un pezzo di crocchetta di patate (perkedel).

Bika Ambon è un famoso dolce locale. Realizzato con ingredienti come farina di tapioca, uova, zucchero, lievito e latte di cocco, i Bika Ambon sono generalmente venduti al gusto di pandan, sebbene siano disponibili anche altri gusti come banana, durian, formaggio e cioccolato.

Babi Panggang Karo, spesso abbreviato in BPK, è carne di maiale alla griglia con la sua cagliata di sangue utilizzata come salse da immersione. Di solito è servito con riso normale e sambal andaliman, un condimento piccante a base di peperoni locali del Sichuan. L'equivalente cinese del maiale alla griglia è chiamato Cha Sio (叉烧)

Tau Kua He Ci (豆干 虾 炸), noto anche come Lap Choi (腊 菜), è la versione cinese locale del Rojak (spesso pronunciato ru-jak), ma a base di gamberi fritti, verdure e tofu con salsa chlli. L'altro nome è anche chiamato.

Teng-Teng (丁丁) è una caramella a base di arachidi.

Si possono trovare frutta secca e molte cucine uniche a Pasar Rame, che opera tutti i giorni dalla mattina al pomeriggio, situato proprio accanto a Thamrin Plaza.

Bolu Meranti è il più famoso panino svizzero fatto in casa a Medan, che viene spesso acquistato dai turisti locali come souvenir. Le acciughe essiccate medanesi sono anche uno dei souvenir "imperdibili" di Medan, possono essere acquistati da Pusat Pasar (Mercato Centrale).

Turismo

Punti di riferimento

Ci sono molti vecchi edifici a Medan che conservano ancora la loro architettura olandese. Questi includono il vecchio municipio, l'ufficio postale di Medan, Inna Dharma Deli Hotel, Titi Gantung (un ponte sulla ferrovia), l'edificio London Sumatra , il Tjong A Fie Mansion, AVROS , Warenhuis e The Tirtanadi Water Tower, per lo più situati intorno alla città vecchia di Kesawan.

Ci sono diversi luoghi storici come il Palazzo Maimoon costruita negli anni 1887–1891, dove vive ancora il sultano di Deli (il sultano non detiene più alcun potere ufficiale), la Grande Moschea di Medan costruita nel 1906 in stile marocchino dall'architetto olandese AJ Dingemans ,. entrambe le sedi di Maimoon Palace e The Great Mosque sono vicine. La moschea situata su Jalan Sisingamangaraja e il palazzo situato su Jalan Brigjen Katamso.

Tempio di Gunung Timur o conosciuto localmente come Tông-Yuk-Kuàng in Hokkien, è il più antico tempio taoista della città , che si trova su Jalan Hang Tuah. Medan ha un tempio buddista chiamato Maha Vihara Maitreya, e c'è anche un centro buddista nelle vicinanze chiamato Maha Karuna Buddhist Center (MKBC) questo complesso di templi noto come uno dei più grandi templi buddisti non storici in Indonesia, entrambi situati intorno a Cemara Asri complesso residenziale. La cattedrale di Medan è la chiesa più antica della città, fu costruita dalla comunità olandese e indiana nelle vicinanze e la chiesa allora era chiamata Indische Kerk , situata nella città vecchia lungo Jalan Pemuda. Il tempio di Sri Mariamman è il primo tempio indù a Medan costruito intorno al 1881 dai popoli Tamil della città, situato su Jalan Zainul Arifin, la piccola India della città o più conosciuta come Kampung Madras, il tempio ha un'architettura dell'India meridionale unica con centinaia di statue di divinità indù intorno all'edificio.

Dal 2005, una chiesa cattolica chiamata Graha Maria Annai Velangkanni è stata costruita in stile indo-mogul, dedicata a Maria; il particolare Santo conosce la sua origine con un'apparizione nel 17 ° secolo nel Tamil Nadu, in India. Il tempio ha due piani e una piccola torre di sette piani, è situato su Jalan Sakura III, oltre alla circonvallazione esterna su Jalan TB Simatupang.

Centro commerciale

Medan è uno dei principali centri commerciali dell'Indonesia, insieme a Jakarta, Bandung e Surabaya.

Medan ha anche diversi centri commerciali moderni:

• Cambridge City Square
• Centre Point
• Deli Park Mall
• Lippo Plaza Mall
• Manhattan Times Square
• Medan Focal Point
• Ringroad City Walks
• Sun Plaza

Parchi a tema

Ci sono alcuni parchi a tema in città o fuori città, la maggior parte sono parchi acquatici.

• HillPark GreenHill City - il ultimo parco a tema a un'ora da Medan sulla strada per Berastagi.
• Pantai Cermin Themepark - il primo e unico parco a tema acquatico nel nord di Sumatra, situato a Cermin Beach, Serdang Bedagai. Il parco a tema è organizzato da un investitore malese e dal governo locale.
• Wonder Water World - l'ultimo parco acquatico di Medan, situato nel Central Business District Polonia.
• Hairos Water Park - un altro parco acquatico vicino alla città, situato su Jalan Djamin Ginting Km.14, Deli Serdang.

Trasporti

Medan è collegata da strada, aria, ferrovia e mare.

Aeroporto

Il nuovo aeroporto internazionale di Kualanamu (KNO) è stato aperto al pubblico il 25 luglio 2013. Il nuovo aeroporto è il secondo aeroporto più grande dopo l'aeroporto internazionale di Soekarno-Hatta con una superficie di 224.298 m2 (2.414.324 piedi quadrati) terminal passeggeri e alla fine avrà una capacità di 50 milioni di passeggeri (2030). È il primo aeroporto in Indonesia ad avere collegamenti ferroviari diretti con la città. L'aeroporto è l'hub per Garuda Indonesia, Indonesia AirAsia, Lion Air, Susi Air e Wings Air. Il nuovo aeroporto sostituisce l'aeroporto Polonia. A differenza del vecchio aeroporto Polonia, che si trovava nel cuore della città, questo nuovo aeroporto è a circa 39 km (24 miglia) dal centro. L'aeroporto ha voli interni diretti per molte delle principali città di Sumatra e Java. Ci sono anche alcuni voli internazionali per Malesia, Singapore, Thailandia, Arabia Saudita, Sri Lanka, ecc. Un treno per l'aeroporto noto come Kualanamu Airport Rail Link Services collega l'aeroporto al centro città. Il treno parte dalla stazione centrale di Medan accanto alla piazza Merdeka a Jalan Balai Kota dalle 4:00 alle 20:00 e dall'aeroporto dalle 5:25 alle 21:30. È il modo più veloce per raggiungere l'aeroporto dalla città, impiegando 30 minuti. Modi di trasporto alternativi dall'aeroporto alla città potrebbero richiedere più tempo (da 30 a 47 minuti).

Porto marittimo

Il porto di Belawan (Pelabuhan Belawan) è il principale porto di Medan. Situata sulla costa nord-orientale di Sumatra, Belawan si trova a 19 chilometri a nord della città di Medan e funge da porto, che è il capolinea di una ferrovia che attraversa il canale a sud dell'isola tramite un ponte.

Il porto fu inizialmente costruito nel 1890 per fornire un luogo in cui il tabacco poteva essere trasferito direttamente tra le linee ferroviarie dall'interno e dalle navi ad alto pescaggio. Il porto si espanse nel 1907 con la costruzione di una nuova sezione destinata ai commercianti cinesi e indigeni, riservando il porto esistente alla navigazione europea. All'inizio del XX secolo l'attività del porto si espanse, con la crescita delle principali piantagioni di gomma e olio di palma nel nord di Sumatra. Negli anni '20 furono costruite diverse importanti strutture di attracco. Nel 1938, il porto era il più grande porto delle Indie orientali olandesi, in termini di valore del carico. I volumi di merci sono diminuiti notevolmente dopo l'indipendenza dell'Indonesia e non hanno raggiunto nuovamente i livelli precedenti l'indipendenza fino alla metà degli anni '60. Un'importante ristrutturazione nel 1985 ha visto la costruzione di un terminal container; ha catturato quasi immediatamente circa un quinto delle esportazioni containerizzate dell'Indonesia. I principali prodotti esportati includono gomma, olio di palma, tè e caffè.

Ci sono due terminal portuali, uno per i servizi di passeggeri e traghetti per Penang e Langkawi e alcune città indonesiane come Batam, Jakarta e Surabaya. Un altro terminal noto come Belawan International Container Terminal (BICT), utilizzato per i servizi di esportazione e importazione. BICT è uno dei più grandi porti dell'industria marittima in Indonesia.

Strade e autostrada

Medan è collegata dall'autostrada Trans-Sumatra, la strada principale che attraversa Sumatra e dalla Belawan-Medan -Tanjung Morawa Toll Road, conosciuta anche come Belmera Toll Road, che collega Belawan, Medan e Tanjung Morawa. Attualmente ci sono altre strade a pedaggio in costruzione che collegheranno la città all'aeroporto, Binjai e Tebing Tinggi.

Ferrovia

Le linee ferroviarie collegano Medan a Binjai e Tanjungpura a nord-ovest, al porto di Belawan a nord, a Tebing Tinggi e Pematang Siantar a sud-est, e anche Rantau Prapat tra le altre città. La più grande stazione ferroviaria di Medan è la stazione di Medan. Ci sono anche stazioni più piccole a Medan, come Medan Pasar, Pulu Brayan, Titi Papan, Labuhan e Belawan. Titi Papan e Pulu Brayan servono solo come fermata per i treni merci che trasportano palme da olio e petrolio. Ci sono anche treni espressi che collegano ad altre città del Nord Sumatra come Tebing Tinggi, Pematang Siantar, Tanjungbalai e Rantau Prapat. Una ferrovia sopraelevata è già stata costruita ed è ora operativa su diverse linee ferroviarie intorno a Medan per evitare passaggi a livello e ridurre la congestione del traffico.

I treni dalla stazione di Medan sono:

• Da Sri Bilah a Rantau Prapat
• Lancang Kuning a Tanjungbalai
• Putri Deli a Tanjungbalai
• Siantar Express a Pematang Siantar
• Feeder Putri Deli a Binjai
• Alimentatore Sri Bilah a Binjai
• Sri Lelawangsa a Binjai, Tebing Tinggi e Belawan

Il treno Kualanamu Airport Railink Services è un aeroporto treno espresso che collega la stazione di Medan (City Railway Station - CRS) alla stazione dell'aeroporto internazionale di Kualanamu (Airport Railink Station - ARS), operato per 18 ore (dalle 5:00 alle 23:00) con distanze di 30 minuti. Una ferrovia sopraelevata è già stata costruita ed è ora operativa per rendere questo servizio ferroviario aeroportuale distanze di 15 minuti. Il CRS fornisce servizi di check-in in città per compagnie aeree selezionate.

Trasporti pubblici

Una delle caratteristiche a rischio di Medan sono i risciò motorizzati noti come motore becak (bentor) o becak mesin, anche se sono disponibili anche risciò per biciclette. I Becaks si trovano quasi ovunque. A differenza dei risciò giavanesi, l'autista siede sul lato destro del veicolo e può portare il suo passeggero ovunque in città. La tariffa per guidare un becak è relativamente economica e di solito viene negoziata in anticipo. I servizi di ride sharing Gojek e Grab sono disponibili e ampiamente utilizzati per i trasporti pubblici.

Ci sono anche più mezzi pubblici come i taxi, ma i minibus noti come sudako o angkutan kota (angkot) sono usati più spesso dalla gente del posto. Gli angkots possono essere trovati facilmente nelle strade congestionate medio-alte. Gli angkot seguono i propri numeri di percorso, solitamente stampati o dipinti sul veicolo stesso. I percorsi non sono esplicitamente elencati o scritti, ma di solito vengono diffusi con il passaparola dalla gente del posto.

TransMebidang è un nuovo sistema di trasporto rapido di autobus nel nord di Sumatra, in Indonesia, che ha due corridoi attivi .

La costruzione del sistema di metropolitana leggera Medan Light Rail Transit dovrebbe iniziare nel 2020.

Media

Medan serve diversi canali radiofonici e televisivi ed è anche sede di giornali in lingue locali e straniere come indonesiano, inglese, cinese, batak, malese e altri.

Canali televisivi

Medan ha un sacco di stazioni televisive; esistono reti nazionali pubbliche e private, nonché canali locali. Stazioni locali tra cui la TVRI pubblica Sumatera Utara (una stazione regionale che serve North Sumatra, con sede in città) e; così come la variazione locale di

• CNN Indonesia
• TVRI Medan
• Indosiar
• MNCTV
• Trans TV
• ANtv
• GTV
• RCTI
• SCTV
• tvOne
• Magna TV HD
• Metro TV
• Trans7
• NET. - 43 UHF
• iNews - 45 UHF
• DAAI TV - 49 UHF
• RTV 53 UHF
• MYTV - 55 UHF
• Kompas TV - 59 UHF
• CTV Network - 61 UHF

Radio

RRI Medan è l'unica radio pubblica di Medan. Diverse lingue locali sono anche servite alla radio, come Kardopa Radio (in lingua Batak), CityRadio FM e A-Radio FM (in lingua cinese) e Symphony FM (in lingua malese). Medan ha anche diverse reti e stazioni radio popolari come Prambors FM, MNC Trijaya FM, I-Radio, KISS FM, VISI FM, Delta FM e altre.

Pubblicazione

Diverse pubblicazioni nazionali e I giornali locali sono disponibili in città, con Mimbar Umum il più antico. I principali quotidiani con sede a Medan includono Waspada , Analisa , Jurnal Medan , Berita Sore , Harian Global , Harian Medan Bisnis , Posmetro Medan , Sinar Indonesia Baru e Tribun Medan . Ci sono anche alcuni giornali nazionali mandarini come Harian Indonesia (印尼 星洲日报), Guo Ji Ri Bao (国际 日报) e Shangbao (印尼 商报). In città sono distribuiti anche giornali inglesi come The Jakarta Post .

Aplaus Magazine è una delle riviste della città, pubblicata mensilmente e focalizzata su cibo, viaggi, ispirazione. La rivista è il pioniere di una rivista locale specializzata nella discussione dello stile di vita urbano. Pubblicato per la prima volta nel 2005, Aplaus Magazine è gestito dal quotidiano Analisa.

Sport

Il calcio è uno degli sport più popolari a Medan, con cinque club locali: Persatuan Sepakbola Medan dan Sekitarnya (noto come PSMS Medan), Medan Jaya, Medan Chiefs, Bintang PSMS e Medan United; e un club di basket chiamato Angsapura Sania. Un altro sport popolare a livello locale è il wushu, con una crescita significativa negli ultimi anni come uno degli sport preferiti a Medan. Ha il suo centro di formazione a Jalan Plaju, nel cuore della città. Medan ha recentemente visto molti successi nel Wushu a livello nazionale e internazionale.

Medan ha uno stadio polivalente chiamato Teladan Stadium. Questo stadio viene utilizzato principalmente per le partite di calcio e funge da stadio di casa per il PSMS Medan.

Assistenza sanitaria

Medan ha più di 30 ospedali registrati. Tre di loro sono pubblici e gli altri sono privati:

• Pirngadi General Hospital
• Adam Malik General Hospital
• Haji General Hospital
• St. Ospedale Elisabeth
• Ospedale Martha Friska
• Ospedale Columbia Asia
• Ospedale Permata Bunda
• Ospedale Murni Teguh
• Avvento Ospedale
• Ospedale Siloam-Dhirga Surya
• Ospedale Imelda
• Ospedale Vina Estetica
• Ospedale Stella Maris
• Putri Hijau Military Hospital
• Mitra Sejati General Hospital
• Bunda Thamrin Hospital
• Royal Prima Hospital
• Methodist Hospital
• Sumatra Eye Center

Istruzione

Essendo la più grande città al di fuori dell'isola di Giava, Medan offre più di 827 scuole elementari registrate, 337 scuole medie e 288 scuole superiori, comprese quelle statali di proprietà, private, religiose e internazionali. Alcune scuole importanti sono:

• Chandra Kumala School
• Kalam Kudus School (KK)
• Kingston School
• Medan International School
• Methodist School
• Prime One School (POS)
• Singapore Intercultural School (SIS)
• St. Thomas School
• Sutomo School
• Telkom Sandhy Putra Vocational School

Medan ha anche 72 università, accademie, politecnici e college registrati come:

• University of North Sumatra
• Medan State Polytechnic
• State University of Medan
• Prima University
• HKBP Nommensen University
• Dharmawangsa University
• Universitas Methodist Indonesia
• STBA-PIA (亚洲 - 国际 友好 学院)
• Muhammadiyah University of North Sumatra
• IT & amp; B Campus
• Medan Tourism Academy
• Technology Institute of Medan
• Università di Pembangunan Panca Budi
• Pelita Harapan University e altri.

In precedenza Medan era la sede della Medan Japanese International School o della Medan Japanese School (メ ダ ン 日本人 学校, indonesiano: Sekolah Internasional Jepang, Medan ), una scuola all'estero per bambini giapponesi. Era affiliato con il Consolato generale giapponese a Medan e occupava un edificio di 481,88 metri quadrati (5.186,9 piedi quadrati) su una proprietà di 1.880 metri quadrati (20.200 piedi quadrati). Nasce come scuola integrativa nella biblioteca del consolato aperta nell'aprile 1972 (Showa 49). Un comitato per istituire una nuova scuola diurna è stato creato nel 1978 (Showa 54) e nel gennaio 1979 (Showa 55) la scuola ha ristrutturato un edificio esistente per questo scopo. La scuola è stata aperta nell'aprile 1979. È stata chiusa nel marzo 1998.

Città gemellate - città gemellate

Medan ha rapporti gemelli con queste città:

• George Town, Penang, Malaysia (1984)
• Ichikawa, Chiba, Giappone (1989)
• Gwangju, South Jeolla, Corea del Sud (1997)
• Chengdu, Sichuan, Cina (2002)
• Milwaukee, Wisconsin, Stati Uniti (2014)
• Liverpool, Regno Unito