Gedda

Gedda (inglese: / ˈdʒɛdə / JED-ə ), anche scritto Jedda, Jiddah o Jidda (/ ˈdʒɪdə / JID-ə ; Arabo: جدة, romanizzato: Jidda , pronuncia Hejazi:), è una città nella regione di Hejaz dell'Arabia Saudita e centro commerciale del paese. Con una popolazione di circa 3,5 milioni di persone (a partire dal 2020), Jeddah è la città più grande della provincia della Mecca, la seconda più grande in Arabia Saudita (dopo la capitale Riyadh) e l'ottava più grande del Medio Oriente. Il porto islamico di Jeddah, situato sul Mar Rosso, è il trentaseiesimo porto marittimo più grande del mondo e il secondo porto più grande e il secondo più trafficato del Medio Oriente (dopo il porto di Jebel Ali a Dubai).

Jeddah è la principale porta di accesso alla Mecca, la città più sacra dell'Islam, situata a soli 65 chilometri (40 miglia) a est, mentre Medina, la seconda città più santa, si trova a 360 chilometri (220 miglia) a nord.

Dal punto di vista economico, Jeddah si sta concentrando sull'ulteriore sviluppo di investimenti di capitale nella leadership scientifica e ingegneristica in Arabia Saudita e Medio Oriente. Jeddah è stata classificata indipendentemente al quarto posto nella regione Africa - Medio Oriente in termini di innovazione nel 2009 nell'Innovation Cities Index.

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Ci sono almeno due spiegazioni per l'etimologia del nome Jeddah , secondo Jeddah Ibn Al-Qudaa'iy, il capo del clan Quda'a. Il racconto più comune narra che il nome derivi da جدة Jaddah , la parola araba per "nonna". Secondo la credenza popolare orientale, la tomba di Eva, considerata la nonna dell'umanità, si trova a Gedda. La tomba fu sigillata con cemento dalle autorità religiose nel 1975 a causa di alcuni musulmani che pregavano nel sito.

Il viaggiatore berbero Ibn Battuta visitò Jeddah durante il suo viaggio intorno al 1330. Ha scritto il nome della città in il suo diario come "Jiddah".

Il British Foreign and Commonwealth Office e altri rami del governo britannico in precedenza usavano la vecchia ortografia di "Jedda", contrariamente ad altri usi di lingua inglese, ma nel 2007, cambiato con l'ortografia "Jeddah".

T. E. Lawrence riteneva che qualsiasi trascrizione di nomi arabi in inglese fosse arbitraria. Nel suo libro, Rivolta nel deserto , Jeddah è scritto in tre modi diversi solo sulla prima pagina.

Nelle mappe e nei documenti ufficiali sauditi, il nome della città è trascritto "Jeddah" , che è ora l'uso prevalente.

Storia

Alcuni studi di archeologi suggeriscono l'esistenza di abitanti nella regione ora conosciuta come Jeddah sin dall'età della pietra, visto che hanno trovato alcuni manufatti e Scritti 'Thamoudian' a Wadi (valle) Breiman a est di Jeddah e Wadi Boib a nord-est di Jeddah. Alcuni storici fanno risalire la sua fondazione alla tribù di Bani Quda'ah, che la abitò dopo il crollo di Sad (diga) Ma'rib nel 115 a.C. Alcuni credono che Jeddah fosse stata abitata prima della tribù di Bani Quda'ah da pescatori del Mar Rosso, che la consideravano un centro da cui salpavano per il mare oltre che un luogo di relax e benessere. Secondo alcuni resoconti, la storia di Gedda risale ai primi tempi prima di Alessandro Magno, che visitò la città tra il 323 e il 356 a.C.

Pre-Islam

Scavi nell'antico suggeriscono che Jeddah sia stata fondata come villaggio di pescatori nel 522 a.C. dalla tribù yemenita Quda'a (بني قضاعة), che lasciò lo Yemen centrale per stabilirsi alla Mecca dopo la distruzione della diga di Marib nello Yemen.

Altri studi archeologici hanno dimostrato che l'area fu colonizzata in precedenza da persone nell'età della pietra, poiché alcune scritture thamudi furono scavate a Wadi Briman (وادي بريمان), a est della città, e Wadi Boweb (وادي بويب), a nord-ovest della città. La città di Jeddah era un importante porto nel commercio di incenso nabateo. Il più antico Mashrabiya trovato a Gedda risale all'era pre-islamica.

Califfato di Rashidun

Gedda divenne famoso per la prima volta intorno al 647 d.C., quando il terzo califfo musulmano, Uthman Ibn Affan, si trasformò in un porto che lo rende il porto della Mecca invece del porto di Al Shoaiba a sud-ovest della Mecca. Nel 703 d.C. Gedda fu brevemente occupata dai pirati del Regno di Axum. Jeddah è stata stabilita come la città principale della storica provincia di Hijaz e un porto storico per i pellegrini che arrivano via mare per compiere il loro pellegrinaggio Hajj alla Mecca.

Califfato degli Omayyadi

Gli Omayyadi ereditarono l'intero Califfato di Rashidun compreso Hejaz e governato dal 661 d.C. al 750 d.C. Nessun documento storico menziona eventi importanti che si sono verificati a Gedda durante questo periodo storico.

Tuttavia, Gedda è rimasta un porto civile chiave, al servizio dei pescatori e dei pellegrini che viaggiano per mare verso Hajj. si crede anche che Sharifdom della Mecca; un viceré onorario della terra santa. fu nominato per la prima volta in questo periodo del califfato islamico.

Califfato abbaside

Abbassids, la nuova superpotenza, divenne il nuovo successore degli Omayyadi. Nel 750 la Rivoluzione Abbaside prese con successo il controllo di quasi tutto l'impero omayyade, escluso il Marocco (Maghrib) e la Spagna (Al-Andalus). Il Califfato di Baghdad continuò ad espandersi e governò fino al 1258, mentre Hejaz rimase sotto il trono abbaside solo fino all'876, quando i Tulunidi d'Egitto acquisirono il controllo dell'Emirato d'Egitto, Siria, Giordania e Hejaz.

Tulunid Wilayah e Ikhshidid Wilayah

La lotta per il potere tra i governatori di Tulunid e Abbasid sull'Hejaz durò 30 anni quando i Tulunidi si ritirarono finalmente dall'Arabia nel 900 d.C.

Nel 930 d.C., le principali città hejazi Medina , La Mecca e Taif furono pesantemente saccheggiate dai Qarmati. Tuttavia, non è storicamente confermato che la stessa Jeddah sia stata attaccata dai qarmati.

Tuttavia, Ikhshidids Governors of Abbasids, la nuova potenza in Egitto prese il controllo di Hejaz all'inizio del 935. Nessun record storico descrive in dettaglio anche durante Ikhshidids dominio di Hejaz.

Jeddah era ancora non fortificata e senza muri in questo momento.

Califfato fatimide

Nel 969 d.C., i Fatimidi dell'Algeria presero il controllo in Egitto dai governatori di Abbasidi di Ikhshid ed espansero il loro impero alle regioni circostanti, tra cui Hijaz e Jeddah. I Fatimidi hanno sviluppato una vasta rete commerciale sia nel Mediterraneo che nell'Oceano Indiano attraverso il Mar Rosso. I loro legami commerciali e diplomatici si estesero fino alla Cina e alla sua dinastia Song, che alla fine determinò il corso economico di Tihamah durante l'Alto Medioevo.

Impero Ayyubide

Dopo la conquista di Saladino Gerusalemme, nel 1171 si autoproclamò sultano d'Egitto, dopo aver sciolto il califfato fatimide alla morte di al-Adid, istituendo così la dinastia ayyubide. Le conquiste ayyubidi in Hejaz includevano Jeddah, che si unì all'Impero Ayyubid nel 1177 durante la guida di Sharif Ibn Abul-Hashim Al-Thalab (1094-1201). Durante il loro mandato relativamente breve, gli Ayyubidi inaugurarono un'era di prosperità economica nelle terre che governavano e le strutture e il patrocinio forniti dagli Ayyubidi portarono a una rinascita dell'attività intellettuale nel mondo islamico. Questo periodo è stato anche segnato da un processo ayyubide di forte rafforzamento del dominio musulmano sunnita nella regione, costruendo numerose madrase (scuole islamiche) nelle loro principali città. Jeddah attirò marinai e mercanti musulmani dal Sindh, dal Sud-est asiatico e dall'Africa orientale e da altre regioni lontane.

Sultanato mamelucco

Nel 1254, in seguito agli eventi del Cairo e alla dissoluzione dell'Impero Ayyubide , Hejaz divenne parte del sultanato mamelucco.

L'esploratore portoghese Vasco da Gama, dopo aver trovato la sua strada intorno al Capo e ottenuto i piloti dalla costa di Zanzibar nel 1497 d.C., si fece strada attraverso l'Oceano Indiano sulle rive del Malabar e del Calicut, hanno attaccato flotte che trasportavano merci e pellegrini musulmani dall'India al Mar Rosso, e hanno terrorizzato i potenti circostanti. I principi di Gujarat e Yemen hanno chiesto aiuto all'Egitto. Il sultano Al-Ashraf Qansuh al-Ghawri di conseguenza allestì una flotta di 50 navi sotto il governatore di Jeddah, Hussein the Kurd (aka. Mirocem).

Jeddah fu presto fortificata con un muro, usando il lavoro forzato, come porto di rifugio dai portoghesi, consentendo di proteggere l'Arabia e il Mar Rosso.

Impero ottomano

Nel 1517, i turchi ottomani conquistarono il sultanato mamelucco in Egitto e Siria, durante il regno di Selim I.

Gli ottomani ricostruirono le deboli mura di Gedda nel 1525 in seguito alla difesa della città contro l'Armada di Lopo Soares de Albergaria all'assedio di Jeddah (1517). Il nuovo muro di pietra comprendeva sei torri di guardia e sei porte della città. Sono stati costruiti per difendersi dall'attacco portoghese. Delle sei porte, la Porta della Mecca era la porta orientale e la Porta di Al-Magharibah, di fronte al porto, era la porta occidentale. La Porta di Sharif era rivolta a sud. Le altre porte erano la Porta di Al-Bunt, la Porta di Al-Sham (chiamata anche Porta di Al-Sharaf) e la Porta di Medina, rivolte a nord. I turchi costruirono anche il Qishla di Jeddah, un piccolo castello per i soldati della città. Nel XIX secolo queste sette porte furono ridotte al minimo in quattro porte giganti con quattro torri. Queste porte giganti erano la Porta di Sham a nord, la Porta della Mecca a est, la Porta di Sharif a sud e la Porta di Al-Magharibah sul lato del mare.

Jeddah divenne un diretto ottomano Eyalet, mentre il restante Hejaz sotto Sharif Barakat II divenne uno stato vassallo dell'Impero Ottomano 8 anni dopo l'assedio di Gedda nel 1517.

Parti delle mura della città sopravvivono ancora oggi nella città vecchia. Anche se i portoghesi furono respinti con successo dalla città, le flotte nell'Oceano Indiano erano alla loro mercé. Ciò è stato dimostrato dalla battaglia di Diu. Il cimitero dei soldati portoghesi si trova ancora oggi nella città vecchia ed è indicato come il sito delle tombe cristiane.

Ahmed Al-Jazzar, l'esercito ottomano noto principalmente per il suo ruolo nell'assedio di Acri, ha trascorso la prima parte della sua carriera a Jeddah. A Gedda nel 1750, uccise una settantina di nomadi in rivolta per rappresaglia per l'uccisione del suo comandante, Abdullah Beg, guadagnandosi il soprannome di "Jezzar" (macellaio).

Il 15 giugno 1858, disordini in città , che si credeva fosse stato istigato da un ex capo della polizia in reazione alla politica britannica nel Mar Rosso, portò al massacro di 25 cristiani, inclusi i consoli britannico e francese, i membri delle loro famiglie e ricchi mercanti greci. La fregata britannica HMS Cyclops, ancorata al porto, bombardò la città per due giorni per rappresaglia.

Primo stato saudita e guerra ottomano-saudita

Nel 1802, le forze del Nejdi conquistarono sia la Mecca che Jeddah dagli ottomani. Quando Sharif Ghalib Efendi ne informò il sultano Mahmud II, il sultano ordinò al suo viceré egiziano Muhammad Ali Pasha di riprendere la città. Muhammad Ali riconquistò con successo la città nella battaglia di Jeddah nel 1813.

La prima guerra mondiale e il regno hashemita

Durante la prima guerra mondiale, Sharif Hussein bin Ali dichiarò una rivolta contro l'Impero Ottomano, cercando l'indipendenza dai turchi ottomani e la creazione di un unico stato arabo unificato che si estendesse da Aleppo in Siria ad Aden nello Yemen.

Re Hussein ha dichiarato il Regno di Hejaz. Successivamente, Hussein fu coinvolto in una guerra con Ibn Saud, che era il sultano di Nejd. Hussein abdicò dopo la caduta della Mecca, nel dicembre 1924, e suo figlio Ali bin Hussein divenne il nuovo re.

Regno dell'Arabia Saudita

Pochi mesi dopo, Ibn Saud, il cui clan ebbe origine nella provincia centrale di Nejd, conquistò Medina e Jeddah tramite un accordo con i Jeddans dopo la seconda battaglia di Jeddah. Depose Ali bin Hussein, che fuggì a Baghdad, stabilendosi infine ad Amman, in Giordania, dove i suoi discendenti divennero parte della sua famiglia reale hashemita.

Di conseguenza, Gedda cadde sotto il dominio della dinastia Al-Saud nel dicembre 1925. Nel 1926, Ibn Saud aggiunse il titolo di Re di Hejaz alla sua posizione di Sultano di Nejd. Oggi, Jeddah ha perso il suo ruolo storico nella politica della penisola dopo che Jeddah cadde nella nuova provincia della Mecca, la cui capitale provinciale è la città della Mecca.

Dal 1928 al 1932, il nuovo Palazzo Khuzam fu costruito come nuova residenza del re Abdul Aziz a Jeddah. Il palazzo si trova a sud della vecchia città murata ed è stato costruito sotto la supervisione dell'ingegnere Mohammed bin Awad bin Laden. Dopo il 1963, il palazzo fu utilizzato come pensione reale; dal 1995 è sede del Museo Regionale Archeologico ed Etnografico.

Le restanti mura e porte della città vecchia furono demolite nel 1947. Un incendio nel 1982 distrusse alcuni antichi edifici del centro storico, denominato Al-Balad, ma molto è ancora conservato. Nel 1979 è stata effettuata un'indagine casa per casa dei vecchi quartieri, dimostrando che esistevano ancora circa 1000 edifici tradizionali, sebbene il numero di strutture di grande valore storico fosse molto inferiore. Nel 1990 è stato fondato un dipartimento per la conservazione dell'area storica di Jeddah.

La città moderna si è espansa selvaggiamente oltre i suoi vecchi confini. L'abitato si è espanso principalmente a nord lungo la costa del Mar Rosso, raggiungendo il nuovo aeroporto negli anni '90 e da allora si è spostato intorno ad esso verso il torrente Ob'hur, a circa 27 km (17 miglia) dal centro storico.

Geografia

Jeddah si trova nella pianura costiera del Mar Rosso dell'Arabia Saudita (chiamata Tihamah). Jeddah si trova nella regione Hijazi Tihama (تهامة الحجاز) che si trova nelle montagne inferiori di Hijaz. Storicamente, politicamente e culturalmente, Jeddah era una delle principali città di Hejaz Vilayet, il Regno di Hejaz e altre entità politiche regionali secondo i libri di storia Hijazi. È la centesima città più grande del mondo per superficie terrestre.

Clima

Jeddah presenta un clima arido ( BWh ) secondo la classificazione climatica di Koppen, con un intervallo di temperatura tropicale. A differenza di altre città dell'Arabia Saudita, Jeddah mantiene la sua temperatura calda in inverno, che può variare da 15 ° C (59 ° F) all'alba a 28 ° C (82 ° F) nel pomeriggio. Le temperature estive sono estremamente calde, spesso superano la soglia dei 48 ° C (118 ° F) nel pomeriggio e scendono a 35 ° C (95 ° F) la sera. Le estati sono anche piuttosto umide, con punti di rugiada che spesso superano i 27 ° C (80 ° F), in particolare a settembre. Le piogge a Gedda sono generalmente scarse e di solito si verificano in piccole quantità a novembre e dicembre. I forti temporali sono comuni in inverno. Il temporale di dicembre 2008 è stato il più grande della memoria recente, con piogge che hanno raggiunto circa 80 mm (3 pollici). La temperatura più bassa mai registrata a Gedda è stata di 9,8 ° C (49,6 ° F) il 10 febbraio 1993. La temperatura più alta mai registrata a Gedda è stata di 52,0 ° C (125,6 ° F) il 22 giugno 2010.

Le tempeste di polvere si verificano in estate e talvolta in inverno, provenienti dai deserti della penisola arabica o dal Nord Africa.

Economia

Jeddah è stata a lungo una città portuale. Anche prima di essere designata come città portuale della Mecca, Jeddah era un centro commerciale per la regione. Nel XIX secolo, merci come madreperla, gusci di tartaruga, incenso e spezie venivano regolarmente esportate dalla città. A parte questo, molte importazioni in città erano destinate a un ulteriore transito verso Suez, in Africa o in Europa. Molte merci che transitano per Jeddah non sono state trovate nemmeno in città e nemmeno in Arabia.

Tutte le capitali del Medio Oriente e del Nord Africa si trovano a due ore di volo da Jeddah, rendendola la seconda commerciale centro del Medio Oriente dopo Dubai.

Inoltre, il distretto industriale di Gedda è la quarta città industriale più grande dell'Arabia Saudita dopo Riyadh, Jubail e Yanbu.

King Abdullah Street

King Abdullah Street è una delle strade più importanti di Jeddah e va da King Fahd Road sul lungomare a ovest di Jeddah fino all'estremità orientale della città. È famoso per ospitare numerosi uffici aziendali e sviluppi commerciali. Sarà vicino all'entrata dell'HSR nella stazione ferroviaria centrale di Jeddah che collega Jeddah con Makkah, AL-Madinah e King Adullah Economic City (KAEC). E ha anche il pennone più alto del mondo ad un'altezza di 170 m (558 piedi). Questa strada ha anche affrontato una catastrofe nel 2011, quando è stata sommersa dall'acqua piovana.

Tahliyah Street

Tahaliyah Street è un'importante via della moda e dello shopping nel centro di Jeddah. Contiene molti dipartimenti di lusso e negozi di marchi di alta moda, nonché boutique. È stata ribattezzata "Prince Mohammad bin Abdul Aziz Road" dal governo, ma questo nome ufficiale non è ampiamente utilizzato. Ha anche molti ristoranti raffinati.

Madinah Road

Madinah Road è una strada storicamente significativa a Gedda. Collega i distretti del sud con il nord e contiene gli uffici principali di diverse aziende e showroom. L'estremità settentrionale dei collegamenti stradali con l'aeroporto internazionale King Abdul Aziz, che contribuisce al traffico intenso su questa strada la maggior parte delle volte durante il giorno.

Cultura

Importanza religiosa

La maggior parte dei cittadini sono musulmani sunniti. Il governo, i tribunali e le leggi civili e penali applicano un codice morale stabilito dalla Shari'ah. Una piccolissima minoranza di cittadini sauditi sono musulmani sciiti e c'è anche una grande forza lavoro straniera.

La città ha oltre 1.300 moschee. La legge non ammette edifici, libri, icone ed espressioni di fede di altre religioni. Tuttavia, l'osservanza religiosa privata che non coinvolga i musulmani né offenda l'ordine pubblico e la moralità è tollerata.

Dal 7 ° secolo, Gedda ha ospitato milioni di pellegrini musulmani da tutto il mondo diretti all'Hajj. Questa fusione con i pellegrini ha un impatto importante sulla società, la religione e l'economia di Gedda.

Progetti e fondazioni culturali con una filiale a Gedda

• Encyclopedia of Makkah and Madinah
• Saqifat al-Safa Trust

Cucina

La cittadinanza multietnica di Gedda ha influenzato la cucina tradizionale di Gedda.

Alcuni i piatti sono originari dell'Hejaz, come Saleeg سَليق e Mabshūr مَبْشُور è un piatto di riso bianco, cucinato in brodo, spesso a base di pollo al posto della carne di agnello. Anche la cucina di Jeddah è popolare e piatti come Foul, Shorabah Hareira (zuppa Hareira), Mugalgal, Madhbi (pollo alla griglia su pietra), Madfun (che letteralmente significa "sepolto"), Magloobah, Kibdah, Manzalah (di solito mangiato a Eid ul- Fitr), Magliya (una versione locale del falafel) e Saiyadyia che possono essere acquistati in molti ristoranti tradizionali della città, come Althamrat, Abo-Zaid, Al-Quarmooshi, Ayaz e Hejaziyat.

Alcuni sono stati importati da altre regioni saudite come Kabsa كَبْسَة da Najd, Arīka عَريكة e Ma'sūb مَعْصُوب dalla regione meridionale saudita. Altri piatti sono stati importati da altre culture attraverso i sauditi di origini diverse, come Mantu مَنْتو, Yaghmush يَغْمُش e Ruz Bukhāri رُز بُخاري dall'Asia centrale, Burēk بُريك e Šurēk شُريك e Kabab almīru كباب الميدْ dalla Turchia, Bur Bk بُريك e Šurēk شُريك e Kabab almīru كباب الميرو from dalla Turchia, Mābān مُطَبَّق dallo Yemen-Malaysia, Biryāni برياني e Kābli كابلي piatti di riso dell'Asia meridionale.

Piatti di carne alla griglia come shawarma, kofta e kebab hanno un buon mercato a Gedda. Durante il Ramadan, il sambousak e il ful sono particolarmente apprezzati durante il pasto serale iftar. Questi piatti si trovano nei ristoranti libanesi, siriani e turchi.

La catena di fast food locale più popolare, iniziata nel 1974, è Al Baik, con filiali a Gedda e nelle vicine città di Mecca, Madina e Yanbu . Il loro piatto principale è il pollo arrosto (alla griglia e arrosto), comunemente noto ai Geddawi come "Broast", e una varietà di frutti di mare. Sono sorti altri fast food locali, come Al Tazaj, che serve pollo alla griglia condito (chiamato Farooj) e un contorno di Tahina con cipolla e spezie. Foultameez serve Foul e Tameez come fast food; Kudu e Herfy servono fast food occidentale; Halawani serve varianti locali di Shawerma; e Shawermatak ha aperto la strada alle vendite drive-through di Shawerma. Un'altra popolare catena di fast food è Hot and Crispy, un franchise arabo popolare per le loro patatine fritte ricci e speziate.

Anche i cibi indiani, bengalesi, pakistani e asiatici sono popolari. Si trovano anche ristoranti italiani, francesi e americani.

Arte all'aria aperta

Durante il boom del petrolio alla fine degli anni '70 e '80, ci fu uno sforzo civico mirato guidato dall'allora sindaco della città Mohamed Said Farsi per portare l'arte nelle aree pubbliche di Gedda. Di conseguenza, Jeddah contiene un gran numero di sculture e opere d'arte moderne all'aperto, tipicamente situate in rotatorie, rendendo la città una delle più grandi gallerie d'arte all'aperto del mondo. Le sculture includono opere di Jean / Hans Arp, César Baldaccini, Alexander Calder, Henry Moore, Joan Miró e Victor Vasarely. Spesso raffigurano oggetti tradizionali sauditi come caffettiere, incensieri, palme, ecc. Il fatto che la tradizione islamica proibisca la raffigurazione di creature viventi, in particolare la forma umana, ha reso un'arte moderna molto creativa, oltre che bizzarra. . Questi includono un gigantesco set di geometrie, una bicicletta gigante e un enorme blocco di cemento da cui sporgono diverse auto ad angoli strani e una scultura monumentale di Aref Rayess chiamata "Swords of God (Soyuf Allah)".

Musei e collezioni

Ci sono circa una dozzina di musei o collezioni a Gedda, con vari scopi educativi e professionalità. Questi includono il Museo regionale di archeologia ed etnografia di Jeddah gestito dal Vice Ministero delle antichità e dei musei, il Museo municipale di Jeddah, la Nasseef House, il Museo del patrimonio umano, il Museo privato Abdul Rauf Hasan Khalil e il Museo privato del patrimonio artistico.

Eventi e festival

Jeddah è stata selezionata come luogo per l'annuale Red Sea International Film Festival che si terrà nel 2020.

Jeddah ospita un libro internazionale annuale fiera chiamata fiera internazionale del libro di Jeddah. È la seconda più grande fiera del libro in Arabia Saudita e si è tenuta per la prima volta nel 2015. La fiera del libro si tiene ogni anno all'inizio di dicembre.

La stagione di Jeddah fa parte delle iniziative Saudi Seasons del governo saudita che mira al lancio di attività turistiche di alto livello in Arabia Saudita. La prima versione della stagione si è svolta da giugno a luglio 2019. Sono state organizzate circa 150 attività ed eventi in cinque destinazioni a Gedda. As Saudi Seasons 2019 mira a far luce sulla diversa cultura e patrimonio saudita. Jeddah è stata scelta perché è una delle città saudite più ricche di cultura con una storia che abbraccia oltre 3.000 anni. La maggior parte degli eventi e delle attività della stagione di Jeddah si sono svolti presso la King Abdullah Sports City, l'area storica di Jeddah, l'Al-Hamra Corniche e il lungomare di Jeddah. Seasons.

Media

Jeddah è servita da quattro importanti giornali in lingua araba, Asharq Al-Awsat , Al Madina , Okaz e Al Bilad , oltre a due importanti giornali in lingua inglese, la Saudi Gazette e Arab News . Okaz e Al-Madina sono i principali giornali di Gedda e di alcune altre città saudite, con oltre un milione di lettori; la loro attenzione è principalmente locale.

I blog su Internet che forniscono informazioni specifiche sulla località sono abbondanti a Gedda, e si rivolgono principalmente alla diffusa popolazione di espatriati. Di questi sono siti web costituiti che hanno ottenuto riconoscimenti internazionali per l'informatività, come Jeddah Blog, il destinatario del Bronze Expat Blog Award nel 2012 e del Gold Award nel 2013 ed è tra i 100 migliori blog del Medio Oriente di Feedspot. Esistono anche altri siti web amatoriali che trattano argomenti specifici nella regione.

Jeddah rappresenta il più grande mercato radiofonico e televisivo in Arabia Saudita. Le stazioni televisive che servono l'area della città includono Saudi TV1, Saudi TV2, Saudi TV Sports, Al Ekhbariya, la rete di canali ART e centinaia di fornitori di televisione via cavo, satellitare e altri fornitori speciali.

La Torre della TV di Jeddah è un 250 Torre televisiva alta m (820 piedi) con un ponte di osservazione.

Accent

Il linguaggio distintivo della regione di Jeddah è chiamato dialetto hejazi; è tra gli accenti più riconoscibili all'interno della lingua araba.

Cityscape

Old Jeddah

La Città Vecchia conosciuta come Al-Balad con i suoi tradizionali edifici a più piani e le case mercantili, che spesso appartengono ancora alle famiglie che le abitavano prima dell'era del petrolio, hanno perso terreno a favore di sviluppi più moderni. Tuttavia, la Città Vecchia contribuisce all'identità culturale di Hejazi. Da quando è stato riconosciuto come Patrimonio Mondiale dell'UNESCO, nel 2014, diversi edifici tradizionali sono stati restaurati e resi aperti al pubblico. Nel 2019, il principe ereditario saudita, Muhammad bin Salman, ha emesso un decreto reale che ordina al Ministero della Cultura di restaurare 50 edifici storici a Gedda. Diverse moschee storiche di epoche diverse si trovano ad al-Balad, così come uno dei più antichi musei della città, chiamato Bayt Naseef o casa di Naseef, che espone mobili locali e interior design degli ultimi 150 anni, circa.

Resort e hotel

La città ha molte località famose, tra cui Durrat Al-Arus, Al-Nawras Mövenpick resort sulla Corniche del Mar Rosso, Crystal Resort, Radisson Blu, The Signature Al Murjan Beach Resort, Al Nakheel Village, Sands e Sheraton Abhur. Molti sono rinomati per la vita marina preservata del Mar Rosso e le barriere coralline al largo.

Consolati

Uno dei due consolati degli Stati Uniti d'America in Arabia Saudita si trova a Gedda, insieme a i consolati di altri 67 paesi come Afghanistan, Regno Unito, Indonesia, Francia, Germania, Grecia, Turchia, Filippine, India, Pakistan, Bangladesh, Italia, Russia e Repubblica popolare cinese. Alcuni degli altri consolati presenti includono, i paesi dell'Organizzazione per la cooperazione islamica e gli stati della Lega araba.

Gedda storica

Gedda storica è situata sulla sponda orientale del Mar Rosso. Dal 7 ° secolo d.C. fu stabilito come un importante porto per le rotte commerciali dell'Oceano Indiano, convogliando merci alla Mecca. Era anche la porta di accesso per i pellegrini musulmani alla Mecca che arrivavano via mare. Questi ruoli gemelli hanno visto la città svilupparsi in un fiorente centro multiculturale, caratterizzato da una tradizione architettonica distintiva, comprese le case a torre costruite alla fine del XIX secolo dalle élite mercantili della città, e combinando le tradizioni di costruzione del corallo costiero del Mar Rosso con influenze e artigianato lungo il rotte commerciali.

All'interno di un muro difensivo costruito durante il dominio ottomano, la vecchia città di Jeddah, Al-Balad, era divisa in distretti, o Haras , dove affari e commercio incentrato sui tradizionali souk , o piazze del mercato, e khan , mercati coperti che erano generalmente collegati ai negozi.

Harrat Al-Mathloum (Distretto del Sbagliato)

Situato nel nord-est, questo distretto prende il nome da Abdulkarim Al-Barzangi, un ribelle hijazi crocifisso dagli ottomani, alcuni dei suoi punti di riferimento sono:

• Dar Al-Qabil
• Dar Al-Ba'ashin
• Dar Al-Sheikh
• Moschea Al-Shafi'i

La più antica moschea della città, il suo minareto w costruita nel XIII secolo, e i suoi pilastri risalgono al dominio ottomano.

• Moschea di Uthman bin Affan

Chiamata anche Moschea dell'Ebano per via della sua due pilastri in ebano, è stato menzionato negli scritti di Ibn Battuta e Ibn Jubayr.

• Moschea Al-Mia'mar

Un'antica moschea costruita nel XVII secolo.

• Souq Al-Jama

Uno dei mercati più antichi della città.

Harrat Al-Sham (The Levantine Distretto)

Situato a nord e prende il nome dal suo orientamento, alcuni dei suoi punti di riferimento sono:

• Dar Al-Sadat
• Dar Al-Serti
• Dar Al-Zahid
• Dar Al-Banajah
• Moschea Al-Basha

Costruita da Bakr Basha, il governatore di Gedda nel 1735.

Harrat Al-Yemen (il distretto yemenita)

Situato nel sud e prende anche il nome dal suo orientamento, i suoi punti di riferimento includono:

• Beit Nasseef

Di gran lunga il sito più famoso della città vecchia, fu costruito nel 1881 per Omar Nassif Efendi, governatore di Gedda a all'epoca, e servì come residenza reale del re Abdulaziz dopo la conquista della città.

• Dar Al-Jamjom
• Dar Al-Sha'araoui
• Dar Al-Abdulsamad
• Dar Al-Kayal
• Beit Al-Matbouli
• Beit Al-Joghadar

Harrat Al-Bahar (The Seafront District)

Situato nel sud-ovest, alcuni dei suoi punti di riferimento sono:

• Dar Al-Nas
• Dar Al -Radwan
• Dar Al-Nimr

Punti di riferimento

Museo Abdul Raouf Khalil

Fondato dallo sceicco Abdul Raouf Khalil a 1996, questo museo non solo presenta il ricco patrimonio culturale islamico della città ma anche la sua storia preislamica che risale a 2500 anni fa; ripercorre le varie civiltà che hanno abitato la regione. Situato nel quartiere del centro, vanta una vasta collezione di oggetti e manufatti appartenenti ai turchi ottomani e alle tribù di pescatori che furono i primi abitanti della regione.

Fontana di Re Fahd

La Fontana di Re Fahd è stata costruita negli anni '80, può essere vista da una grande distanza e, a 312 metri (1.024 piedi), è il getto d'acqua più alto del mondo secondo il Guinness dei primati. La fontana fu donata alla città di Jeddah dal defunto re Fahd bin Abdul Aziz, da cui prese il nome.

Moschea Al-Rahmah

A volte indicata come moschea galleggiante perché di esso essendo costruito sopra l'acqua, questo affascinante mix della vecchia architettura e del nuovo è stato costruito nel 1985. È un luogo popolare tra i turisti e gli indigeni che cercano di rilassarsi in riva al mare.

Stadio Al-Jawhara

È un nuovo stadio inaugurato nel 2014, situato a nord di Jeddah, viene utilizzato principalmente per il calcio, raggiungendo una capacità piena di 62.241 spettatori. È lo stadio più grande di Gedda e il secondo dell'Arabia Saudita.

Moschea del re Saud

La più grande moschea della città. Costruito nel 1987, mostra una splendida architettura islamica ed è stato costruito dall'architetto egiziano Abdel Wahed El Wakil.

Torre NCB

Costruita nel 1983 e ritenuta la torre più alta dell'Arabia Saudita durante negli anni '80, con un'altezza di oltre 235 m (771 piedi), la National Commercial Bank è stata la prima banca dell'Arabia Saudita.

IDB Tower

La Banca islamica per lo sviluppo è un finanziamento multilaterale per lo sviluppo istituzione. È stata fondata dalla prima conferenza dei Ministri delle Finanze dell'Organizzazione della Conferenza Islamica (OIC, ora Organizzazione per la Cooperazione Islamica), convocata il 18 dicembre 1973. La banca ha iniziato ufficialmente le sue attività il 20 ottobre 1975.

Torre municipale di Jeddah

Questa è la sede dell'area metropolitana di Jeddah. Il nuovo edificio del comune non sarà solo il più alto di Gedda, ma detronizzerà anche il Burj Khalifa.

Questa torre proposta, precedentemente nota come Kingdom Tower, è stata costruita a Gedda dal principe Al-Waleed bin Talal e sarà alto 1 chilometro (0,62 miglia). Al suo completamento, sarà il grattacielo più alto del mondo. L'edificio è stato ridimensionato rispetto alla sua proposta iniziale di 1,6 km (1 mi), poiché il terreno si è rivelato inadatto per un edificio così alto, fino a un'altezza di almeno 1.000 metri (3.280,84 piedi) (l'altezza esatta viene mantenuta privata mentre si sviluppo, simile al Burj Khalifa), che, a circa un chilometro (0,62 miglia), lo renderebbe ancora di gran lunga l'edificio o la struttura più alta del mondo fino ad oggi, in piedi almeno 173 m (568 piedi) più alto del Burj Khalifa a Dubai. La costruzione è iniziata nell'aprile 2013 e dovrebbe essere completata nel 2019.

King Road Tower

King Road Tower è un edificio commerciale e per uffici, i cui muri esterni sono utilizzati per mostrare pubblicità . L'edificio ha anche un eliporto sul tetto. La King Road Tower ha il più grande display a LED del mondo sulle sue pareti.

Al Jawharah Tower

Al Jawharah Tower è un grattacielo residenziale in costruzione. È diventata la terza struttura più alta di Gedda quando è stata completata nel 2014.

Asta della bandiera di Jeddah

La piazza King Abdullah all'incrocio di Andalus Road con King Abdullah Road ha l'asta della bandiera più alta del mondo. È alta 171 metri (561 piedi) e la bandiera saudita in cima pesa 570 chilogrammi (1.260 libbre). In occasione dell'84a festa nazionale dell'Arabia Saudita, il 23 settembre 2014, l'asta della bandiera ha issato un'enorme bandiera saudita davanti a una folla di migliaia di persone. Il pennone è succeduto al Flagpole di Dushanbe come il pennone più alto del mondo.

Ingresso della Mecca

Bab Makkah, noto anche come Porta della Mecca, è una porta di corallo calcareo che conduce nella storica Al -Balad distretto di Jeddah.

La Porta della Mecca, chiamata "Porta del Corano", si trova a 60 km da Jeddah sulla strada Makkah Mukkarram dell'autostrada Jeddah - Mecca. È l'ingresso alla Mecca e il luogo di nascita di Maometto. La porta indica il confine dell'area haram della città della Mecca, dove è vietato l'ingresso ai non musulmani. Il cancello è stato progettato nel 1979 da un architetto egiziano, Samir Elabd, per lo studio di architettura IDEA Center. La struttura è quella di un libro, che rappresenta il Corano, seduto su un rehal , o leggio.

Lungomare di Jeddah

Il nuovo lungomare è stato inaugurato a novembre 2017, dal governatore della Mecca, il principe Khaled Al-Faisal.

Si estende su un'area di 730.000 chilometri sul Mar Rosso. Ha molte strutture, tra cui: spiagge balneabili, capanne, molo galleggiante, bagni, ristoranti, parchi, fontane danzanti, campi da gioco e accesso al wifi.

Questo progetto di sviluppo di JW (Jeddah Waterfront) è stato premiato come Jeddah Innovation Award dell'anno 1439H nel campo dell'innovazione governativa, dalla provincia di Jeddah.

Istruzione

Scuole, college e università

Dal 2005 , Jeddah aveva 849 scuole pubbliche e private per studenti maschi e altre 1.179 scuole pubbliche e private per studentesse. Il mezzo di insegnamento nelle scuole pubbliche e private è tipicamente arabo, con enfasi sull'inglese come seconda lingua. Tuttavia, alcune scuole private amministrate da entità straniere conducono lezioni in inglese. Questi includono più di 10 scuole indiane che seguono il consiglio del sistema educativo CBSE, diverse scuole pakistane e del Bangladesh. Nel 2005 Jeddah aveva anche quattro scuole internazionali filippine, con altre due che sarebbero state aperte poco dopo.

Le università e i college di Gedda includono quanto segue:

• King Saud bin Abdulaziz University for Health Sciences
• King Abdulaziz University
• King Abdullah University of Scienza e tecnologia
• University of Jeddah
• Arab Open University
• Dar Al-Hekma College
• Effat University
• University of Business and Technology (UBT)
• Teacher's College
• Jeddah College of Technology
• Jeddah Private College
• College of Health Care
• College of Telecom & amp; Elettronica
• College of Community
• Private College of Business
• Ibn Sina National College for Medical Studies
• Batterjee Medical College
• Prince Sultan College of Tourism
• Prince Sultan Aviation Academy
• Islamic Fiqh Academy
• Jeddah Institute for Speech and Hearing
• Arabia Saudita German Institute for Nursing

Jeddah ospita anche diverse scuole primarie, intermedie e secondarie come:

• Jeddah Knowledge International School
• Scuola internazionale americana di Jeddah

Scuola internazionale italiana

• Scuola internazionale di Jeddah
• Scuola internazionale Zahrat Al-Sahraa (ZSIS)
• Cedar International School
• British International School of Jeddah (Continental, BISJ)
• École Française Internationale de Djeddah
• German International School Jeddah
• Al-Thager Model School
• International Indian School Jeddah (IISJ)
• Pakistan International Sc hool Jeddah (PISJ)
• DPS Jeddah Al-Falah International School
• International Philippine School in Jeddah
• Jeddah Japanese School
• Korean International Scuola di Jeddah (KISJ; 젯다 한국 국제 학교)
• Al-Waha International School
• Beladi International School Jeddah
• Yusr International School
• Al-Afaq International School
• Manarat Jeddah Schools
• Gharnatah International School
• New Al Wurood International School Jeddah
• Bangladesh International School Jeddah (BISESJ)
• Bader International School
• Nobles International School (NIS)
• Dauha Al Uloom International School (DAUISJ)
• Al-Fath Schools
• Al-Aqsa Private Schools
• Dar Al-Fikr Schools (DAF)
• Al-Fanar School Jeddah
• Dar Al-Thikr Schools
• Hala International School (HIS)
• Jeddah International Turkish School (JITS)
• Jeddah Prep and Grammar School (JPGS)
• Al Hamraa Girls ' Scuola
• Building Blocks (scuola privata)
• Dar Jana International School (DJIS)
• Al Mawarid International School Jeddah
• Pioneer International School
• Duaa International School Jeddah ( DISJ)
• Jeddah Private School (JPS)
• Nhaond School
• Number 18 High School
• Number 25 Secondary School
• Tuletelah High School
• Bangladesh International School And College (Bangla Section) Jeddah (BISCJ)
• Al-Afkar International School
• Waad Academy School
• Al Kon International School

Biblioteche

La biblioteca centrale della King Abdulaziz University (ramo principale) è un edificio di cinque piani che ha una vasta collezione di Libri in lingua araba e inglese, libri e documenti rari, nonché accesso a diversi database online. È aperto al pubblico e consente il prestito di libri su richiesta della tessera della biblioteca. Il sabato è dedicato alle donne.

La Biblioteca Pubblica Re Abdul Aziz è un'istituzione filantropica fondata e sostenuta dal Custode delle Due Sacre Moschee, Re Abdullah Bin Abdulaziz, presidente del suo consiglio di amministrazione. Fondata nel 1985, la biblioteca è stata ufficialmente aperta dal re il 27 febbraio 1987. Sottolinea l'eredità e la storia araba e islamica del Regno. La biblioteca è divisa in tre rami (uomini, donne e bambini).

Il numero limitato di biblioteche è criticato dal pubblico. Di conseguenza, il re Abdullah, custode delle due sacre moschee, ha approvato il progetto King Abdullah per lo sviluppo delle biblioteche pubbliche e si prevede di spendere circa 150 milioni di SAR.

Nell'aprile 2014, il principe Mishaal Ibn Abdullah Abdulaziz ha aperto una nuova biblioteca pubblica a Gedda dal Governatore della Mecca, con il nome di Biblioteca pubblica King Fahd.

La Biblioteca pubblica King Fahd è stata costruita su un'area di 17.000 metri quadrati all'interno del Campus principale di King Abdulaziz University (KAU) di Jeddah. include una raccolta diversificata di libri e materiale di riferimento classificati in tre sezioni per soddisfare le esigenze e i desideri di un'ampia gamma di lettori. Sono stati predisposti spazi per giovani, bambini e donne.

Sport

Jeddah è la patria delle 2 squadre di calcio più famose, Al-Ittihad Club (Jeddah) e Al-Ahli Saudi FC. Entrambe le squadre giocano le partite di campionato al King Abdullah Stadium, che si trova nella parte settentrionale di Jeddah, vicino all'aeroporto King Abdelaziz

La città ospita il campione di basket dell'Arabia Saudita 2015 Al-Ittihad Jeddah, che gioca le partite casalinghe in la Prince Abdullah Al-Faisal Basketball Arena .

Il 5 novembre 2020 è stato annunciato che Jeddah ospiterà un round del 2021 FIA Formula 1 World Championship. Il circuito si propone come un circuito cittadino, che si snoda sulle strade di Gedda.

Trasporti

Aeroporto

Jeddah è servito dall'aeroporto internazionale King Abdulaziz. L'aeroporto dispone di quattro terminal passeggeri. Uno è l'Hajj Terminal, uno speciale terminal all'aperto coperto da grandi tende bianche, costruito per accogliere gli oltre due milioni di pellegrini che transitano per l'aeroporto durante la stagione dell'Hajj. Il Terminal Sud è utilizzato da Saudia e Flynas (entrambi con sede in Arabia Saudita), mentre il Terminal Nord serve compagnie aeree straniere. È in fase di elaborazione un piano per l'ampliamento dell'aeroporto. Il Royal Terminal è un terminal speciale riservato a VIP, re e presidenti stranieri e alla famiglia reale saudita. Una parte dell'aeroporto, la King Abdullah Air Base, è stata utilizzata dai bombardieri pesanti della coalizione B-52 durante l'operazione Desert Storm nel 1991.

Prima dell'apertura dell'aeroporto King Abdulaziz nel 1981, l'aeroporto di Kandara serviva Jeddah. Era a Kandara, un quartiere molto vicino al centro della città. Tuttavia, il vecchio aeroporto di Jeddah ha subito pesanti congestioni, specialmente durante le stagioni dell'hajj. Dopo che l'aeroporto è diventato defunto, l'area è stata riqualificata per le abitazioni.

Porto marittimo

Il porto marittimo di Jeddah è il 32 ° porto marittimo più trafficato del mondo nel 2008. Gestisce la maggior parte dei porti dell'Arabia Saudita movimento commerciale.

Nel 2017 il porto di Jeddah ha gestito 4.309.765 TEU e nel 2018 ha gestito 4.215.248 TEU.

Strade e rotaie

Highway 40, che inizia a Jeddah , collega la città alla Mecca, Riyadh e Dammam sulla costa orientale. Jeddah non ha alcun sistema di trasporto rapido, ma è attualmente in costruzione un sistema ferroviario che collega la città a Riyadh. Il progetto Haramain High Speed ​​Rail fornirà un collegamento con La Mecca e Medina. Esiste un piano contrattuale per costruire un ampio sistema di metropolitana leggera noto come metropolitana di Jeddah, in tutta la città entro il 2020. Le principali autostrade di Jeddah corrono parallele l'una all'altra.

Problemi e sfide

La città è minacciata da inquinamento, sistemi fognari deboli, un sistema di drenaggio delle tempeste debole che ha portato a massicce inondazioni, traffico intenso, epidemie e carenza d'acqua.

Inquinamento e ambiente

Inquinamento atmosferico è un problema per Gedda, soprattutto nelle calde giornate estive. La città ha subito incendi boschivi, incendi in discarica e inquinamento da due zone industriali a nord ea sud dell'area metropolitana. Anche una fabbrica di trattamento delle acque e il porto marittimo contribuiscono all'inquinamento idrico. Gran parte del lungomare, tuttavia, è considerato sicuro e pulito. Ramboll ha agito in qualità di consulente ambientale per la valutazione dell'impatto ambientale di Jeddah e per il piano sociale ambientale di Jeddah.

Terrorismo

Il 6 dicembre 2004, un gruppo di cinque uomini associati al terrorista Il gruppo Al-Qaeda (Organizzazione di Al-Qaeda nella penisola arabica) ha condotto un attacco di mezzogiorno al Consolato degli Stati Uniti, che ha ucciso cinque lavoratori del Consolato. Il gruppo era guidato da Fayez ibn Awwad Al-Jeheni, un ex membro della polizia religiosa saudita. Altri due aggressori sono stati successivamente identificati dalle autorità saudite come residenti del sobborgo di Al-Jamia di Jeddah e di altri bassifondi sulla costa occidentale sempre più urbanizzata dell'Arabia Saudita. Gli edifici furono attaccati, gli ostaggi presi e usati come scudi umani e il personale statunitense e non statunitense era sotto assedio, anche se l'edificio della cancelleria / sezione consolare non fu mai penetrato. I feed video a circuito chiuso hanno documentato che il personale di sicurezza saudita assegnato a proteggere la struttura è fuggito quando il veicolo che tratteneva i terroristi si è fermato al cancello principale e ha superato la barriera del Delta. All'interno del complesso, tuttavia, una guardia di sicurezza armata saudita impiegata dall'ambasciata ha sparato e ucciso un terrorista prima di essere colpito a morte a sua volta.

Gli aggressori hanno sparso e acceso un liquido infiammabile sulla facciata dell'edificio della cancelleria e hanno aperto il fuoco sulle porte d'ingresso, entrambe le azioni non hanno avuto alcun effetto penetrante. I marines statunitensi del Consolato hanno rilasciato gas lacrimogeni davanti all'edificio della cancelleria, ma i terroristi avevano già lasciato quel luogo. Più di un'ora dopo, le forze speciali saudite hanno attraversato il traffico e, insieme ad altre della loro unità arrivate in elicottero, hanno combattuto per riconquistare il complesso. Due dei terroristi sono stati uccisi nel combattimento finale, con un altro morto più tardi in ospedale e l'ultimo militante catturato vivo. Quattro forze speciali saudite e altri 10 ostaggi sono rimasti feriti nel fuoco incrociato.

I cinque dipendenti del Foreign Service National morti durante l'attacco terroristico erano Ali Yaslem Bin Talib, Imad e-Deen Musa Ali, Romeo de la Rosa, Mohammed Baheer Uddin e Jaufar Sadik. Le vittime provenivano da Yemen, Sudan, Filippine, India e Sri Lanka.

L'attacco sottolinea le continue vulnerabilità degli occidentali alle minacce e alle azioni terroristiche a Jeddah e dintorni. In un comunicato pubblicato in pubblicazioni online come Sawt al-Jihad (Voice of Jihad) e Mu'askar al-Battar (Al-Battar Training Camp), Al-Qaeda ha accennato alla natura simbolica dell'attacco al consolato degli Stati Uniti, affermando: "Sappi che i mujaheddin sono determinati a continuare sulla loro strada e non saranno indeboliti da ciò che è accaduto loro."

Le attività terroristiche hanno è persistito dal 2004 ad oggi. Nel 2004 c'è stato un attacco a fuoco senza successo contro un marine statunitense in visita alla Saudi American Bank e un tentativo di far esplodere simultaneamente autobombe alla Saudi American Bank e alle filiali della Saudi British Bank a Gedda nell'anniversario degli attacchi terroristici del 2001 "9-11" contro gli Stati Uniti Il 26 agosto 2012 un portavoce del ministero dell'Interno ha annunciato che a Jeddah erano stati arrestati terroristi che stavano preparando esplosivi per attacchi all'interno del regno.

Traffico

Strade e autostrade all'interno e in uscita dalla città sono spesso intasati dal traffico. Il transito di massa è raro e la pianificazione è nascente; la maggior parte degli adulti di Jeddawi ha almeno un'auto. Le motociclette sono rare sulle strade, influenzando ulteriormente i modelli di traffico. I giorni immediatamente precedenti e successivi ai giorni festivi sono particolarmente fastidiosi e costano centinaia di migliaia di ore a causa degli ingorghi. La Saudi Gazette riferisce che è in lavorazione un piano per affrontare il problema del traffico. Secondo quanto riferito, 3 miliardi di Riyal sauditi saranno destinati alla costruzione di cavalcavia e sottopassi nel tentativo di accelerare il traffico. Il piano dovrebbe richiedere circa cinque anni dall'inizio alla fine.

Acque reflue

Prima della costruzione di un impianto di trattamento dei rifiuti, le acque reflue di Jeddah venivano smaltite tramite il mare o tramite assorbimento in pozzi sotterranei profondi. Con la crescita della città, è stato creato un adeguato impianto di gestione dei rifiuti e la parte edificata della città è stata collegata a un sistema fognario negli anni '70. Tuttavia, anche con la popolazione in continua crescita, il sistema fognario originale è stato difficilmente ampliato. L'impianto originale non è in grado di far fronte alla quantità di rifiuti che lo inondano quotidianamente. Di conseguenza, alcune acque reflue non trattate vengono scaricate direttamente in mare e l'intera parte settentrionale della città rimane completamente scollegata dalla rete fognaria, affidandosi invece alle fosse settiche. Questo è stato responsabile del gran numero di autocisterne per acque luride.

Alla fine del 2011, un sistema di drenaggio temporalesco è stato costruito nell'area di Jeddah meridionale (simile a quello del canale di inondazioni.

Inondazioni

Il 25 novembre 2009, forti inondazioni hanno colpito la città e altre aree della provincia della Mecca. Le inondazioni sono state descritte dai funzionari della protezione civile come le peggiori degli ultimi 27 anni. Al 26 novembre 2009, 77 persone sarebbero state uccise e più di 350 erano disperse. Alcune strade erano sotto un metro (tre piedi) d'acqua il 26 novembre e si credeva che molte delle vittime fossero annegate nelle loro auto. Almeno 3.000 veicoli sono stati spazzati via o danneggiati. Si prevede che il bilancio delle vittime aumenterà con il ritiro delle acque alluvionali, consentendo ai soccorritori di raggiungere i veicoli bloccati.

Il 26 gennaio 2011, ancora una volta, forti inondazioni hanno colpito la città e altre aree della provincia della Mecca. Le precipitazioni cumulative hanno superato i 90 mm (3,5 pollici) registrati in quattro ore durante le inondazioni improvvise del 25 novembre 2009. Strade comprese Palestine Street, Madinah Road e Wali Al-Ahad Street erano allagate o intasate dal traffico. In alcuni punti sono state viste automobili galleggiare. Nel frattempo, testimoni oculari hanno riferito al giornale locale Arab News che Gedda orientale era inondata e l'acqua alluvionale si stava riversando a ovest verso il Mar Rosso, trasformando di nuovo le strade in fiumi.

Il 17 novembre 2015, forti inondazioni hanno colpito la città. Le strade colpite dall'alluvione includono Palestine Street, Madinah Road e molte altre. Sono state viste automobili in fiamme e molti alberi sono caduti a causa della violenta inondazione. Sono stati segnalati anche 3 decessi. 2 delle vittime (incluso un bambino) sono state colpite da un fulmine mentre attraversavano una strada.

Il 21 novembre 2017, forti inondazioni hanno colpito ancora una volta la città e il porto islamico di Jeddah ha interrotto le operazioni per circa 3 ore. La polizia di Jeddah ha ricevuto 11.000 telefonate al 911 da persone che chiedevano informazioni su strade alternative e condizioni meteorologiche. Ci sono state 250 segnalazioni di elettrocuzione. Cinque persone sono rimaste folgorate, due sono morte.

Distretti

La metropolitana di Jeddah comprende 137 distretti: (traslitterato dall'arabo)

1. Al-Murjan
2. Al-Basateen
3. Al-Mohamadiya
4. Ash-Shati
5. An-Nahda
6. An-Naeem
7. An-Nozha
8. Az-Zahraa
9. As-Salamah
10. Al-Bawadi
11. Ar-Rabwa
12. As-Safa
13. Al-Khalidiya
14. Ar-Rawdha
15. Al-Faysaliya
16. Al-Andalus
17. Al-Aziziya
18. Ar-Rihab
19. Al-Hamraa
20. Al-Mosharafa
21. Ar-Ruwais
22. Ash-Sharafiya
23. Bani Malik
24. Al-Woroud
25. An-Naseem
26. Al-Baghdadiya Ash-Sharqiya
27. Al-Amariya
28. Al-Hindawiya
29. As-Saheifa
30. Al-Kandra
31. As-Sulaimaniya
32. Al-Thaalba
33. As-Sabeel
34. Al-Qurayat
35. Gholail
36. An-Nozla Al-Yamaniya
37. Al-Nozla Ash-Sharqiya
38. Al-Taghr
39. Al-Jamaa
40. Madayin Al-Fahad
41. Ar-Rawabi
42. Al-Wazeeriya
43. Petromin
44. Al-M ahjar
45. Principe Abdel Majeed
46. Obhour Al-Janobiya
47. Al-Marwa
48. AL-Fayhaa
49. Re Università Abdul Al-Aziz
50. Al-Baghdadiya Al-Gharbiya
51. Al-Balad
52. Al-Ajwad
53. Al-Manar
54. As-Samer
55. Abruq Ar-Roghama
56. Madinat As-Sultan
57. Um Hablain
58. Al-Hamdaniya
59. Al-Salhiya
60. Mokhatat Al-Aziziya
61. Mokhatat Shamal Al-Matar
62. Mokhatat Ar-Riyadh
63. Mokhatat Al-Huda
64. Braiman
65. Al-Salam
66. Al-Mostawdaat
67. Al-Montazahat
68. Kilo 14
69. Al-Harazat
70. Um As-Salam
71. Mokhtat Zahrat Ash-Shamal
72. Al-Majid
73. Gowieza
74. Al-Gozain
75. Al-Kuwait
76. Al-Mahrogat
77. Al-Masfa
78. Al -Matar Al-Gadeem (vecchio aeroporto)
79. Al-Bokhariya
80. An-Nour
81. Bab Shareif
82. Bab Makkah
83. Bahra
84. Al-Amir Fawaz
85. Wadi Fatma
86. Obhour Shamaliya
87. At-Tarhil (deportazione)
88. Al-Iskan Al-janoubi
89. At-T awfeeq
90. Al-Goaid
91. Al-Jawhara
92. Al-Jamoum
93. Al-Khumra
94. Ad- Difaa Al-Jawi (Difesa aerea)
95. Ad-Dageeg
96. Ar-Robou
97. Ar-Rabie
98. Ar-Rehaily
99. As-Salmiya
100. As-Sanabil
101. As-Sinaiya (Bawadi)
102. Città industriale (Mahjar)
103. Al-Adl
104. Al-Olayia
105. Al-Faihaa
106. Al-Karanteena
107. Al-Ajaweed
108. Al-Ahmadiya
109. Al-Mosadiya
110. East Al-Khat As-Sarei
111. Kilo 10
112. King Faisal Navy Base
113. Kilo 7
114. Kilo 45
115. King Faisal Guard City
116. Kilo 11
117. Thowal
118. Chilo 13
119. Al-Makarona
120. Al-Layth
121. Al-Gonfoda
122. Rabegh
123. Chilo 8
124. Chilo 5
125. Chilo 2
126. Al-Mokhwa
127. Residenza della Guardia Nazionale
128. As-Showag
129. Residenza della difesa aerea
130. Al-Morsalat
131. Ash-Shoola
132. Al-Corniche
133. Al-Waha
134. Mokhatat Al-Haramain
135. Kholais
136. Al-Rhmanya
137. Wadi al batin
138. AL MADINAH
139. JUDAYYIADAT ARAR
140. COME SALWA

Città gemellate - città gemellate

Gedda è gemellata con:

• Adana, Turchia
• Alessandria, Egitto
• Almaty, Kazakistan
• Amman, Giordania
• Baku, Azerbaigian
• Chittagong, Bangladesh
• Dubai, Emirati Arabi Uniti
• Istanbul, Turchia
• Giacarta, Indonesia
• Johor Bahru, Malesia
• Karachi, Pakistan
• Kuching, Malesia
• Marbella, Spagna
• Mary, Turkmenistan
• Medan, Indonesia
• Orano, Algeria
• Osh, Kirghizistan
• Pekanbaru, Indonesia
• Plovdiv, Bulgaria
• Surabaya, Indonesia
• Taipei, Taiwan
• Tunisi, Tunisia