Gujranwala Pakistan

Gujranwala
Gujranwala (Punjabi, Urdu: گوجرانوالہ; pronuncia (aiuto · info)) è una città e capitale della divisione di Gujranwala situata nel Punjab, Pakistan. È anche conosciuta come "City of Wrestlers" ed è abbastanza famosa per il suo cibo. La città è la quinta area metropolitana più popolosa del Pakistan, nonché la quinta città più popolosa vera e propria. Fondata nel XVIII secolo, Gujranwala è una città relativamente moderna rispetto alle numerose città millenarie vicine del Punjab settentrionale. La città è stata la capitale dello stato di Sukerchakia Misl tra il 1763 e il 1799 ed è il luogo di nascita del fondatore dell'Impero Sikh, Maharaja Ranjit Singh.
Gujranwala è ora il terzo centro industriale più grande del Pakistan dopo Karachi e Faisalabad, e contribuisce per il 5% al PIL nazionale del Pakistan. La città fa parte di una rete di grandi centri urbani nella provincia nord-orientale del Punjab che forma una delle regioni per lo più altamente industrializzate del Pakistan. Insieme alle vicine città di Sialkot e Gujrat, Gujranwala fa parte del cosiddetto "Triangolo d'oro" delle città industriali con economie orientate all'esportazione.
Sommario
- 1 Etimologia
- 2 Storia
- 2.1 Fondazione
- 2.2 Sikh
- 2.3 Britannico
- 2.4 Partizione
- 2.5 Moderna
- 3 Geografia
- 3.1 Clima
- 3.2 Forma urbana
- 4 Architettura
- 5 Demografia
- 6 Economia
- 7 Trasporti
- 7.1 Strada
- 7.2 Ferrovia
- 7.3 Aereo
- 7.4 Trasporti pubblici
- 8 Amministrazione
- 9 Istruzione
- 10 Vedi anche
- 11 Riferimenti
- 12 Collegamenti esterni
- 2.1 Fondazione
- 2.2 Sikh
- 2.3 Britannico
- 2.4 Partizione
- 2.5 Moderno
- 3.1 Clima
- 3.2 Forma urbana
- 7.1 Strada
- 7.2 Ferrovia
- 7.3 Aereo
- 7.4 Trasporto pubblico
Etimologia
Il nome di Gujranwala significa "Dimora dei Gujjar" in Punjabi, ed è stato chiamato in riferimento alla tribù Gujjar che vive nel Punjab settentrionale. Una narrativa locale suggerisce che la città sia stata nominata in riferimento a uno specifico Gujjar, Choudhry Gujjar, proprietario della ruota persiana della città che forniva acqua alla città. Le prove suggeriscono, tuttavia, che il nome della città derivi da Serai Gujran (che significa locanda di Gujjars), un villaggio un tempo situato vicino a quella che oggi è la Porta Khiyali di Gujranwala.
Storia
Fondazione
Le origini esatte di Gujranwala non sono chiare. A differenza delle antiche città vicine di Lahore, Sialkot ed Eminabad, Gujranwala è una città relativamente moderna. Potrebbe essere stato fondato come un villaggio nella metà del XVI secolo. La gente del posto crede tradizionalmente che il nome originale di Gujranwala fosse Khanpur Shansi, anche se recenti studi suggeriscono che il villaggio fosse forse Serai Gujran, un villaggio un tempo situato vicino a quella che ora è la Porta Khiyali di Gujranwala che è stato menzionato da diverse fonti durante l'invasione del XVIII secolo di Ahmad Shah Abdali .
Sikh
Nel 1707, con la morte dell'ultimo grande imperatore Mughal Aurangzeb, il potere Mughal iniziò a indebolirsi rapidamente soprattutto in seguito all'invasione di Nader Shah nel 1739 e poi si dissipò completamente dal Punjab regione a causa delle invasioni di Ahmad Shah Abdali che ha fatto irruzione molte volte nel Punjab tra il 1747 e il 1772 causando molta devastazione e caos.
Il controllo di Abdalis sulla regione ha cominciato a indebolirsi nell'ultima parte del XVIII secolo con l'ascesa dei Sikh Misl (capi tribù indipendenti solitamente costituiti dai parenti del capo) che invasero il Punjab. Charat Singh, sovrano del Sukerchakia Misl, si stabilì in un forte che aveva costruito nell'area di Gujranwala tra il 1756 e il 1758.
Nuruddin, un generale afghano (pashtun) residente a Jammu, fu ordinato da Abdali per sottomettere i sikh, ma fu respinto a Sialkot dai soldati sikh guidati da Charat Singh. Nel 1761, Khwaja Abed Khan, governatore di Abdali a Lahore, cercò di assediare la base di Charat Singh a Gujranwala, ma l'offerta fallì. I fuorviati sikh si sono mobilitati per il suo sostegno attaccando gli ufficiali afgani ovunque si trovassero. Un Abed Khan in fuga è stato inseguito da contingenti sikh guidati dagli Ahluwalia a Lahore, dove è stato ucciso. Charat Singh fece di Gujranwala la capitale del suo fuorviante nel 1763.
In una battaglia del 1774 combattuta nel Jammu, Charat Singh del Sukerchakia misl e Jhanda Singh del potente Bhangi misl, che combattevano su lati opposti, furono entrambi uccisi . Prima della sua morte, Charat Singh era diventato padrone di territori ampi e contigui nei tre doab tra l'Indo e il Ravi. Gli successe suo figlio Maha Singh che aggiunse le terre che Charat Singh non solo aveva catturato ma anche abilmente amministrato.
Nella zona di Gujranwala negli anni Settanta del Settecento, i Jat Chathas di Wazirabad e Rajput Bhattis di Hafizabad (musulmani in entrambi i casi) offrirono una "feroce resistenza" ai Sukerchakias, il cui attacco fu aiutato da Sahib Singh del fuorilegge Bhangi. Descrivendo il conflitto, lo scrittore (britannico) del Gujranwala Gazetteer scrisse che, assediato per settimane nella sua fortezza, Ghulam Muhammad Chatha alla fine si arrese dopo che Maha Singh gli assicurò un passaggio sicuro alla Mecca, ma la promessa fu `` fondamentalmente infranta '' quando Ghulam Muhammad fu sparato e la sua fortezza rasa al suolo. Rasoolnagar (la città del Profeta) che apparteneva ai Chathas fu ribattezzata Ramnagar (la città di Ram) per umiliare i musulmani. The Gazetteer ha osservato che l'uccisione a tradimento di Chatha e la sua resistenza sono state ricordate "in molte ballate locali" a Gujranwala. I Bhatti di Hafizabad tehsil, che erano Rajput musulmani, non cessarono la loro resistenza ai Sukerchakias fino al 1801, quando i loro capi furono uccisi e le loro proprietà catturate. Alcuni Bhatti fuggirono a Jhang.
Ranjit Singh, figlio e successore di Maha Singh che in seguito avrebbe fondato l'Impero Sikh, nacque nel 1780 nel mercato Purani Mandi di Gujranwala. Ranjit Singh mantenne Gujranwala come sua capitale inizialmente dopo essere salito al potere nel 1792. Il suo più famoso comandante militare Hari Singh Nalwa, anch'egli di Gujranwala, costruì un alto muro di fango intorno a Gujranwala durante questa era e stabilì il nuovo piano stradale della città che esiste fino ai giorni nostri. Gujranwala rimase la capitale di Ranjit Singh fino a quando non conquistò Lahore dagli afghani Durrani nel 1799, a quel punto la capitale fu trasferita lì, portando al relativo declino di Gujranwala a favore di Lahore.Jind Kaur, l'ultima regina di Ranjit Singh e madre di Duleep Singh, nacque a Gujranwala nel 1817.
Nel 1839, i bazar della città ospitavano circa 500 negozi, mentre la città era stata circondata da una serie di giardini del piacere, tra cui uno fondato da Hari Nalwa Singh era famosa per la sua vasta gamma di piante esotiche.
Britannica
L'area fu conquistata dall'impero britannico nel 1848 e in seguito si sviluppò rapidamente. Gujranwala fu incorporata come municipalità nel 1867 e le porte Brandreth, Khiyali e Lahori della città costruite in cima al sito delle porte dell'era sikh furono completate nel 1869. Una nuova torre dell'orologio fu costruita nel centro di Gujranwala per contrassegnare il centro della città nel 1906.
I missionari cristiani furono portati nella regione durante il dominio coloniale britannico e Gujranwala divenne sede di numerose chiese e scuole. La prima chiesa presbiteriana della città fu fondata nel 1875 nell'area di Civil Lines, un insediamento costruito un miglio a nord della città vecchia per ospitare la popolazione europea di Gujranwala. Un seminario teologico fu fondato nel 1877 e una scuola tecnica cristiana nel 1900.
La ferrovia nordoccidentale collegava Gujranwala con altre città dell'India britannica per ferrovia nel 1881. Il principale istituto di istruzione superiore sikh, Gujranwala Guru Il Nanak Khalsa College, fu fondato a Gujranwala nel 1889, anche se in seguito si spostò a Ludhiana. Le vicine centrali di Khanki furono completate nel 1892 sotto il dominio britannico e aiutarono a irrigare 3 milioni di acri nella provincia. La popolazione di Gujranwala, secondo il censimento del 1901 dell'India britannica, era di 29.224. La città continuò a crescere rapidamente per il resto del dominio britannico.
Scoppiarono disordini a Gujranwala in seguito al massacro di Jallianwala Bagh ad Amritsar nell'aprile 1919. Queste furono alcune delle rivolte più violente al massacro britannico in tutta la Gran Bretagna India. Le rivolte portano al danno della stazione ferroviaria della città e all'incendio dell'ufficio Tehsil, della Torre dell'orologio, di Dak Bangla e dei tribunali cittadini. Gran parte del record storico della città è stato bruciato negli uffici attaccati. I manifestanti in città, nei villaggi vicini e una processione da Dhullay sono stati attaccati con mitragliatrici montate su aerei a bassa quota e sottoposti a bombardamenti aerei dalla Royal Air Force sotto il controllo di Reginald Edward Harry Dyer.
Secondo il censimento del 1941, 269.528 dei 912.234 residenti del distretto di Gujranwala erano non musulmani. Il 54,30% dei residenti della città di Gujranwala erano musulmani prima della partizione, sebbene i non musulmani controllassero gran parte dell'economia della città. Indù e sikh possedevano insieme due terzi delle proprietà di Gujranwala. I sikh erano concentrati nelle località di Guru Nanak Pura, Guru Gobind Garh e Dhullay Mohallah, mentre gli indù erano dominanti a Hakim Rai, nell'area di Sheikhupura Gate e Hari Singh Nalwa Bazaar. I musulmani erano concentrati a Rasul Pura, Islam Pura e Rehman Pura.
Partizione
Dopo l'indipendenza del Pakistan e le conseguenze della spartizione dell'India britannica nel 1947, Gujranwala fu teatro di alcune delle peggiori rivolte in Punjab. Ampie fasce di località indù e sikh furono attaccate o distrutte. I rivoltosi in città hanno guadagnato notorietà per gli attacchi, con i musulmani Lohar (fabbri) della città che hanno eseguito in particolare attacchi brutali. In rappresaglia per gli attacchi contro un treno di rifugiati da parte di rivoltosi sikh alla stazione ferroviaria di Amritsar il 22 settembre, che hanno provocato la morte di 3.000 musulmani nel corso di tre ore, rivoltosi di Gujranwala hanno attaccato un treno di indù e sikh in fuga verso l'India il 23 settembre , uccidendo 340 rifugiati nella vicina città di Kamoke. Le rivolte di divisione a Gujranwala hanno provocato violenze sistematiche contro le minoranze della città e possono costituire un atto di pulizia etnica secondo gli standard moderni. Gujranwala divenne la patria di rifugiati musulmani che fuggivano dai diffusi pogrom anti-musulmani che spopolavano il Punjab orientale in India di quasi tutta la sua popolazione musulmana. I rifugiati a Gujranwala erano principalmente coloro che erano fuggiti dalle città di Amritsar, Patiala e Ludhiana in quello che era diventato lo stato indiano del Punjab orientale.
Moderno
L'afflusso di rifugiati musulmani in Gujranwala alterò drasticamente la forma della città. Nel marzo 1948, oltre 300.000 rifugiati erano stati reinsediati nel distretto di Gujranwala. Molti rifugiati hanno trovato Gujranwala dopo la divisione priva di opportunità, costringendone alcuni a trasferirsi a sud, a Karachi. La popolazione di rifugiati si stabilì per lo più in località per lo più non musulmane, come Gobindgarh, Baghbanpura e Nanakpura.
I distretti suburbani furono rapidamente stabiliti, tra cui Satellite Town nel 1950, che era stata progettata principalmente per ospitare ricchi e medio-alti rifugiati di classe. D-Colony è stato costruito nel 1956 per i rifugiati più poveri del Kashmir e Model Town negli anni '60. La città conobbe una forte crescita industriale durante questo periodo. Nel 1947 c'erano solo 39 fabbriche registrate, un numero che salì a 225 nel 1961. L'industria della lavorazione dei metalli dell'era coloniale della città continuò a crescere, mentre la città divenne un centro di produzione di calzetteria gestita dai rifugiati di Ludhiana. Il commercio di gioielli della città era gestito da indù ma passò sotto il controllo dei rifugiati di Patiala.
L'economia di Gujranwala continuò a crescere negli anni '70 e '80. Nuovi sviluppi continuano, come l'apertura di un cavalcavia lungo 5.774 piedi che funge da superstrada urbana sopraelevata, così come il vicino aeroporto internazionale di Sialkot che serve l'intera regione del Triangolo d'Oro ed è il primo aeroporto commerciale privato del Pakistan. Sin dall'indipendenza sono state istituite anche scuole di istruzione superiore nella città. L'autostrada Sialkot-Lahore, che dovrebbe essere aperta nel 2018, passerà vicino a Gujranwala.
Geografia
Gujranwala si trova nel cuore del Rechna Doab, una striscia di terra tra il Chenab a nord e il fiume Ravi a sud. Gujranwala fa anche parte del Majha, una regione storica del Punjab settentrionale. La città è stata costruita sulle pianure del Punjab e la regione circostante è una pianura ininterrotta priva di diversità topografica.
Gujranwala si trova a 226 metri (744 piedi) sul livello del mare e condivide i confini con Ghakhar Mandi e diverse città e villaggi. Circa 80 chilometri (50 miglia) a sud è la capitale della provincia, Lahore. Sialkot e Gujrat si trovano a nord. Gujrat collega Gujranwala con Bhimber, Azad Kashmir e Sialkot lo collega con Jammu. Circa 160 chilometri (99 miglia) a sud-ovest è Faisalabad. A ovest si trovano Hafizabad e Pindi Bhattian, che collegano Gujranwala a Jhang, Chiniot e Sargodha.
Clima
Gujranwala ha un clima caldo semi-arido (BSh), secondo il Köppen -Sistema Geiger e modifiche durante tutto l'anno. Durante l'estate (da giugno a settembre), la temperatura raggiunge i 36–42 ° C (97–108 ° F). I mesi più freddi sono solitamente da novembre a febbraio, quando la temperatura può scendere in media fino a 7 ° C (45 ° F). I mesi con le precipitazioni più alte sono solitamente luglio e agosto, quando il monsone raggiunge il Punjab. Durante gli altri mesi, la piovosità media è di circa 25 millimetri (0,98 pollici). Da ottobre a maggio le precipitazioni sono scarse.
Forma urbana
I recinti più antichi di Gujranwala furono posati secondo il nuovo piano urbanistico ideato da Hari Singh Nalwa, in seguito alla creazione di Gujranwala di Gujranwala come sua capitale in Ranjit Singh 1792. Fu implementato un piano stradale basato principalmente su un piano a griglia, con i bazar che si intersecavano a 90 gradi. Alcuni dei blocchi sono di forma rettangolare, risultando in una città vecchia di forma poligonale. Questa vecchia città fu poi racchiusa da un alto muro di fango con porte e un forte che fu costruito immediatamente a nord della città vecchia. Anche la Sheranwala Bagh della città è stata ampliata sotto la direzione di Hari Singh Nalwa.
La città vecchia di Gujranwala è incentrata sul bazar Shahi (reale). La città vecchia ospita molti dei luoghi di culto pre-partizione della città per indù e sikh. Il tempio Hindu Devi Talab era un tempo famoso per la sua grande cisterna d'acqua e rimane in buone condizioni nonostante sia stato utilizzato come residenza per una famiglia fuggita da Patiala. Il Sikh Gurdwara Damdama Sahib si trova vicino al tempio Devi Talab, è importante nel Sikhismo per la sua associazione con Baba Sahib Singh Bedi, un santo Sikh. Un vecchio gurdwara si trova anche vicino all'incrocio Chashma Chowk vicino a Shahi Bazaar.
Gujranwala crebbe rapidamente seguendo il dominio britannico e il collegamento della città alle ferrovie dell'India britannica. La città è cresciuta al di fuori delle mura della città, richiedendo la posa di nuovi bazar, che sono stati realizzati in una pianta radiale centrata sulla città vecchia. Alcune strutture storiche come l'Haveli di Sardar Mahan Singh furono demolite dagli inglesi e sostituite con altre strutture. Le porte Brandreth, Lahori e Khiyali della città furono costruite in cima alle porte originali demolite della città, mentre l'haveli di Mahan Singh fu trasformata in una piazza pubblica chiamata Ranjit Ganj. I confini della città rimanevano per lo più a ovest della linea ferroviaria prima del 1947.
Il quartiere Civil Lines è stato costruito per i residenti europei a circa un miglio a nord della città vecchia. La zona era caratterizzata da bungalows, ampi e verdeggianti prati e ombrosi viali alberati. Civil Lines è il luogo in cui è stata costruita la chiesa presbiteriana della città nel 1875, mentre il seminario teologico della città è stato fondato qui nel 1877. Il Christian Technical Training Center ha seguito l'esempio nel 1900. L'élite indù e sikh della città alla fine si stabilì anche in piccoli numeri in Civil Lines. Molte delle loro dimore sono ancora nell'area, comprese quelle di Charan Singh, Banarsi Shah, così come altri edifici come l'Islamia College e Khurshid Manzil.
La crescita si è verificata principalmente nelle aree nord-ovest e sud-est della città immediatamente dopo l'indipendenza fino al 1965 lungo le rotte provenienti dalla vecchia Gujranwala. Satellite Town è stata fondata sul lato sud-ovest nel 1950. Le aree nord-est e sud-ovest della città sono state i siti di maggiore crescita tra il 1965 e il 1985. La crescita verso l'esterno è cresciuta per lo più in modo uniforme dopo il 1985 fino ad oggi. Gran parte della crescita non è stata pianificata a causa della scarsa applicazione delle linee guida di sviluppo e dell'applicazione lassista delle leggi sulla proprietà.
Architettura
Ci sono vari edifici storici a Gujranwala, ad es. Porta Brandreth, Porta Lahori, Porta Khiyali nella zona di Bazar, la stazione ferroviaria principale costruita nel 1881 e la Torre dell'Orologio del 1906. Una delle chiese più grandi è la Chiesa presbiteriana di San Paolo, inaugurata nel 2010.
Demografia
Gujranwala è la quinta città più grande del Pakistan per popolazione. Dagli anni 2000 il tasso di crescita della popolazione di Gujranwala è stato in media del 3,0%. Il tasso di crescita della popolazione dovrebbe rallentare al 2,51% entro il 2035.
Economia
Gujranwala è il terzo centro di produzione industriale del Pakistan, dopo Karachi e Faisalabad. Gujranwala, insieme alle vicine città industriali di Sialkot e Gujrat City, formano quello che a volte viene definito il Triangolo d'Oro in riferimento alla loro relativa prosperità e alla base industriale orientata all'esportazione. Le industrie della città impiegano fino a 500.000 persone, mentre il PIL della città costituisce il 5% dell'economia complessiva del Pakistan.
Si stima che 6.500 piccole e medie imprese, 25.000 unità di cottage e alcune grandi fabbriche si trovano a e intorno alla città a partire dal 2002 e sono impegnati nella produzione di un'ampia varietà di merci. La città è il centro per la produzione e l'esportazione di articoli sanitari e articoli in Pakistan, con oltre 200 produttori con sede a Gujranwala. In città si trovano più di 60 produttori di ricambi auto. La città è ben nota come centro per la produzione di ventilatori elettrici - con 150 piccole e medie imprese a Gujranwala legate all'industria dei ventilatori elettrici. La città è il terzo centro più grande del Pakistan per la produzione di ferro e acciaio, che riflette la storica associazione di Gujranwala con la lavorazione dei metalli sin dalla migrazione del clan di fabbri Lohar nella città durante l'era coloniale. La città è stata un centro di calzetteria-manifattura sin dalla migrazione dei rifugiati principalmente da Ludhiana nel 1947.
Tessuti, abbigliamento, filati e altri prodotti tessili sono prodotti anche a Gujranwala. Altre produzioni con sede in città includono riso, plastica, posate, refrigeratori e riscaldatori, attrezzi e attrezzature agricole, tappeti, articoli in vetro, attrezzature chirurgiche, prodotti in pelle e macchinari per usi militari, elettrodomestici, motociclette e prodotti alimentari. Le regioni rurali che circondano Gujranwala sono fortemente impegnate nella produzione di grano e producono più grano per acro rispetto alla media nazionale. Il distretto di Gujranwala è anche la regione più produttiva per la coltivazione del riso nel Punjab.
Nel 2010, Gujranwala è stata classificata al sesto posto tra le 13 migliori città del Pakistan in ordine di facilità di fare affari dalla Banca mondiale ed è stata classificata come la seconda migliore in Pakistan per i permessi di costruzione. La carenza di elettricità del Pakistan negli anni 2010 ha gravemente ostacolato la crescita della città. Le unità industriali della città hanno sofferto una media di 2872 ore all'anno a Gujranwala nel 2012. Alla fine del 2017, la fornitura di elettricità era drasticamente migliorata con l'aumento della generazione elettrica a seguito dell'entrata in funzione delle nuove centrali elettriche. Il miglioramento della fornitura di elettricità ha contribuito all'aumento a due cifre delle esportazioni del paese nella seconda metà del 2017.
Trasporti
Strada
Gujranwala si trova lungo la storica Grand Trunk Road che collega Peshawar a Islamabad e Lahore. La Grand Trunk Road fornisce anche l'accesso al confine afghano attraverso il Khyber Pass, con collegamenti successivi a Kabul e all'Asia centrale tramite il Salang Pass. L'autostrada Karakoram fornisce l'accesso tra Islamabad e la Cina occidentale e un percorso alternativo per l'Asia centrale attraverso Kashgar, Cina.
Gujranwala è collegata a Lahore dall'autostrada Sialkot-Lahore. L'autostrada passa a est della Grand Trunk Road e termina vicino all'aeroporto internazionale di Sialkot. I piani per l'estensione dell'autostrada più a nord fino a Kharian, vicino alla città di Gujrat, sono stati annunciati alla fine del 2017.
Ferrovia
La stazione ferroviaria di Gujranwala funge da fermata lungo i 1.687 chilometri (1.048 miglia) del Pakistan. Linea ferroviaria principale 1 che collega la città alla città portuale di Karachi a Peshawar.
L'intero binario ferroviario della linea 1 principale tra Karachi e Peshawar deve essere revisionato al costo di $ 3,65 miliardi per il primo fase del progetto, con completamento entro il 2021. Il potenziamento della linea ferroviaria consentirà di viaggiare in treno a velocità di 160 chilometri orari, contro la velocità media attualmente possibile sui binari esistenti da 60 a 105 km orari.
Aereo
Gujranwala non ha un proprio aeroporto. La città è invece servita dagli aeroporti delle città vicine, tra cui l'Aeroporto Internazionale Allama Iqbal di Lahore che offre voli non-stop per Europa, Canada, Asia Centrale, Estremo Oriente e Sud-Est asiatico. Gujranwala è servito anche dal vicino aeroporto internazionale di Sialkot, il primo aeroporto commerciale privato del Pakistan. Costruito nel 2007, l'aeroporto offre un servizio non-stop per il Medio Oriente e per località nazionali.
Trasporto pubblico
Gujranwala dispone di un sistema di trasporto pubblico gestito centralmente su piccola scala noto come giro della città. Ha i suoi percorsi da Wazirabad a Kamoke principalmente estesi solo su strada GT. Uber è diventato disponibile a Gujranwala all'inizio del 2017 ed è stato presto seguito da Careem.
Amministrazione
Gujranwala e i suoi dintorni sono stati fusi in un distretto nel 1951. La Gujranwala Development Authority è stata fondata nel 1989 allo sviluppo economico e infrastrutturale d'oltremare della città. La città è attualmente amministrata dal City District Government Gujranwala (CDGG) e Gujranwala Metropolitan Corporation, mentre lo sviluppo è generalmente sotto l'ufficio dell'Autorità per lo sviluppo di Gujranwala. Nel 2007, la città è stata riclassificata come distretto cittadino con 7 comuni costituenti: Aroop, Kamonke, Khiali Shahpur, Nandipur, Nowshera Virkan, Qila Didar Singh e Wazirabad Towns.
Nel dicembre 2019, Gujranwala Municipal Corporation è stata trasformata in Metropolitan Corporation ai sensi del Punjab Local Government Act 2019.
Istruzione
Il tasso di alfabetizzazione degli adulti della città di Gujranwala nel 2008 è stato del 73%, che è salito all'87% nel 15- Gruppo di 24 anni in tutto il distretto di Gujranwala, comprese le aree rurali. La città ospita anche il seminario teologico di Gujranwala, fondato a Sialkot nel 1877 e trasferito a Gujranwala nel 1912. La scuola di aviazione dell'esercito dell'aeronautica militare pakistana fu trasferita a Gujranwala nel 1987 da Dhamial. Sono stati istituiti molti istituti per l'istruzione superiore come;
- Università di Sargodha, Campus di Gujranwala
- Università del Punjab centrale, Campus di Gujranwala
- GIFT University, Gujranwala
- Università del Punjab, campus di Gujranwala