Doha, Qatar

Doha

Doha (arabo: الدوحة, ad-Dawḥa o ad-Dōḥa , pronunciato) è la capitale e la città più popolosa dello Stato del Qatar. Ha una popolazione di 956.460 (2015). La città si trova sulla costa del Golfo Persico nella parte orientale del paese, a nord di Al Wakrah ea sud di Al Khor. È la città in più rapida crescita del Qatar, con oltre l'80% della popolazione della nazione che vive a Doha o nei sobborghi circostanti, ed è il centro politico ed economico del paese.

Doha è stata fondata nel 1820 come propaggine di Al Bidda. È stata ufficialmente dichiarata capitale del paese nel 1971, quando il Qatar ottenne l'indipendenza dall'essere un protettorato britannico. In qualità di capitale commerciale del Qatar e uno dei centri finanziari emergenti in Medio Oriente, Doha è considerata una città globale di livello beta dalla Globalization and World Cities Research Network. Doha ospita Education City, un'area dedicata alla ricerca e all'istruzione; Hamad Medical City, un'area amministrativa di cure mediche di Hamad Medical Corporation che comprende Hamad General Hospital, Heart Hospital, Women's Wellness e Research Center e Qatar Rehabilitation Institute, nonché una serie di cliniche specializzate e infrastrutture di supporto. Infine, include anche Doha Sports City, o Aspire Zone, una destinazione sportiva internazionale che include il Khalifa International Stadium, uno stadio FIFA WorldCup 2022, così come Hamad Aquatic Center e l'Aspire Dome.

La città ha ospitato la prima riunione a livello ministeriale dei negoziati dell'Organizzazione mondiale del commercio del ciclo di Doha per lo sviluppo. È stata anche selezionata come città ospitante di numerosi eventi sportivi, tra cui i Giochi asiatici del 2006, i Giochi panarabi del 2011 e la maggior parte dei giochi della Coppa d'Asia 2011 AFC. Nel dicembre 2011, il Consiglio mondiale del petrolio ha tenuto la 20a Conferenza mondiale sul petrolio a Doha. Inoltre, la città ha ospitato i negoziati sul clima dell'UNFCCC del 2012 e ospiterà la Coppa del Mondo FIFA 2022.La città ha anche ospitato la 140a Assemblea dell'Unione Interparlamentare nell'aprile 2019.

Sommario

1 Etimologia
2 Storia
- 2.1 Fondazione di Al Bidda
- 2.2 Formazione di Doha
- 2.3 Arrivo della Camera di Al Thani
- 2.4 XX secolo
  - 2.4.1 Rapporto Lorimer (1908)
  - 2.4.2 Protettorato britannico (1916-1971)
- 2.5 Post-indipendenza
3 Geografia
- 3.1 Clima
4 Dati demografici
- 4.1 Etnia e lingue
- 4.2 Religione
5 Amministrazione
- 5.1 Distretti
6 Economia
7 Infrastruttura
- 7.1 Architettura
- 7.2 Atmosfera
- 7.3 Comunità pianificate
8 Trasporti
- 8.1 Strade
- 8.2 Ferrovia
- 8.3 Aereo
- 9 Istruzione
- 10 Sport
  - 10.1 Calcio
  - 10.2 Pallacanestro
  - 10.3 Pallavolo
  - 10.4 Altri sport
  - 10.5 Stadi e complessi sportivi
- 11 Cultura
  - 11.1 Arti
  - 11.2 Cinema
  - 11.3 Media
  - 11.4 Teatro
- 12 Relazioni internazionali
- 13 Galleria
- 14 Vedi anche
- 15 Riferimenti
- 16 Link esterni
- 2.1 Costituzione di Al Bidda
- 2.2 Formazione di Doha
- 2.3 Arrivo della casa degli Al Thani
- 2.4 XX secolo
  - 2.4.1 Rapporto Lorimer (1908)
  - 2.4.2 Protettorato britannico (1916-1971)
- 2.5 Post-indipendenza
- 2.4.1 Rapporto Lorimer (1908)
- 2.4.2 Protettorato britannico (1916-1971)
- 3.1 Clima
- 4.1 Etnia e lingue
- 4.2 Religione
- 5.1 Distretti
- 7.1 Architettura
- 7.2 Atmosfera
- 7.3 Comunità pianificate
- 8.1 Strade
- 8.2 Ferrovia
- 8.3 Aria
- 1 0.1 Calcio
- 10.2 Pallacanestro
- 10.3 Pallavolo
- 10.4 Altri sport
- 10.5 Stadi e complessi sportivi
- 11.1 Arti
- 11.2 Cinema
- 11.3 Media
- 11.4 Teatro
Etimologia
Secondo il Ministero del Comune e dell'Ambiente, il nome "Doha" deriva dal termine arabo dohat , che significa "rotondità", un riferimento alle baie arrotondate che circondano la costa della zona.
Storia
Fondazione di Al Bidda
La città di Doha si è formata separandosi da un altro insediamento locale noto come Al Bidda. La prima menzione documentata di Al Bidda è stata fatta nel 1681, dal Convento dei Carmelitani, in un racconto che racconta diversi insediamenti in Qatar. Nella cronaca, si allude al sovrano e a un forte nei confini di Al Bidda. Carsten Niebuhr, un esploratore tedesco che ha visitato la penisola arabica, ha creato una delle prime mappe per raffigurare l'insediamento nel 1765, etichettandolo come "Guttur".
David Seaton, un politico britannico residente a Muscat, scrisse il primo record inglese di Al Bidda nel 1801. Si riferisce alla città come "Bedih" e descrive la geografia e le strutture difensive della zona. Ha affermato che la città era stata recentemente colonizzata dalla tribù del Sudan (singolare Al-Suwaidi), che considerava pirati. Seaton tentò di bombardare la città con la sua nave da guerra, ma tornò a Muscat dopo aver scoperto che le acque erano troppo basse per posizionare la sua nave da guerra a una distanza impressionante.
Nel 1820, il geometra britannico RH Colebrook, che visitò Al Bidda, ha rimarcato il recente spopolamento della città. Ha scritto:
Guttur - O Ul Budee, una volta una città considerevole, è protetta da due Ghurries quadrati vicino alla riva del mare; ma non contenendo acqua dolce sono incapaci di difendersi se non contro improvvise incursioni di beduini, un altro Ghurry è situato a due miglia nell'entroterra e ha acqua dolce con esso. Questo potrebbe contenere duecento uomini. A Ul Budee sono rimasti circa 250 uomini, ma gli abitanti originari, che potrebbero tornare dal Bahrein, li aumenteranno a 900 o 1.000 uomini, e se la tribù Doasir, che frequenta il luogo come sommozzatori, si stabilirà di nuovo in esso , da 600 a 800 uomini.
Lo stesso anno fu firmato un accordo noto come Trattato Marittimo Generale tra la Compagnia delle Indie Orientali e gli sceicchi di diversi insediamenti del Golfo Persico (alcuni dei quali furono poi conosciuti come Trucial Coast). Ha riconosciuto l'autorità britannica nel Golfo Persico e ha cercato di porre fine alla pirateria e alla tratta degli schiavi. Il Bahrein divenne parte del trattato e si presumeva che anche il Qatar, percepito come una dipendenza del Bahrain dagli inglesi, ne fosse parte. Al Qatar, tuttavia, non è stato chiesto di battere la bandiera Trucial prescritta. Come punizione per la presunta pirateria commessa dagli abitanti di Al Bidda e per la violazione del trattato, una nave della Compagnia delle Indie Orientali bombardò la città nel 1821. Hanno raso al suolo la città, costringendo tra i 300 ei 400 nativi a fuggire e rifugiarsi temporaneamente nelle isole tra il Qatar e la Trucial Coast.
Formazione di Doha
Doha fu fondata nelle vicinanze di Al Bidda durante gli anni 1820. Nel gennaio 1823, il politico residente John MacLeod visitò Al Bidda per incontrare il sovrano e fondatore iniziale di Doha, Buhur bin Jubrun, che era anche il capo della tribù Al-Buainain. MacLeod ha osservato che Al Bidda era l'unico porto commerciale importante nella penisola durante questo periodo. Dopo la fondazione di Doha, documenti scritti spesso confondevano Al Bidda e Doha a causa dell'estrema vicinanza dei due insediamenti. Nello stesso anno, il tenente Guy e il tenente Brucks hanno mappato e scritto una descrizione dei due insediamenti. Nonostante fossero mappati come due entità separate, nella descrizione scritta venivano indicati con il nome collettivo di Al Bidda.
Nel 1828, Mohammed bin Khamis, un membro di spicco della tribù Al-Buainain e successore di Buhur bin Jubrun come capo di Al Bidda, è stato coinvolto in polemiche. Aveva assassinato un nativo del Bahrain, spingendo lo sceicco Al Khalifa a imprigionarlo. In risposta, la tribù Al-Buainain si ribellò, provocando gli Al Khalifa a distruggere il forte della tribù e sfrattarli a Fuwayrit e Ar Ru'ays. Questo incidente ha consentito ad Al Khalifa una giurisdizione aggiuntiva sulla città. Praticamente senza un sovrano effettivo, Al Bidda e Doha divennero un santuario per pirati e fuorilegge.
Nel novembre 1839, un fuorilegge di Abu Dhabi di nome Ghuleta si rifugiò ad Al Bidda, evocando una dura risposta da parte degli inglesi. A. H. Nott, un comandante navale britannico, ha chiesto che Salemin bin Nasir Al-Suwaidi, capo della tribù del Sudan (Suwaidi) ad Al Bidda, prendesse in custodia Ghuleta e lo avvertisse delle conseguenze in caso di mancato rispetto. Al-Suwaidi obbedì alla richiesta britannica nel febbraio 1840 e arrestò anche il pirata Jasim bin Jabir ei suoi associati. Nonostante la conformità, gli inglesi chiesero una multa di 300 corone tedesche a risarcimento dei danni subiti dai pirati al largo di Al Bidda; vale a dire per le pirateria commesse da bin Jabir. Nel febbraio 1841, gli squadroni navali britannici arrivarono ad Al Bidda e ordinarono ad Al-Suwaidi di soddisfare la richiesta britannica, minacciando le conseguenze se avesse rifiutato. Alla fine, Al-Suwaidi ha rifiutato perché non era coinvolto nelle azioni di bin Jabir. Il 26 febbraio gli inglesi spararono su Al Bidda, colpendo un forte e diverse case. Al-Suwaidi ha poi pagato per intero la multa a seguito delle minacce di ulteriori azioni da parte degli inglesi.
Isa bin Tarif, un potente capo tribù della tribù Al Bin Ali, si trasferì a Doha nel maggio 1843. Successivamente sfrattò la tribù al potere del Sudan e installò le tribù Al-Maadeed e Al-Kuwari in posizioni di potere. Bin Tarif era stato fedele ad Al Khalifa, tuttavia, poco dopo il giuramento di un nuovo sovrano in Bahrein, bin Tarif divenne sempre più sospettoso del governo Al Khalifa e spostò la sua fedeltà al deposto sovrano del Bahrain, Abdullah bin Khalifa, di cui aveva precedentemente assistito alla deposizione. Bin Tarif morì nella battaglia di Fuwayrit contro la famiglia regnante del Bahrain nel 1847.
Arrivo della casa di Al Thani
La famiglia Al Thani migrò a Doha da Fuwayrit poco dopo Bin La morte di Tarif nel 1847 sotto la guida di Mohammed bin Thani. Negli anni successivi, la famiglia Al Thani assunse il controllo della città. In vari momenti, si scambiarono alleanze tra le due potenze dominanti nell'area: l'Al Khalifa del Bahrain e il Bin Saudis.
Nel 1867, molte navi e truppe furono inviate dal Bahrein per attaccare le città di Al Wakrah e Doha per una serie di controversie. Abu Dhabi si è unito per conto del Bahrain a causa della percezione che Al Wakrah servisse da rifugio per i fuggitivi dall'Oman. Nello stesso anno, le forze combinate saccheggiarono le due città del Qatar con circa 2.700 uomini in quella che sarebbe diventata nota come la guerra Qatar-Bahrein. Un record britannico in seguito affermò "che le città di Doha e Wakrah, alla fine del 1867, furono temporaneamente cancellate dall'esistenza, le case furono smantellate e gli abitanti deportati" .
L'incursione congiunta Bahraini-Abu Dhabi e il successivo contrattacco del Qatar indussero l'agente politico britannico, il colonnello Lewis Pelly, a imporre un accordo nel 1868. La missione di Pelly in Bahrain e Qatar e il trattato di pace che ne derivò furono pietre miliari nella storia del Qatar. Riconosceva implicitamente il Qatar come entità distinta indipendente dal Bahrein e riconosceva esplicitamente la posizione di Mohammed bin Thani come importante rappresentante delle tribù della penisola.
Nel dicembre 1871, gli ottomani stabilirono una presenza nel paese con 100 delle loro truppe che occupano il forte Musallam a Doha. Questo è stato accettato dal figlio di Mohammad bin Thani, Jassim Al Thani, che desiderava proteggere Doha dalle incursioni saudite. Il comandante ottomano, il maggiore Ömer Bey, compilò un rapporto su Al Bidda nel gennaio 1872, affermando che si trattava di un "centro amministrativo" con circa 1.000 case e 4.000 abitanti.
Disaccordo su tributi e interferenze negli affari interni sorse, portando infine alla battaglia di Al Wajbah nel marzo 1893. Il forte di Al Bidda servì come punto finale di ritirata per le truppe ottomane. Mentre erano presidiati nel forte, la loro corvetta ha sparato indiscriminatamente contro i cittadini, uccidendo un certo numero di civili. Gli ottomani alla fine si arresero dopo che le truppe di Jassim Al Thani interruppero l'approvvigionamento idrico della città. Un rapporto ottomano compilato lo stesso anno riportava che Al Bidda e Doha avevano una popolazione complessiva di 6.000 abitanti, riferendosi congiuntamente a entrambe le città con il nome di "Katar". Doha è stata classificata come la sezione orientale di Katar. Gli ottomani hanno avuto un ruolo passivo nella politica del Qatar dal 1890 in poi fino a quando non hanno ceduto completamente il controllo durante l'inizio della prima guerra mondiale.
XX secolo
Pearling era arrivato a svolgere uno spot pubblicitario fondamentale ruolo a Doha nel XX secolo. La popolazione è aumentata a circa 12.000 abitanti nella prima metà del XX secolo a causa del fiorente commercio di perle. Un residente politico britannico ha osservato che se la fornitura di perle dovesse diminuire, il Qatar "cesserebbe praticamente di esistere". Nel 1907, la città ospitava 350 barche di perle con un equipaggio combinato di 6.300 uomini. A quel punto, i prezzi medi delle perle erano più che raddoppiati dal 1877. Il mercato delle perle crollò quell'anno, costringendo Jassim Al Thani a vendere il raccolto di perle del paese a metà del suo valore. Le conseguenze del crollo portarono alla creazione della prima dogana del paese a Doha.
L'amministratore e storico britannico JG Lorimer ha scritto un ampio manuale per agenti britannici nel Golfo Persico intitolato Gazetteer of the Persian Gulf nel 1908. In esso, dà un resoconto completo di Doha all'epoca:
Generalmente in questo modo al giorno d'oggi, ma i beduini a volte lo chiamano Dohat-al-Qatar, e sembra che in passato fosse meglio conosciuto come Bida '( Anglice "Offerente"): è il capoluogo del Qatar e si trova sul lato orientale di quella penisola, a circa 63 miglia a sud della sua estremità a Ras Rakan e 45 miglia a nord del porto di Khor-al Odaid. Dohah si trova sul lato sud di una profonda baia all'angolo sud-occidentale di un porto naturale che è di circa 3 miglia di estensione ed è protetto sui lati nord-est e sud-est da barriere naturali. L'ingresso, largo meno di un miglio, è da est tra le punte degli scogli; è poco profondo e alquanto difficile, e le navi con pescaggio superiore a 15 piedi non possono passare. Gli scandagli all'interno del bacino variano da 3 a 5 braccia e sono regolari: il fondo è di fango bianco o argilla.
Località e quartieri, - La punta sud-orientale della baia è piuttosto bassa ma il terreno è il lato occidentale è un deserto pietroso a 40 o 50 piedi sopra il livello del mare. La città è costruita sul pendio di un terreno in aumento tra questi due estremi e consiste di 9 Fanq o quarti, che sono indicati di seguito nel loro ordine da est a ovest e nord: la facciata totale del luogo sul mare è quasi 2 miglia.
Lorimer continua elencando e descrivendo i distretti di Doha, che all'epoca includevano i distretti ancora esistenti di Al Mirqab, As Salatah, Al Bidda e Rumeilah. Osservando l'aspetto di Doha, afferma:
L'aspetto generale di Dohah è poco attraente; i vicoli sono stretti e irregolari, le case piccole e sporche. Non ci sono palme da dattero o altri alberi, e l'unico giardino è un piccolo vicino al forte, tenuto in piedi dalla guarnigione turca.
Per quanto riguarda la popolazione di Doha, Lorimer afferma che "gli abitanti di Dohah sono stimati ammontare, comprensivo della guarnigione militare turca di 350 uomini, a circa 12.000 anime ". Ha qualificato questa dichiarazione con una panoramica tabulata delle varie tribù e gruppi etnici che vivono nella città.
Nell'aprile 1913, gli ottomani accettarono una richiesta britannica di ritirare tutte le loro truppe dal Qatar. La presenza ottomana nella penisola cessò, quando nell'agosto 1915 il forte ottomano di Al Bidda fu evacuato poco dopo l'inizio della prima guerra mondiale. Un anno dopo, il Qatar accettò di essere un protettorato britannico con Doha come capitale ufficiale.
Gli edifici all'epoca erano semplici abitazioni di una o due stanze, costruite con fango, pietra e corallo. Le concessioni petrolifere negli anni '20 e '30 e le successive trivellazioni petrolifere nel 1939 annunciarono l'inizio di un lento progresso economico e sociale nel paese. Tuttavia, le entrate furono in qualche modo diminuite a causa della svalutazione del commercio di perle nel Golfo Persico causata dall'introduzione della perla coltivata e dalla Grande Depressione. Il crollo del commercio di perle ha causato un calo significativo della popolazione in tutto il paese. Non è stato fino agli anni '50 e '60 che il paese ha visto significativi ritorni monetari dalle trivellazioni petrolifere.
Il Qatar non ha impiegato molto a sfruttare la ricchezza ritrovata dalle concessioni petrolifere e le aree dei bassifondi sono state rapidamente rase al suolo per essere sostituite da edifici più moderni. La prima scuola maschile formale fu fondata a Doha nel 1952, seguita tre anni dopo dall'istituzione di una scuola femminile. Storicamente, Doha è stata un porto commerciale di importanza locale. Tuttavia, le acque poco profonde della baia impedirono alle navi più grandi di entrare nel porto fino agli anni '70, quando fu completato il suo porto in acque profonde. Seguirono ulteriori modifiche con estese bonifiche del territorio, che portarono allo sviluppo della baia a forma di mezzaluna. Dagli anni '50 agli anni '70, la popolazione di Doha è passata da circa 14.000 abitanti a oltre 83.000, con gli immigrati stranieri che costituivano circa due terzi della popolazione complessiva.
Post-indipendenza
Qatar ha dichiarato ufficialmente la sua indipendenza nel 1971, con Doha come capitale. Nel 1973, l'Università del Qatar è stata aperta con decreto emiri e nel 1975 il Museo Nazionale del Qatar ha aperto in quello che in origine era il palazzo del sovrano. Durante gli anni '70, tutti i vecchi quartieri di Doha furono rasi al suolo e gli abitanti si trasferirono in nuovi insediamenti suburbani, come Al Rayyan, Madinat Khalifa e Al Gharafa. La popolazione dell'area metropolitana è cresciuta da 89.000 negli anni '70 a oltre 434.000 nel 1997. Inoltre, le politiche fondiarie hanno portato la superficie totale ad aumentare fino a oltre 7.100 ettari (circa 17.000 acri) entro il 1995, con un aumento da 130 ettari a metà del XX secolo.
Nel 1983, un hotel e un centro congressi è stato sviluppato all'estremità nord della Corniche. La struttura alberghiera Sheraton di 15 piani in questo centro sarebbe stata la struttura più alta di Doha fino agli anni '90. Nel 1993, il Qatar Open è diventato il primo grande evento sportivo ad essere ospitato in città. Due anni dopo, il Qatar è intervenuto per ospitare il Campionato mondiale giovanile FIFA, con tutte le partite giocate negli stadi di Doha.
Il canale di notizie arabo Al Jazeera ha iniziato a trasmettere da Doha nel 1996. Alla fine degli anni '90, il governo ha pianificato la costruzione di Education City, un complesso di 2.500 ettari con sede a Doha principalmente per istituti scolastici. Dall'inizio del 21 ° secolo, Doha ha ottenuto una significativa attenzione da parte dei media grazie all'ospitalità di numerosi eventi globali e all'inaugurazione di una serie di mega-progetti architettonici. Uno dei più grandi progetti lanciati dal governo è stato The Pearl-Qatar, un'isola artificiale al largo della costa di West Bay, che ha lanciato il suo primo distretto nel 2004. Nel 2006, Doha è stata selezionata per ospitare i Giochi asiatici, portando allo sviluppo di un complesso sportivo di 250 ettari noto come Aspire Zone. Durante questo periodo, sono state costruite nuove attrazioni culturali in città, mentre quelle più vecchie sono state restaurate. Nel 2006, il governo ha lanciato un programma di restauro per preservare l'identità architettonica e storica di Souq Waqif. Le parti costruite dopo gli anni '50 furono demolite mentre le strutture più vecchie furono rinnovate. Il restauro è stato completato nel 2008. Il Katara Cultural Village è stato inaugurato in città nel 2010 e da allora ha ospitato il Doha Tribeca Film Festival.
Il principale risultato della Conferenza ministeriale dell'Organizzazione mondiale del commercio del 2013 è stato il Trade Accordo di facilitazione. L'accordo mira a rendere più facile ed economico l'importazione e l'esportazione migliorando le procedure doganali e rendendo le norme più trasparenti. Ridurre i costi del commercio globale dell'1% aumenterebbe il reddito mondiale di oltre 40 miliardi di dollari, il 65% dei quali andrebbe ai paesi in via di sviluppo. I guadagni derivanti dall'accordo sull'agevolazione degli scambi dovrebbero essere distribuiti tra tutti i paesi e le regioni, con i paesi in via di sviluppo senza sbocco sul mare che ne trarranno i maggiori benefici.
L'accordo sull'agevolazione degli scambi entrerà in vigore alla sua ratifica da 2/3 dell'OMC Membri. L'UE ha ratificato l'accordo nell'ottobre 2015.
A Bali, i membri dell'OMC hanno anche concordato una serie di questioni relative all'agricoltura e allo sviluppo di Doha.
Geografia
Doha è situato nella porzione centro-orientale del Qatar, delimitato dal Golfo Persico sulla sua costa. La sua altezza è di 10 m (33 piedi). Doha è altamente urbanizzata. La bonifica dei terreni al largo della costa ha aggiunto 400 ettari di terreno e 30 km di costa. La metà dei 22 km² di superficie su cui è stato costruito l'Aeroporto Internazionale di Hamad è stata bonificata. La geologia di Doha è composta principalmente da discordanze esposte alle intemperie sulla sommità della formazione Dammam del periodo eocenico, che formano calcare dolomitico.
The Pearl è un'isola artificiale a Doha con una superficie di quasi 400 ettari (1.000 acri ) Si stima che il costo totale del progetto al completamento sia di $ 15 miliardi. Altre isole al largo della costa di Doha includono Palm Tree Island, Shrao's Island, Al Safliya Island e Alia Island.
In un'indagine del 2010 sulle acque costiere di Doha condotta dalla Qatar Statistics Authority, è emerso che la sua profondità massima era di 7,5 metri (25 piedi) e la profondità minima era di 2 metri (6 piedi 7 pollici). Inoltre, le acque avevano un pH medio di 7,83, una salinità di 49,0 psu, una temperatura media di 22,7 ° C e 5,5 mg / L di ossigeno disciolto.
Clima
Doha ha un clima desertico caldo (classificazione climatica di Köppen BWh ) con estati lunghe ed estremamente calde e inverni brevi e caldi. Le alte temperature medie tra maggio e settembre superano i 38 ° C (100 ° F) e spesso si avvicinano ai 45 ° C (113 ° F). L'umidità è solitamente la più bassa a maggio e giugno. I punti di rugiada possono superare i 30 ° C (86 ° F) in estate. Durante l'estate, la città non ha in media quasi nessuna precipitazione e meno di 20 mm (0,79 pollici) durante gli altri mesi. Le piogge sono scarse, per un totale di 75 mm (2,95 pollici) all'anno, cadendo in giorni isolati per lo più tra ottobre e marzo. Le giornate invernali sono relativamente calde mentre il sole è alto e fresco durante la notte. La temperatura raramente scende sotto i 7 ° C (45 ° F).
Dati demografici
Una parte significativa della popolazione del Qatar risiede nei confini di Doha e della sua area metropolitana. Il distretto con la più alta densità di popolazione è l'area centrale di Al Najada, che ospita anche la più alta popolazione totale del paese. La densità di popolazione nella grande regione di Doha varia da 20.000 persone per km² a 25 persone per km². Doha ha assistito a tassi di crescita esplosivi della popolazione nel primo decennio del 21 ° secolo, assorbendo la maggior parte delle migliaia di persone che poi immigravano in Qatar ogni mese.:6 La popolazione di Doha è di circa un milione, con la popolazione della città più che raddoppiata da 2000-2010.
Etnia e lingue
La popolazione di Doha è prevalentemente composta da espatriati, con i cittadini del Qatar che costituiscono una minoranza. La maggior parte degli espatriati in Qatar proviene da paesi del Sud-est e dell'Asia meridionale, principalmente India, Pakistan, Sri Lanka, Nepal, Filippine e Bangladesh con un gran numero di espatriati provenienti anche dai paesi arabi del Levante, Gibuti, Somalia, Nord Africa e Asia orientale. Doha ospita anche molti espatriati provenienti da Europa, Nord America, Sud Africa e Australia.
L'arabo è la lingua ufficiale del Qatar. L'inglese è comunemente usato come seconda lingua e lingua franca in ascesa, soprattutto nel commercio. Poiché vi è una grande popolazione di espatriati a Doha, lingue come malayalam, tamil, bengalese, tagalog, spagnolo, singalese, francese, urdu e hindi sono ampiamente parlate.
Nel 2004, la proprietà estera di beni immobili La legge è stata approvata, consentendo ai cittadini non del Qatar di acquistare terreni in aree designate di Doha, tra cui la laguna di West Bay, la perla del Qatar e la nuova città di Lusail. Prima di questo, agli espatriati era proibito possedere terreni in Qatar. La proprietà di stranieri in Qatar dà loro diritto a un permesso di soggiorno rinnovabile, che consente loro di vivere e lavorare in Qatar.
Religione
La maggior parte dei residenti a Doha è musulmana. I cattolici rappresentano oltre il 90% dei 150mila cristiani di Doha. A seguito dei decreti dell'emiro per l'assegnazione di terreni alle chiese, la prima chiesa cattolica, Nostra Signora del Rosario, è stata aperta a Doha nel marzo 2008. La struttura della chiesa è discreta e simboli cristiani non sono esposti all'esterno dell'edificio. Esistono diverse altre chiese a Doha, tra cui la Chiesa greco-ortodossa di Sant'Isacco e San Giorgio del Qatar, la Chiesa siro-malabarese, la Chiesa ortodossa di Malankara, la Chiesa di Mar Thoma (affiliata agli anglicani, ma non fa parte della Comunione), la Chiesa CSI , Chiesa siro-malankarese e chiesa pentecostale. La maggior parte delle moschee è di orientamento salafita o sunnita.
Amministrazione
Distretti
All'inizio del XX secolo, Doha era divisa in 9 distretti principali . Nel censimento del 2010, c'erano più di 60 distretti registrati nella municipalità di Doha. Alcuni dei distretti di Doha includono:
- Al Bidda (البدع)
- Al Dafna (الدفنة)
- Al Ghanim (الغانم)
- Al Markhiya (المرخية)
- Al Sadd (السد)
- Al Waab (الوعب)
- Bin Mahmoud (فريج بن محمود)
- Madinat Khalifa (مدينة خليفة)
- Musheireb (مشيرب)
- Najma (نجمه)
- Old Airport (المطار القديم)
- Qutaifiya (القطيفية)
- Ras Abu Aboud (راس أبو عبود)
- Rumeilah (الرميلة)
- Umm Ghuwailina (ام غو يلينه)
- West Bay (الخليج الغربي)
Poco dopo che il Qatar ottenne l'indipendenza, molti dei distretti della vecchia Doha, tra cui Al Najada, Al Asmakh e Old Al Hitmi, affrontarono un graduale declino e di conseguenza , gran parte della loro architettura storica è stata demolita. Invece, il governo ha spostato la propria attenzione verso l'area della baia di Doha, che ospitava quartieri come Al Dafna e West Bay.
Economia
Doha è il centro economico del Qatar. La città è la sede di numerose organizzazioni nazionali e internazionali, tra cui le più grandi compagnie petrolifere e del gas del paese, Qatar Petroleum, Qatargas e RasGas. L'economia di Doha si basa principalmente sulle entrate che il paese ha ricavato dalle sue industrie di petrolio e gas naturale. Doha è stata inclusa tra le 15 migliori nuove città per gli affari di Fortune nel 2011.
A partire dalla fine del XX secolo, il governo ha lanciato numerose iniziative per diversificare l'economia del paese al fine di ridurre la sua dipendenza dalle risorse di petrolio e gas. L'aeroporto internazionale di Doha è stato costruito nel tentativo di consolidare la diversificazione della città nell'industria del turismo. Questo è stato sostituito da Hamad International Airport nel 2014. Il nuovo aeroporto è grande quasi il doppio del primo e dispone di due delle piste più lunghe del mondo. Trentanove nuovi hotel erano in costruzione in città nel 2011.
Come risultato del rapido boom demografico di Doha e dell'aumento della domanda di alloggi, i prezzi degli immobili sono aumentati in modo significativo fino al 2014. I prezzi degli immobili hanno subito un ulteriore aumento dopo Il Qatar ha vinto i diritti per ospitare la Coppa del Mondo FIFA 2022. Al Asmakh, una società immobiliare del Qatar, ha pubblicato un rapporto nel 2014 che ha rivelato aumenti sostanziali dei prezzi degli immobili dopo un picco nel 2008. I prezzi sono aumentati dal 5 al 10% nel primo trimestre del 2014 dalla fine del 2013. Uno studio del 2015 condotto da Numbeo, un database di crowdsourcing, ha definito Doha la decima città più cara in cui vivere a livello globale. Questo tasso di crescita ha portato allo sviluppo di comunità pianificate dentro e intorno alla città. Sebbene il calo dei prezzi del petrolio dal 2014 e una crisi diplomatica con i vicini del Qatar abbiano rallentato la crescita della popolazione della città, la spesa pubblica è stata aumentata per mantenere la crescita del settore immobiliare nella metropolitana di Doha.
I lavoratori espatriati hanno rimesso 60 miliardi di dollari tra il 2006 e il 2012, con il 54% delle rimesse dei lavoratori di 60 miliardi di dollari indirizzate ai paesi asiatici, seguiti dalle nazioni arabe che rappresentavano quasi la metà di tale volume (28%). L'India è stata la prima destinazione delle rimesse, seguita dalle Filippine, seguita da Stati Uniti, Egitto e vicini Emirati Arabi Uniti. Le rimesse nel 2014 sono ammontate a 11,2 miliardi di dollari, pari al 5,3% del PIL del Qatar.:45
Infrastrutture
Architettura
Molte delle strutture più vecchie (1960-1970) nella Vecchia Doha sono stati demoliti i quartieri per fare spazio a nuovi edifici. Sono stati adottati diversi programmi per preservare il patrimonio culturale e architettonico della città, come l'iniziativa "Al Turath al Hai" ("patrimonio vivente") dell'Autorità dei musei del Qatar. Katara Cultural Village è un villaggio modello a Doha lanciato da Sheikha Moza bint Nasser sotto la Qatar Foundation per preservare l'identità culturale del paese.
Nel 2011, più di 50 torri erano in costruzione a Doha, la più grande delle che era la Doha Convention Center Tower. Le costruzioni sono state sospese nel 2012 in seguito alle preoccupazioni che la torre avrebbe ostacolato il traffico aereo e il sito è stato riqualificato in un parco.
Nel 2014, Abdullah Al Attiyah, un alto funzionario del governo, ha annunciato che il Qatar avrebbe speso $ 65 miliardi su nuovi progetti infrastrutturali nei prossimi anni in preparazione per la Coppa del Mondo 2022, oltre a progredire verso i suoi obiettivi stabiliti nella Qatar National Vision 2030.
Msheireb Downtown Doha, uno sviluppo di 31 ettari che costa circa $ 5 bn, è stata definita la più grande riqualificazione del centro città nel suo genere quando è stata lanciata. Comprende diversi quartieri aperti in diverse fasi, Msheireb mira a preservare e valorizzare l'area del centro storico.
Atmosfera
A causa dell'eccessivo calore del sole durante l'estate, alcuni edifici con sede a Doha le aziende hanno implementato varie forme di tecnologia di raffreddamento per alleviare le condizioni climatiche estremamente torride. Ciò può includere la creazione di fenomeni ottici come le ombre, nonché tecniche più costose come ventilazione, refrigeranti, refrigeranti, criogenia e deumidificatori. Le discussioni sul controllo della temperatura sono state anche oggetto di vari eventi programmati che hanno coinvolto grandi folle. Ci sono altre iniziative che tentano di contrastare il caldo alterando l'orario di lavoro, i metodi di alterazione del tempo come l'inseminazione delle nuvole e utilizzando materiali da costruzione più bianchi e luminosi per aumentare gli effetti dell'albedo. Tuttavia, nonostante queste misure, Doha e altre aree del Qatar potrebbero diventare inabitabili per gli esseri umani a causa dei cambiamenti climatici entro il 2070.
Comunità pianificate
Uno dei più grandi progetti in corso in Qatar è Lusail City, una comunità pianificata a nord di Doha che si stima sarà completata entro il 2020 per un costo di circa $ 45 miliardi. È progettato per ospitare 450.000 persone. Al Waab City, un'altra comunità pianificata in fase di sviluppo, dovrebbe costare 15 miliardi di QR. Oltre ad ospitare 8.000 persone, avrà anche centri commerciali, strutture educative e mediche. L'isola di Gewan è l'ultimo sviluppo di UDC che comprende uno sviluppo a uso misto di 400.000 mq.
Trasporti
Per supportare la città in espansione e un numero crescente di residenti e pendolari, il Qatar ha investito pesantemente nella ristrutturazione le infrastrutture di Doha e del Qatar. Dal 2004, Doha ha subito un'enorme espansione della sua rete di trasporti, inclusa l'aggiunta di nuove autostrade, un nuovo aeroporto nel 2014, un nuovo porto marittimo nel 2016 e un sistema di metropolitana di 85 km che è diventato operativo nel 2019.
Strade
Diversi progetti di superstrade sono stati realizzati da ASHGHAL o dall'autorità per i lavori pubblici, tra cui Industrial Area Road, Doha Expressway, Dukhan Highway Central, North Road, Al Sheehaniya Leatooriya Lijmiliya Road, F-Ring Road, e Salwa Road Fase 2. I lavori includono ampliamenti stradali, sottopassi, svincoli, sistemi di drenaggio delle acque piovane, reti di effluenti, reti di sistemi e illuminazione per migliorare l'uso dei viaggi stradali e una maggiore sicurezza per tutti gli utenti della strada.
L'ultimo progetto, che dovrebbe essere consegnato nel 2024, è lo Sharq Crossing:
"L'impegno stimato di $ 12 miliardi di Sharq Crossing coinvolgerà tre estensioni interconnesse da tunnel sottomarini. secondo il progetto originale, l'incrocio incorporerà tre impalcature che si estendono tra i 600 metri e i 1.310 metri, collegando l'aeroporto internazionale Hamad di Doha con il locale sociale della città del Katara Cultural Village a nord e il territorio commerciale focale di West Bay. "
Ferrovia
Un terzo della metropolitana di Doha è attualmente pienamente operativo. Si compone di quattro linee: la linea rossa, la linea d'oro, la linea blu e la linea verde. La linea blu dovrebbe essere completata nella seconda fase nel 2025. La stazione di Msheireb è la stazione di trasferimento per tutte le linee della metropolitana.
La linea rossa (nota anche come linea costiera) si estenderà attraverso Doha, da Al Khor ad Al Wakrah e all'aeroporto Hamad attraverso la linea rossa nord e la linea rossa sud. La linea verde della metropolitana di Doha, o linea dell'istruzione, collega Doha a Education City e Al Riffa. Partendo dal vecchio aeroporto, la Gold Line (nota anche come Historic Line) terminerà ad Al Rayyan e coprirà una distanza di 30,6 km. Infine, la Blue Line , o City Line, coprirà solo il centro della città di Doha e dovrebbe essere semicircolare con una lunghezza di 17,5 km.
Aereo
Doha è servita dall'aeroporto internazionale Hamad, il principale gateway internazionale del Qatar. L'aeroporto è stato inaugurato nel 2014, in sostituzione dell'aeroporto internazionale di Doha.
Education
Doha è il centro educativo del paese e contiene la più alta preponderanza di scuole e college. Nel 1952, la prima scuola maschile formale fu aperta a Doha. Ciò è stato preceduto dall'apertura della prima scuola femminile formale tre anni dopo. La prima università dello stato, la Qatar University, è stata aperta nel 1973. Ha fornito facoltà separate per uomini e donne.
Education City, un complesso educativo di 14 km2 lanciato dall'organizzazione no-profit Qatar Foundation, ha iniziato la costruzione nel 2000. Ospita otto università, la migliore scuola superiore del paese e uffici per il canale televisivo per bambini di Al Jazeera. Si trova geograficamente nei distretti Al Luqta, Al Gharrafa, Gharrafat Al Rayyan e Al Shagub del comune di Al Rayyan, ma rientra nell'ombrello della metropolitana di Doha.
Nel 2009, il governo ha lanciato il Vertice mondiale sull'innovazione per l'istruzione (WISE), un forum globale che riunisce stakeholder dell'istruzione, opinion leader e decisori di tutto il mondo per discutere di questioni educative. La prima edizione si è tenuta a Doha nel novembre 2009.
Alcune delle università di Doha includono:
- Carnegie Mellon University in Qatar
- Georgetown University School of Foreign Service in Qatar
- Hamad Bin Khalifa University
- Cornell University
- HEC Paris
- Northwestern University in Qatar
- Texas A & amp; M University in Qatar
- UCL Qatar
- Virginia Commonwealth University
- Weill Cornell Medical College in Qatar
- Stenden Università del Qatar
- College of the North Atlantic
- Qatar University
- Qatar Faculty of Islamic Studies
- Università di Calgary

Viaggio

Divinópolis Brasile

Divinópolis Divinópolis è un comune nel centro-ovest dello stato di Minas …

Jan 16, 2021 - 5 min read

dolore

Ağrı Ağrı, (curdo: Agirî) precedentemente noto come Karaköse (curdo: Qerekose) …

Jan 17, 2021 - 3 min read

dong wear China

Distretto di Dongchuan Il distretto di Dongchuan è uno dei sette distretti della …

Jan 16, 2021 - 2 min read

Doha, Qatar

Doha

Sommario

Etimologia

Storia

Fondazione di Al Bidda

Formazione di Doha

Arrivo della casa di Al Thani

XX secolo

Post-indipendenza

Geografia

Clima

Dati demografici

Etnia e lingue

Religione

Amministrazione

Distretti

Economia

Infrastrutture

Architettura

Atmosfera

Comunità pianificate

Trasporti

Strade

Ferrovia

AereoDoha è servita dall'aeroporto internazionale Hamad, il principale gateway internazionale del Qatar. L'aeroporto è stato inaugurato nel 2014, in sostituzione dell'aeroporto internazionale di Doha.

Education

Sport

Calcio

Pallacanestro

Pallavolo

Altri sport

Stadi e complessi sportivi

Cultura

Arti

Cinema

Media

Teatro

Relazioni internazionali

Galleria