Dhanbad

Dhanbad è la seconda città più popolata dello stato indiano del Jharkhand. È la 33a città più grande dell'India ed è il 42 ° più grande agglomerato urbano di oltre un milione in India. È la 96a area urbana in più rapida crescita al mondo dalla City Mayors Foundation.

Dhanbad condivide i suoi confini terrestri con il distretto di Paschim Bardhaman, nel Bengala occidentale. La città è chiamata la "Capitale del carbone dell'India" per ospitare una delle più grandi miniere di carbone dell'India. Il prestigioso istituto, Indian School of Mines (ora IIT Dhanbad) si trova a Dhanbad.

Dhanbad è la 56a città più pulita dell'India, secondo il sondaggio sulla pulizia Swachh Survekshan del 2019. Ha mostrato un grande cambiamento nella città che era considerata la città più sporca nello Swachh Survekshan del 2018. La Dhanbad Municipal Corporation lavora per aumentare la copertura verde della città. Tra le divisioni ferroviarie di Indian Railway, Dhanbad Rail Division è la seconda più grande per generazione di entrate dopo la divisione di Mumbai.

Dhanbad si è classificata come la prima città dell'India con la più alta disponibilità di rete di telefonia mobile 4G in India da un'indagine su Opensignal.

Contenuti

• 1 Storia
• 2 Geografia e clima
  • 2.1 Fiumi
  • 2.2 Clima
• 3 Demografia
  • 3.1 Religione
• 4 Economia
• 5 Istruzione
  • 5.1 Università e college
  • 5.2 Scuole
• 6 Politica
  • 6.1 Membri del Parlamento per Dhanbad
• 7 Trasporti
  • 7.1 Ferrovia
  • 7.2 Strade
  • 7.3 Aereo
  • 8 Sport
  • 9 Media
  • 10 Persone importanti
  • 11 Riferimenti
  • 12 Link esterni
  • 2.1 Fiumi
  • 2.2 Clima
  • 3.1 Religione
  • 5.1 Università e college
  • 5.2 Scuole
  • 6.1 Membri del Parlamento per Dhanbad
  • 7.1 Ferroviario
  • 7.2 Strade
  • 7.3 Aereo

  Storia

  L'attuale distretto faceva parte della regione di Manbhum ed era occupato dai tribali Mundari nel deserto del Bihar indiviso meridionale. Nel VII secolo d.C. alcune informazioni sono disponibili dal racconto dei viaggi di Hieun Tsang. Questi resoconti narrano l'esistenza di un potente regno che comprendeva il distretto e le aree adiacenti, governato da Sasanka.

  Manbhum era uno dei distretti dell'India orientale durante il Raj britannico. La regione ha fitte foreste, con ricche risorse minerali e aveva un profilo demografico misto con persone di diversi gruppi religiosi e sociali, inclusi gli adivasi, in particolare i Santals e i Mundas prima che la città fosse fondata. Dopo la divisione dell'India, il distretto divenne parte dello stato di Bihar e, dopo la riorganizzazione degli stati indiani a metà degli anni '50, il distretto divenne parte del Bengala occidentale. Il distretto di Purulia è stato ricavato dal distretto di Manbhum.

  Nel Settlement Report for Manbhum (1928) è stato affermato che non sono state scoperte iscrizioni rupestri, lastre di rame o monete antiche e non un singolo documento di lastre di rame oppure è stata rinvenuta foglia di palma, durante le operazioni di Rilievo e Regolamento. I documenti autentici più antichi prodotti erano tutti su carta e avevano appena cento anni.

  La città di Dhanbad si trovava nel distretto di Manbhum dal 1928 al 1956. Tuttavia, il 24 ottobre 1956, la città è stata dichiarata distretto su la raccomandazione della Commissione per la riorganizzazione degli Stati vide la notifica del 1911. Ciò fu fatto sotto l'impegno e la guida del giornalista Satish Chandra. Nel 2006, Dhanbad ha celebrato 50 anni di città e distretto indipendente. Dal 1956 al 14 novembre 2000 è stata sotto il Bihar. Attualmente si trova nel Jharkhand, dopo la creazione dello stato il 15 novembre 2000.

  La scoperta di ricchi giacimenti di carbone nella regione ha fatto fiorire finanziariamente la città, ma ha anche acquistato la famigerata mafia del carbone e guerre tra bande che continuano ancora oggi con aree di città come Wasseypur che sono le più colpite dal conflitto.

  Geografia e clima

  Dhanbad ha un'altitudine media di 227 m (745 piedi) . La sua lunghezza geografica (che si estende da nord a sud) è di 15 miglia (24 km) e la larghezza (che si estende da est a ovest) è di 10 miglia (16 km). Condivide i suoi confini con il Bengala occidentale nella parte orientale e meridionale, Dumka e Giridih nel nord e il distretto di Bokaro a ovest. Dhanbad si trova sotto l'altopiano di Chota Nagpur.

  Fiumi

  Il Damodar è uno dei principali fiumi dell'altopiano di Chota Nagpur. Sorge a Palamu e scorre verso est tra gli altipiani di Ranchi e Hazaribag. È unito dai fiumi Bokaro, Konar e Barakar. Il Damodar entra nel distretto di Dhanbad alla sua confluenza con il Jamuria, un ruscello che segna il confine occidentale di Dhanbad con il distretto di Hazaribagh. Più a est, il Damodar è unito dal fiume Katri che sorge ai piedi di Parasnath e attraversa l'area dei giacimenti di carbone.

  Il Barakar, che forma il confine settentrionale del distretto, attraversa circa 77 km . Scorre in direzione sud-ovest fino a Durgapur e poi a sud fino a unirsi al Damodar vicino a Chirkuda.

  Clima

  Dhanbad presenta un clima di transizione tra un clima subtropicale umido. L'estate inizia dall'ultima settimana di marzo e termina a metà giugno. La temperatura massima in estate può raggiungere i 48 ° C. Dhanbad riceve anche forti piogge. In inverno, la temperatura minima rimane intorno ai 10 ° C con una massima di 22 ° C.

  Demografia

  Secondo il censimento del 2011, Dhanbad City aveva una popolazione di 1.162.472 abitanti. I maschi (614.722) costituiscono il 53% della popolazione e le femmine (547.750) il 47%. Ha un rapporto tra i sessi di 891. Dhanbad ha un tasso medio di alfabetizzazione del 79,47%, superiore alla media nazionale del 74,04%: l'alfabetizzazione maschile è dell'86,14% e quella femminile del 71,96%. Il 10,57% della popolazione ha meno di 5 anni.

  Religione

  L'induismo è la religione dominante con oltre l'81% di aderenti. Le religioni minoritarie sono l'Islam, il Sikhismo e il Cristianesimo.

  Economia

  Dhanbad ha uno dei mercati più antichi della regione ed è anche un centro di industrie su larga scala. È noto per le sue miniere di carbone e stabilimenti industriali; la città è circondata da circa 112 miniere di carbone con una produzione totale di 27,5 milioni di tonnellate e un reddito annuo di 7.000 milioni di rupie attraverso l'attività del carbone. Ci sono un certo numero di lavandaie di carbone lì.

  Bharat Coking Coal (BCCL) ha la sua sede a Dhanbad e Steel Authority of India (SAIL), Tata Steel e Eastern Coalfields (a Mugma) gestisce anche le loro miniere. Om Besco Rail Products.Ltd, una società di produzione di vagoni ferroviari a responsabilità limitata a Mugma, Hindustan Zinc Ltd (ora Vedanta Resources) aveva un impianto pilota di fusione a piombo a Tundu, Maithon Power Ltda JV di Tata Power e Damodar Valley Corporation (DVC) (prima Progetto PPP dell'India), Hindusthan Malleables & amp; Forgings Ltd. è operativa intorno a Dhanbad.

  Fertilizer Corporation of India Ltd. (chiusa), Projects and Development India Limited e ACC. Ltd a Sindri è anche disponibile ed essendo una delle 5 divisioni della zona South Eastern Railway, Indian Railways è anche un grande datore di lavoro a Dhanbad. L'area industriale di Kandra a Gobindpur ospita alcune industrie di piccola e media scala.

  Istruzione

  Università e college

  • Indian Institute of Technology (Indian School of Mines ), Dhanbad, è stato fondato dagli inglesi nel 1926.
  • Birsa Institute of Technology, Sindri è uno dei più antichi governi. college di ingegneria in India.
  • SSLNT Women's College è uno dei più antichi college femminili di scienza e arte dell'India orientale, fondato nel 1956.
  • K. K. College of Engineering and Management, Gobindpur
  • Patliputra Medical College and Hospital, fondato nel 1971
  • Law College Dhanbad è stato fondato nel 1976.
  • Guru Nanak College
  • Raja Shiva Prasad College, fondato nel 1949 da Raja di Jharia
  • PK Roy Memorial College, fondato nel 1977.
  • Al Iqra Teacher's Training College, Gobindpur
  • BSS Mahila College
  • Bholaram Shibal Kharkia College, Maithon
  • Binod Bihari Mahato Koylanchal University, un'università pubblica fondata nel 2017.

  Scuole

  • Carmel School Digwadih
  • DAV Public School , Koyla Nagar
  • DAV Public School, Mahuda
  • Delhi Public School, Dhanbad
  • De Nobili School, CMRI
  • De Nobili School, Bhuli
  • De Nobili School, FRI
  • Kendriya Vidyalaya
  • Tata DAV School, Jamadoba

  Politica

  La città e il distretto di Dhanbad sono considerati una roccaforte del BJP con la maggioranza dei suoi parlamentari MLA che fanno parte del partito dagli anni '90. Chandra Shekhar Agrawal del BJP è il sindaco, altrimenti noto come il primo cittadino, della Dhanbad Municipal Corporation. Ha vinto con un margine di 42.525 voti.

  Raj Sinha del Bharatiya Janata Party (BJP) ha vinto nel collegio elettorale dell'assemblea 40-Dhanbad sconfiggendo Mannan Malick dell'Indian National Congress nel 2014. Pashupati Nath Singh del BJP sconfitto Mannan Mallik del Congresso nel 2005, Prasadi Sao di RJD nel 2000 e Ramadhar Yadav di JD nel 1995. Surendra Prasad Roy del Congresso ha sconfitto SK Shriva di JD nel 1990 e Ram Chander Singh del Janata Party nel 1985. Yogeshwar Prasad Yogesh del Congresso sconfisse Gopi Kant Bakshi del CPI (M) nel 1980 e Kalawati Devi del Janata Party.

  Il collegio elettorale dell'assemblea di Dhanbad fa parte di Dhanbad (collegio elettorale di Lok Sabha).

  Membri del Parlamento per Dhanbad

  Trasporti

  Ferrovia

  Dhanbad ha un'ottima connettività ferroviaria con le altre parti principali del paese come Delhi, Mumbai, Patna, Kolkata, Bhagalpur, Munger, Gaya, Chennai, Ahmedabad, Hyderabad, Kochi, Indore, Bhopal, Gwalior, Jabalpur, Jaipur, Visakhapatnam Jodhpur, Nagpur, Pune, Varanasi, Guwahati ecc.

  La divisione ferroviaria di Dhanbad rientra nella zona ferroviaria centrale orientale. La linea ferroviaria Grand Chord passa attraverso lo svincolo di Dhanbad, collega Howrah e Nuova Delhi. La linea ferroviaria CIC parte da Dhanbad e termina a Singrauli in Madhya Pradesh. C'è un'altra linea ferroviaria che passa attraverso il distretto, inizia a Kharagpur e termina a Gomoh, questa linea ferroviaria arriva sotto la South Eastern Railway. Dhanbad è collegata a quasi tutti gli stati tramite la rete ferroviaria. Ogni treno che attraversa questo ha una fermata a Dhanbad. Ora, anche Sealdah e Howrah Duronto hanno la loro sosta a Dhanbad.

  Il 1 ° ottobre 2011, il primo treno a due piani AC indiano è stato fermato per collegare Howrah e Dhanbad. Con questo l'India si unisce alla lega dell'Europa e del Nord America che gestiscono treni a più piani. A partire da ottobre 2011, il treno parte tutti i giorni tranne la domenica, con partenza da Howrah alle 8:30 per arrivare a Dhanbad alle 12:45, e durante il viaggio di ritorno parte da Dhanbad alle 18:30 per arrivare a Howrah alle 10:40 pm. Ha una velocità massima consentita di 110 chilometri (68 mi) / ora con fermate a Bardhaman, Durgapur, Asansol, Barakar e Kumardhubi su entrambi i tratti del percorso. Questo nuovo design AC ha diverse caratteristiche, ovvero carrozzeria in acciaio inossidabile, carrelli Eurofima ad alta velocità con molle ad aria e altre caratteristiche di sicurezza.

  Strade

  La National Highway 19 e la National Highway 18 sono le principali autostrade che passano per Dhanbad. NH 19 fa parte della rete autostradale del Quadrilatero d'Oro (GQ); Dhanbad si trova nel collegamento Kolkata-Delhi della rete del Quadrilatero d'Oro. NH19 sta per essere convertito in una superstrada a sei corsie; L'NH 18 collega Dhanbad a Bokaro-Jamshedpur.

  Per i viaggi interurbani sono disponibili autobus privati ​​e statali.

  Aereo

  L'aeroporto di Dhanbad è utilizzato per i piccoli privati aeromobili ed elicotteri, attualmente non esiste un collegamento aereo pubblico all'aeroporto. Gli aeroporti pubblici più vicini a Dhanbad sono

  1. Kazi Nazrul Islam Airport, Asansol-Durgapur 85 chilometri (53 mi)
  2. Birsa Munda Airport, Ranchi 140 chilometri (87 mi)
  3. Aeroporto di Gaya 207 chilometri (129 mi)
  4. Aeroporto internazionale Netaji Subhas Chandra Bose, Calcutta 269 chilometri (167 mi)
  5. Aeroporto di Lok Nayak Jayaprakash, Patna 271 chilometri (270 km)

  Sport

  Il cricket è lo sport più popolare a Dhanbad, seguito dal calcio. Dhanbad è uno dei centri in cui sono stati organizzati i 34 ° Giochi Nazionali. Gli stadi di cricket attualmente sono al Tata Steel Stadium Digwadih, allo stadio Nehru Jealgora e allo stadio ferroviario dove vengono organizzate le partite del Ranji Trophy. Il cricket internazionale femminile è stato giocato anche al Railway Stadium. Le partite di calcio di livello nazionale sono state giocate al Railway Stadium, ma ora è stato convertito in Cricket Stadium dalla direzione ferroviaria e dallo stadio Sijua.

  Per la preparazione di Mission Olympic 2020 e 2024, la Dhanbad District Olympic Games Association è lavorando giorno e notte.

  Dhanbad è diventata ufficialmente la seconda città dello stato a vantare uno stadio di cricket con riflettori, con l'inaugurazione dei riflettori allo stadio Tata Digwadih.

  Media

  I giornali hindi vengono pubblicati principalmente dalla città, tra cui Hindustan Dainik è il più popolare, seguito da Prabhat Khabar , Dainik Jagran e Dainik Bhaskar . "Dhanbad Bokaro Live" è pubblicato da Dhanbad.

  La stazione di ripetizione Doordarshan è presente a Dhanbad vicino a Koyla Nagar. Ci sono alcuni canali di notizie locali in città come Antarkatha che sono case multimediali creative che trasmettono su cavo locale su Dhanbad, Jharia, Bokaro, Chatra, Hazaribag, Kodrma, Ramgarh ecc.

  La radio FM è disponibile come Vividh Bharti Service di All India Radio a 101,8 MHz.

  Persone famose

  • Bibhu Bhattacharya, film bengalese & amp; Attore televisivo
  • P. C. Bose, combattente per la libertà, attivista sindacale e amp; politico
  • Meiyang Chang, film di Bollywood e amp; Attore televisivo
  • Purushottam K. Chauhan - combattente per la libertà, attivista sindacale e amp; politico, minatore di carbone
  • Seth Khora Ramji Chawda, appaltatore ferroviario, proprietario di miniere di carbone, banchiere e filantropo
  • Anurag Dikshit - uomo d'affari (classificato al 207 ° posto come persona più ricca al mondo da Forbes nel 2006)
  • Satya Narayan Gourisaria, segretario della compagnia britannica, gandhiano ed ex segretario dell'India League
  • Chetan Joshi, flautista indiano classico
  • Rishabh Kashyap, attore di Bhojpuri
  • Shiv Khera, autore e oratore professionista
  • Binod Bihari Mahato, politico, avvocato, attivista, fondatore di Shivaji Samaj e Jharkhand Mukti Morch
  • Aseem Mishra, direttore della fotografia indiano
  • Zeishan Quadri, attore di Bollywood, regista
  • A. K. Roy, fondatore del Marxist Coordination Committee
  • Meenakshi Seshadri, ex attrice di Bollywood
  • Deven Sharma, ex presidente globale di Standard & amp; Poor's
  • Ram Krishna Singh, recensore, critico, poeta contemporaneo e professore in pensione dell'IIT-D
  • Diwan Bahadur D.D. Thacker, noto minatore di carbone e filantropo, proprietario di Pure Jharia Colliery
  • Madhurima Tuli, film indiano & amp; Attrice televisiva
  • Randhir Prasad Verma, ufficiale IPS e destinatario di Ashoka Chakra