Bremerhaven

Bremerhaven (pronuncia tedesca: (ascolta), lett. 'Bremener Harbour', basso tedesco: Bremerhoben ) è una città presso il porto marittimo della libera città anseatica di Brema, uno stato della Repubblica federale di Germania.

Forma una semienclave nello stato della Bassa Sassonia e si trova alla foce del fiume Weser, sulla sua sponda orientale, di fronte alla città di Nordenham. Sebbene sia una città relativamente nuova, ha una lunga storia come porto commerciale e oggi è uno dei porti tedeschi più importanti, svolgendo un ruolo nel commercio della Germania.

Sommario

• 1 Storia
• 2 Commercio
• 3 Clima
• 4 Trasporti
  • 4.1 Strade
  • 4.2 Ferrovia
  • 4.3 Tram
  • 4.4 Autobus
• 5 Attrazioni turistiche
• 6 Politica
• 7 Sport
• 8 Ricerca e istruzione
• 9 Relazioni internazionali
  • 9.1 Città gemellate - città gemellate
• 10 Persone nate a Bremerhaven
  • 10.1 Sport
• 11 Persone che hanno lavorato in città
• 12 Riferimenti e note
• 13 Collegamenti esterni

• 4.1 Strade
• 4.2 Ferrovia
• 4.3 Tram
• 4.4 Autobus

• 9.1 Città gemellate - città gemellate

• 10.1 Sport

Storia

La città fu fondata nel 1827, ma gli insediamenti vicini come Lehe si trovavano nelle vicinanze già nel XII secolo e Geestendor f era "menzionata in documenti del IX secolo". Questi minuscoli villaggi furono costruiti su piccole isole nell'estuario paludoso. Nel 1381, la città di Brema stabilì de facto il dominio sul basso corso del Weser, incluso Lehe, in seguito chiamato Bremerlehe. All'inizio del 1653, le truppe svedesi di Bremen-Verden catturarono Bremerlehe con la forza.

L'imperatore Ferdinando III ordinò alla sua vassalla Cristina di Svezia, allora duchessa regnante di Bremen-Verden, di restituire Bremerlehe a Brema. Tuttavia, la Brema-Verden svedese decretò presto la Prima Guerra Bremiana (da marzo a luglio 1654) e nel successivo trattato di pace (Prima pausa dello Stade; novembre 1654) Brema dovette cedere Bremerlehe e i suoi dintorni alla Brema-Verden svedese. Quest'ultimo sviluppò piani per fondare una città fortificata sul sito, e molto più tardi questo luogo divenne l'attuale città di Bremerhaven. Nel 1672, sotto il regno di Carlo XI di Svezia, in unione personale Duca di Brema-Verden, i coloni tentarono senza successo di erigervi un castello (chiamato Carlsburg da Carlo XI); questa struttura fortificata aveva lo scopo di proteggere, oltre a controllare la rotta marittima per Brema.

Infine, nel 1827, la città di Brema sotto il borgomastro Johann Smidt acquistò i territori alla foce del Weser dal Regno di Hannover. Brema cercò questo territorio per mantenere la sua quota del commercio estero della Germania, minacciato dall'insabbiamento del Weser intorno al vecchio porto interno di Brema. Bremerhaven (letteralmente in inglese: Bremener Haven / Harbour) è stata fondata per essere un rifugio per la marina mercantile di Brema, diventando il secondo porto di Brema, nonostante si trovi a 50 km (31 miglia) a valle. A causa del commercio e dell'emigrazione in Nord America, il porto e la città crebbero rapidamente. Nel 1848 Bremerhaven divenne il porto d'origine della Marina della Confederazione tedesca sotto Karl Rudolf Brommy.

Il regno di Hannover fondò una città rivale vicino a Bremerhaven e la chiamò Geestemünde (1845). Entrambe le città crebbero e stabilirono i tre pilastri economici del commercio, della costruzione navale e della pesca. A seguito di negoziati interstatali in tempi diversi, il confine di Bremerhaven è stato più volte esteso a spese del territorio di Hannover. Nel 1924, Geestemünde e il vicino comune di Lehe furono uniti per diventare la nuova città di Wesermünde, e nel 1939 Bremerhaven (a parte il porto d'oltremare) fu rimosso dalla giurisdizione di Brema e fece parte di Wesermünde, allora una parte del Provincia prussiana di Hannover.

Bremerhaven è stato uno dei principali porti di emigrazione in Europa.

La Kriegsmarine, forse la base più critica nel Mare del Nord della Marina militare nazista, il 79% della città fu distrutta dai bombardamenti aerei alleati di Brema nella seconda guerra mondiale; tuttavia, parti chiave del porto furono deliberatamente risparmiate dalle forze alleate per fornire un porto utilizzabile per l'approvvigionamento degli Alleati dopo la guerra. Tutta Wesermünde, comprese quelle parti che in precedenza non appartenevano a Bremerhaven, era un'enclave del dopoguerra gestita dagli Stati Uniti all'interno della zona britannica della Germania settentrionale. La maggior parte delle unità militari statunitensi e del loro personale furono assegnate alla Carl Schurz Kaserne della città. Una delle unità statunitensi con base più lunga al Kaserne era una stazione radio e TV militare statunitense, un "Amerikanischer Soldatensender", AFN Bremerhaven, che trasmetteva per 48 anni. Nel 1993, il Kaserne è stato lasciato libero dall'esercito americano e restituito al governo tedesco. Nel 1947 la città divenne parte dello stato federale della Libera Città Anseatica di Brema e di conseguenza fu ribattezzata da Wesermünde a Bremerhaven. Oggi Bremerhaven fa quindi parte della città-stato di Brema, essendo a tutti gli effetti uno stato che comprende due città, ma anche una città a sé stante. Ciò è in qualche modo complicato dal fatto che la città di Brema possiede il "porto d'oltremare" all'interno di Bremerhaven dal 1927. A complicare ulteriormente le cose, un trattato tra le due città (come menzionato nella sezione 8 della costituzione municipale di Bremerhaven) rende Bremerhaven responsabile per l'amministrazione municipale di quelle parti di proprietà diretta di Brema (nota come stadtbremisch).

Trade

Il porto di Bremerhaven è il sedicesimo porto per container più grande del il mondo e il quarto in Europa con 4,9 milioni di unità equivalenti a venti piedi (TEU) di merci movimentate nel 2007 e 5,5 milioni nel 2015. Il terminal container è situato sulla riva del fiume Weser che si apre al Mare del Nord . Nelle parti del bacino idrografico, accessibili da due grandi chiuse, vengono importate o esportate più di 2 milioni di auto ogni anno con 2,3 milioni nel 2014. Bremerhaven importa ed esporta più auto di qualsiasi altra città in Europa. Un altro milione di tonnellate di merci "High-and-Heavy" vengono movimentate con navi ro-ro. Nel 2011 una nuova serratura delle dimensioni di Panamax ha sostituito la Kaiserschleuse del 1897, all'epoca la più grande chiusa del mondo.

• Harbors of Bremerhaven

• Il fiume Weser scorre da Brema fino all'estuario di Bremerhaven (in alto)

• Skyline del distretto di Havenwelten

• Porto d'oltremare di Bremerhaven

• L'attracco MSC Venezuela al porto container di Bremerhaven

• Chiuse e banchine intorno a Lloyd Werft

Porti di Bremerhaven

Il fiume Weser scorre da Brema fino all'estuario di Bremerhaven (in alto)

Skyline del distretto di Havenwelten

Porto d'oltremare di Bremerhaven

L'attracco MSC Venezuela al porto container di Bremerhaven

Chiuse e banchine intorno a Lloyd Werft

Clima

Bremerhaven ha un clima marittimo temperato; forti gelate e ondate di calore con temperature superiori a 30 ° C (86 ° F) sono rare. In media la città riceve circa 742 mm (29,2 pollici) di precipitazioni distribuite durante l'anno, con un leggero picco nei mesi estivi tra giugno e agosto.La temperatura più calda mai registrata è stata di 35,8 ° C (96,4 ° F) il 9 agosto. 1992, e il più freddo è stato di -18,6 ° C (-1,5 ° F) il 25 febbraio 1956.

Trasporti

Strade

A causa della sua situazione geografica unica , Bremerhaven soffre di alcune difficoltà di trasporto. La città è collegata alla rete autostradale dalla fine degli anni '70. La A 27 corre da nord a sud, a est della città, collegando Bremerhaven a Brema e Cuxhaven. I collegamenti stradali con Amburgo, tuttavia, sono scarsi. La Bundesstraße 71 e le strade secondarie trasportano quindi la maggior parte del traffico pesante di autocarri. Una soluzione proposta è la costruzione della A 22, la cosiddetta Küstenautobahn (o "autostrada costiera"), che collegherebbe Bremerhaven ad Amburgo e Wilhelmshaven / Oldenburg (utilizzando il tunnel del Weser). Le strade che portano al porto d'oltremare sono regolarmente sovraccariche di traffico merci e sono attualmente in discussione soluzioni, tra cui una strada profonda preferita dal governo della città e da vari gruppi di interesse.

Ferrovia

Bremerhaven ha tre stazioni ferroviarie attive per i passeggeri, Bremerhaven Hauptbahnhof nel centro della città, Bremerhaven-Lehe a nord del centro e Bremerhaven-Wulsdorf nella parte meridionale della città. Una quarta stazione, Bremerhaven-Speckenbüttel, vicino al confine con Langen, è fuori servizio dal 1988, anche se potrebbe riaprire quando lo schema della S-Bahn di Brema diventerà operativo. La stazione centrale di Bremerhaven ha perso il suo ultimo treno a lunga percorrenza nel 2001. Ora sono disponibili solo collegamenti regionali per Brema, Cuxhaven, Osnabrück e Hannover. Le ferrovie di Bremerhaven, tuttavia, trasportano ancora un carico pesante di traffico merci, principalmente auto nuove, container e cibo.

Tram

Bremerhaven possedeva un tram dal 1881 al 1982. Nel periodo di massimo splendore, 1949, c'erano 6 linee, l'ultima era la 2 dal nord della città alla stazione ferroviaria principale. Il tram è stato chiuso il 30 luglio 1982.

Autobus

Bremerhaven ha nel 2020 una rete di autobus con 19 linee di autobus gestite da BREMERHAVEN BUS. 2 delle linee di autobus sono linee notturne che vanno solo nei fine settimana. Inoltre, c'è la cosiddetta Schnellbus-Line S , che serve fermate selezionate ed è quindi più veloce. BREMERHAVEN BUS gestisce fino a 87 autobus regolari attraverso la società Verkehrsgesellschaft Bremerhaven AG (VGB) . Ci sono numerosi autobus regionali gestiti da altre compagnie che partono dalla stazione centrale di Bremerhaven, a Bad Bederkesa, Beverstedt, Hagen, Nordholz e Otterndorf. Inoltre, Bremerhaven è servita anche dagli autobus di Flixbus.

Attrazioni turistiche

Bremerhaven ha solo pochi edifici storici e la strada principale e il centro città sono quasi interamente postbellici. Le principali attrazioni per i turisti si trovano all ' Havenwelten e includono un'attrazione sui cambiamenti climatici, il Klimahaus Bremerhaven 8 ° Ost, il Centro tedesco per l'emigrazione (dall'8 agosto 2005) e il Museo marittimo tedesco ( Deutsches Schiffahrtsmuseum ) di Hans Scharoun del 1975, con l'Hansekogge, un ingranaggio vintage risalente al 1380, scavato a Brema nel 1962, e il porto storico ( Museumshafen ) con una serie di navi museo, come l'U-Boot Tipo XXI Wilhelm Bauer (un museo a sé stante), il Seute Deern (un veliero di legno a tre alberi) e il rimorchiatore di salvataggio Seefalke del 1924. Lo Zoo di Bremerhaven è stato riaperto il 27 marzo 2004, dopo una lunga ristrutturazione. Presenta la fauna artica, sia terrestre che marina. L'ultima aggiunta è la Klimahaus del 2009, che simula l'avventura di viaggio lungo l'ottava linea di longitudine e si occupa di questioni climatiche. Due gazebo possono essere trovati in cima all ' Atlantic Hotel Sail City e alla Torre Radar. Un altro luogo turistico è il Fischereihafen (porto peschereccio) a Geestemünde che ospita anche un acquario (l'Atlanticum). Il cantiere navale Lloyd Werft è rinomato per la costruzione e la ristrutturazione di grandi navi da crociera, ad esempio Norvegia.

Ogni cinque anni si tiene Sail Bremerhaven, una grande convenzione velica che attira navi alte da nel mondo. L'ultima volta che si è tenuto è stato nel 2015 con oltre 270 navi e 3.500 membri dell'equipaggio. Nel 2011 Bremerhaven ha stabilito il record per la più grande parata di barche mai vista, con 327 navi in ​​parata. Questo record è stato battuto nel 2012 dal Thames Diamond Jubilee Pageant, con 1.000 barche.

Il terminal passeggeri Columbuskaje , costruito presso la banca Weser nel 1927 per evitare blocchi che assorbono tempo, è stato trasferito in un terminal crociere (Columbus Cruise Center Bremerhaven / CCCB). Sono disponibili anche tre porti turistici, l'ultimo accessibile attraverso una nuova chiusa a Neuer Hafen .

Politica

Bremerhaven ha un consiglio comunale con 49 membri. Inoltre elegge 15 membri della Bürgerschaft di Brema.

Sport

I Fischtown Pinguins, noti anche come REV Bremerhaven, sono una squadra di hockey su ghiaccio professionale del DEL, la migliore squadra di hockey su ghiaccio della Germania .

Eisbären Bremerhaven (Polar Bears), fondata nel 2001, è una squadra di basket che gioca nel campionato tedesco di secondo livello ProA.

La squadra di football americano è il Bremerhaven Seahawks che gioca nel Regio Nord tedesco della 3a Lega. I Seahawks sono la seconda squadra più antica della Germania.

Ricerca e istruzione

Bremerhaven ospita l'Istituto Alfred Wegener, un istituto di ricerca nazionale che si occupa di scienze marittime e clima e un certo numero di navi da ricerca, tra cui la pesante rompighiaccio RV Polarstern. Gestisce anche la Neumayer-Station III in Antartide.

Il Fraunhofer Society Institute for Wind Energy and Energy System Technology mantiene laboratori di ricerca a Bremerhaven per lo sviluppo e il test di componenti per l'energia eolica.

Il Museo marittimo tedesco fa parte dell'Associazione tedesca Leibniz.

La Bremerhaven University of Applied Sciences (Hochschule Bremerhaven) è stata fondata nel 1975 e da allora si sta espandendo con più di 3.000 studenti nel 2009. L'università è frequentata da un gran numero di studenti stranieri provenienti da tutto il mondo. Tra i corsi offerti ci sono Process Engineering, Information Technology e il programma BA Entrepreneurship, Innovation, Leadership, il primo programma modellato sul formato Finnisch Team Academy in un istituto di istruzione superiore di lingua tedesca.

Relazioni internazionali

Città gemellate - città gemellate

Bremerhaven è gemellata con:

• Cherbourg-en-Cotentin, Francia, dal 1960
• Nord-est Lincolnshire, Inghilterra, Regno Unito, dal 1963
• Pori, Finlandia, dal 1969
• Frederikshavn, Danimarca, dal 1979
• Stettino, Polonia, dal 1990
• Kaliningrad, Russia, dal 1992

Le tre strade che collegano la città di Bremerhaven all'autostrada 27, di conseguenza, prendono il nome dalle tre città gemelle originali:

• Cherbourger Straße (AS Bremerhaven-Überseehafen)
• Grimsbystraße (AS Bremerhaven-Mitte)
• Poristraße (AS Bremerhaven-Geestemünde)

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